土屋梦屯

土屋 ツチヤ
基本信息
姓名	土屋
别号	土屋，土屋同学，土屋学妹（弟），周五水吧妹，漂移之后，眯眼女司机
发色	棕发
瞳色	黑瞳
身高	150cm
年龄	16岁
血型	O型
声优	喜多村英梨
萌点	短发，眯眯眼，幼儿体型，贫乳，工程师，连衫裤，技术宅，假小子
母校	大洗女子学园
年级	2年级
出身地区	栃木县芳贺郡茂木町
活动范围	茨城县大洗町
所属团体	大洗女子学园汽车部
小队	豹狮队
小队职务	驾驶员
喜欢的食物	拉面
喜欢的花	梅（高洁、忠实、坚韧）
喜欢的战车	10式主战坦克
个人展板设置处	丰年屋机械工业部 豊年屋機工部（日语）
相关人士
队友	中岛 铃木 星野
家庭成员	爸爸 妈妈
人物原型	土屋圭市
都市传说中的人 物原型	土屋博嗣
相关图片

土屋（日语：ツチヤ）是由Actas制作的动画《少女与战车》及其衍生作品的登场角色。

简介

• 大洗女子学园战车部豹狮队驾驶员。
• 与队长中岛一样，是身材娇小，皮肤白皙的贫乳少女（年）。不过声线听来非常豪爽，就像男生一样。
• 喜欢在周五去水吧坐坐，人称“周五水吧妹”（日语：ドリンクバー・キンヨウビ（ドリキン））。
• 平时双眼一般都是眯着的，但是全睁眼的时候也很多。并且不会像其他眯眯眼角色一样，一开眼就黑化。
• 队伍中唯一的学妹（弟），但是和队友们关系很好，无须客套多礼的辈分称谓就能与队友们友好对话。同样的，她的队友也并不把她当学妹看。
• 与汽车部的两个同伴——中岛和铃木一样，老家都不在大洗所在的茨城县，而她的故乡在日本关东北部的栃木县。
• 命名源自前赛车手，有“漂（移之）王”（日语：ドリフト・キン（ドリキン），缩写正好与土屋的爱称“周五水吧妹”的日语“ドリンクバー・キンヨウビ（ドリキン）”的缩写一致。）之称的土屋圭市。而土屋热衷漂移的个性也是借鉴自其原型土屋圭市。
• 当然，土屋同学技术宅的属性很可能来源于另一位做儿童玩具赛车研发的土屋姓科学家——土屋博嗣（《四驱兄弟》中土屋博士的原型），也有可能土屋博士就是土屋同学的爸爸。（弥天大雾，本黑幕纯属虚构）
• 故乡设定源自茂木町的“茂木双环”（日语：ツインリンクもてぎ）赛道。

我带你一起飞

在这些年的ACG作品中，有先辈们保护的后辈往往很幸福，但也很脆弱——类似那个如同小猫一样受前辈宠爱的梓喵，在受尽学姐们的宠爱（调♀教）之余，时不时会因伤感或喜悦而流泪，非常惹人怜爱。而她的这些表现似乎也就是小山柚子对大洗战车部那些学妹们最经典的描述——可以对前辈们尽情撒娇，因为作为后辈（宠物），前辈们会保护（调♀教）好你们的。

不过，这样的定律，在同样上二年级，且身高同样只有150公分的土屋同学这里直接被打破了。这个后辈一开口就充满了阳刚之气，和那些在学姐的保护圈中显得柔弱的后辈迥然不同。她不仅声线铿锵有力，而且整个人也充满朝气。就如同她一听到军神让她们四人驾驶虎P时，激动地高呼漂移一样。完全就是一个充满自信的车手。而对比她与同伴的长项（星野前辈的弯道超越，中岛队长的雨中竞技。），给人感觉她和队友们完全就没有什么辈分上的差异可言——因为她们都是有两下子的赛车好手，共同的爱好以及难分伯仲的车技已经使她们成为了真正的忘年交。

此外，与她的两位前辈铃木学长与星野前辈一样，在给她配音之前，她的声优喜多村英梨也曾给圣格罗丽安娜的前辈兼队长大吉岭配过音，而大吉岭与土屋的这两位前辈的声优在《少女与战车》中另外配音的角色——大吉岭单纯善良的学妹橙黄白毫以及真理高中娇嗔任性的小姑娘队长喀秋莎相比较，给人感觉她和土屋同学一样——都是临危不乱，处变不惊的老兵型的角色。但两人同样存在明显的差别：大吉岭给人的感觉更像是一个稳重优雅的贵族，她的长项在于待人接物方面，大洗在剧场版里的困局正是靠她广泛的交际得以解围——在她悠闲地品味香茗，吟诵诗歌的雅致画面中，绝望也化为希望——这正是她的可靠之处。而土屋同学的长项则在实际操作方面，很多其他战车驾驶员根本无法完成的动作只有她能完成——在她娴熟地甩尾动作，以及驾车拆桥的动感画面中，平淡也化为惊喜——这乃是她的可靠之处。如果说大吉岭是一名高贵典雅的贵族的话，那么土屋同学给人的感觉则更像是一位走南闯北的侠客。而赛场，就是她大显身手的江湖。

