艦隊Collection:橘花改
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2023節分活動開始。【節分任務群】實裝，可以通過完成任務獲得福豆，累計一定數量的福豆即可兌換「改修資材」「九七式艦攻(熟練)」「改装設計図」「四式重爆 飛龍(熟練)」等獎勵。
新海域【7-5】（爪哇島海域 【蘇拉巴亞海戰/巴達維亞海戰】）實裝，目前期間限定掉落為Houston, De Ruyter, Perth, 神州丸；稀有掉落一定時間後會變化。
跨年新年任務結束，聖誕禮盒消失。艦娘年末/新春/盛裝mode期間限定實裝結束。立繪進入圖鑑。部分艦娘實裝節分mode（立繪）、實裝節分語音。
【二式爆雷改二】正式實裝，是節分限定任務（遠征任務）的選擇報酬之一。二號艦為某改二驅逐艦時可以改修，根據改修程度，特定日本驅逐艦會有藍字獎勵。
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| 基本資料 | |
| 本名 | 橘花改 |
|---|---|
| 別號 | 菊花改 |
| 所屬團體 | IJN（舊日本海軍） |
橘花改是角川遊戲所開發的卡牌類網頁遊戲《艦隊Collection》（艦隊これくしょん -艦これ-）及其衍生作品中的武器裝備。
簡介
在2016年12月9日更新後實裝田中的衛星終於落地了。
- 1次戰鬥的鋼材消耗量＝戰鬥開始時飛機數×配置成本×0.2(小數四捨五入)
- 其中1次戰鬥指每打一個海域點。配置成本：噴氣式景雲改為14，橘花改為13。
- 舉例說明，一格34架噴氣式景雲改一戰消耗95鋼材，而一格6架噴氣式景雲改一戰消耗17鋼材。在不發生噴氣強襲的場合（潛水點，開幕夜戰點，空襲戰點）不消耗鋼材。
- 裝備在基地航空隊上時同理，在參與的戰鬥中消耗鋼材而非補給時消耗。如果不注意的話鋼材會銳減。
- 噴氣式飛機裝備在空母上，能起到類似於扳手的作用，讓空母射程變為長。此外通過在陸航上配置二式大艇等，也可以在6-4和6-5的陸航上使用噴氣式飛機轟炸BOSS點。不過空母裝備噴氣式飛機時，無法攻擊陸上基地，比較類似於艦上爆擊機。
注意，噴式飛機不能夠代替艦爆發動晝戰航空CI。
數據
| No.200 | ☆☆☆☆☆ HR | ||
|---|---|---|---|
| 橘花改 | 噴氣式戰鬥爆擊機 | ||
| 裝備數據 | |||
| 火力 | - | 雷裝 | - |
| 爆裝 | +11 | 對空 | +12 |
| 對潛 | - | 索敵 | - |
| 命中 | - | 迴避 | +1 |
| 射程/航程 | 長/2 | 裝甲 | - |
| 可裝備艦種 | |||
| 驅逐艦 | 輕巡洋艦 | 重雷裝巡洋艦 | 重巡洋艦 |
| 練習巡洋艦 | 航空巡洋艦 | 補給艦 | 登陸艦 |
| 低速戰艦 | 高速戰艦 | 航空戰艦 | 工作艦 |
| 輕空母 | 正規空母 [1] | 裝甲空母 [2] | 水上機母艦 |
| 潛水艦 | 潛水空母 | 潛水母艦 | 基地航空隊 |
| 海防艦 | 改裝航空戰艦 | ||
| 備註 | |||
| 2020年1月、4月戰果排位最上位獎勵 可通過工廠任務噴式戦闘爆撃機の開発獲得 | |||
| 圖鑑說明 | |||
潜水艦派遣作戦によりもたらされた海外で実用化されたターボジェット戦闘機の一部の設計図などを参考に開発された国産ジェット戦闘攻撃機です。 這是由潛水艦派遣作戰帶來的海外技術實用化的渦輪噴氣(式噴氣渦輪發動)機戰鬥機的一部分設計圖作為參考開發的國產噴氣戰鬥攻擊機。 | |||
| 圖鑑、立繪 |
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相關
橘花系列機型是二戰末期，由中島飛機公司自行研製的噴氣飛機。搭載「ネ12B」引擎的被稱作「橘花」，而搭載「ネ20」引擎的則被稱作「橘花改」。原計劃將其用作陸上攻擊機、戰鬥機、雙人座偵察機、雙人座訓練機等用途，但是只有兩架完成製造，不久後日本投降，相關計劃也被中止。
在橘花開發初期，日軍打算從德國取得梅塞施密特Me-262「飛燕」的資料以供參考，為此派遣潛水艇伊29於1944年4月出發前往德國交換情報，但是伊29在歸航時於巴士海峽（2-2）被美國潛艇鋸鰩號（USS Sawfish, SS-276）擊沉，搭載的資料也悉數丟失。只有乘零式運輸機歸國的巖谷中佐帶回了部分資料。因此橘花的關鍵部位和發動機等只能由日本獨立開發。所以遠征30+31都是四艘而不是一艘潛艇，合情合理[3]
在設計初期，橘花原計劃不搭載機炮，而是搭載500kg或800kg炸彈從陸上基地起飛，對敵艦進行水平/俯衝轟炸（也有說法搭載的是「三式25番8號炸彈」或「假稱四式50番8號炸彈」）。後橘花裝備了兩挺五式30毫米固定機炮一型乙，載彈量100發。其速度在低空時能達到620千米/小時，航程370千米；在高空中（6千米高度）能達到676千米/小時，航程555千米。使用助推火箭的情況下起飛距離約為350米。
換言之就是身為噴氣機最大速度連獅鷲噴火和海盜都不如、跟疾風只有些微之差，同時航程只有吊噴水平、掛載量只有輕轟水平，卻要求了和活塞戰鬥機一樣的轉彎性能……司令部你們在幹什麼啊司令部。
外觀上，因為初期計劃搭載的ネ12B引擎推力較小，橘花的機型也小於Me-262。因為設計時間有限，很多部件參考了已有的機型，如前輪使用了「銀河」的尾輪，而主輪則採用了零戰的主輪。而且因為大戰末期資材吃緊，採用了較多的輕合金以方便量產。這種節約資源的風格在飛機「火龍」上也得到體現。
1945年8月7日，橘花進行了首飛。原計劃於10日進行第二次飛行，但因為空襲而取消。12日終於完成了第二次飛行，但數日後戰爭就結束了，由第724海軍航空隊駕駛橘花攻擊三浦半島的計劃也落空了因為橘花的航程很短，甚至還有針對迫降後的白刃戰訓練。絕望的工廠人員毀壞了完成製造的兩架橘花，而美軍出於研究用途又將其修復。現其中一架被保存在美國國家航空航天博物館中。
需要注意的是，橘花屬於「特殊攻擊機」。雖然和櫻花等「特攻兵器」（自殺式兵器）共用着特殊攻擊機的番號，但兩者的概念是不一樣的。橘花從一開始就被設計成一款正常的輕攻擊機/戰鬥機，只是當時的上層部對於普通的兵器已經不感興趣，設計師為了項目能被許可才以「特攻機」的名目進行開發罷了晴嵐也是頂着特攻機番號的非自殺兵器，不過這個入特攻機的理由就沒有這麼簡單了。雖然主要目的是為了在小型掩體中進行藏匿而非在航母上應用，但是橘花確實擁有在雙發機中算得不錯的機翼摺疊性能。
| 橘花的機翼摺疊 |
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