汽车部人才济济，谁来当驾驶员其实都够格。但是战车毕竟是不是赛车，驾驶员只能有一个。也许这就是土屋同学的那几个身为她的学姐的同伴对她的最大的关照——常年为队友们开车的土屋同学很幸运地成为了驾驶员。在平日的开车兜风中，她就曾多次展示过自己的漂移技术，虽然当观众看到她在公路上用车灯划出的弧线之时，已是她们的最后一次狂飙。不过依然非常精彩。这个技术娴熟的车手，虽然在队伍中显得年轻，但技术上却依然老道。作为一个能让汽车飞驰的车手，她驾驶的虎P也堪称如虎添翼。

尽情漂移吧！
土屋同学的漂移技巧。

所向披靡的车人合一

虽然在设定上，土屋同学最擅长的是漂移，但在实战中，她的绝活绝不止于此。尽管驾驶的是一辆笨重的，与漂移看似没有任何关系的战车，但是她的表现却仍然让人拍案叫绝。这样的例子包括但不限于：

• 在TV版第11话中，当大洗从高地撤退时，冲在最前面阻挡对手的炮击。让大乱阵脚的黑森峰队员把所有的炮击打在了虎P坚硬的装甲上一无所获。从而保证了大洗的安全撤离。而撤离之后，更是高兴地咧嘴笑，并大声欢呼。安之若素地面对这次有惊无险的撤离行动。

• 还是在TV版第11话中，在大洗经过一座石桥后，运用娴熟的驾驶技术，让战车后倾，敲断了石桥。迫使黑森峰绕道而行。把在一旁的军神惊呆。

• 在剧场版第一话，在和ARL44对峙时，收到前去支援的命令，后按下EPS一键超频，从外道冲了出去。你保时捷还是你保时捷

“过河拆桥”

• 在TV版第12话中，在让两队的旗车通过废旧校舍的廊道后，一个倒车挡住了黑森峰余下战车的去路。

• 在剧场版对阵大学选拔队的比赛中，用她娴熟的漂移技巧180度甩尾来到一辆没有反应过来的大学选拔队M26跟前，由队友将其击毁。虽然虎P没有其座驾那般高速，但其表现依然令对手猝不及防。

出其不意

• 还是在剧场版对阵大学选拔队的比赛中，当大学选拔队队长出马后，带领艾丽卡与喀秋莎紧跟在大学选拔队铁三角组合的其中一员——留美的战车身后。看到豹狮队的虎P速度远不如自己的M26，留美放松了警惕，甚至嘲讽说豹狮队不可能追上她。而就在这时，土屋同学很自信地回敬说，“引擎虽有设计规定（限制），但是电机可没有。”（原文：「エンジン規定はあるけど、モーターないもんね！」）便按下了汽车部参照F1，印地赛车等运动汽车的设计为队伍座驾安装的电机电源供应按钮（EPS，Electric Power Supply）。在中岛队长同样自信的“上吧！超音速的贵公子（日本电视节目主持人古馆伊知郎最早对车神埃尔顿·塞纳使用的昵称的变体，原为“音速贵公子”（日语：音速の貴公子））。”（原文：「行け、超音速の貴公子！」）的“助威声”中，虎P如它最初在TV版第十话中登场时那样变成一团火球。但这一次，它既没有因此让人感到尴尬，也没有因此白白牺牲——紧跟在她身后的艾丽卡与喀秋莎依靠虎P高速移动时产生的尾流（英语：Drafting）减小了自身的阻力，以之前没有的速度冲到了留美驾驶的那辆战车旁边，将其包围，击毁。这样的做法，直接阻止了大学选拔队在最后阶段的战斗中，让这三位有着“百慕大三姐妹”（日语：バミューダ三姉妹）之称的三人组合流，发动其致命性的“百慕大一击”（日语：バミューダアタック）。为在对阵岛田爱里寿的决战开始前仍要面对以少胜多之困局的西住姐妹减轻了相当大的压力。同样的，有观点甚至认为，留美的出局是大学选拔队最终没能赢得胜利的原因之一。由此可见，豹狮队与她们的同伴们在最后时刻发起的致命一击是多么重要——这场“大洗（联军）三姐妹”对决“百慕大三姐妹”的，与最终的大决战相比看似不那么醒目的超长时间的过程渲染甚至可以直接把一闪而过的结果给覆盖的战斗足以扭转整个比赛最后的战局。并再一次证明角川联军那些戴眼镜的武斗派萌娘很容易成为战队的头脑（锤）！与知性等华丽辞藻不甚关系！（弥天大雾）→小桃桃：阿嚏！！！

鞠躬尽瘁

从土屋同学的这些表现中可以看出，在其拿手的漂移方面，她无愧于自己周末逛水吧时获得的，日语谐音与“漂移王”一致的“周五水吧妹”之名。而在漂移之外，她同样有太多让人惊喜不断的表现。这样一种车人合一的境界，早已让人们无法再将其单纯地定义为第一次登场时只知道激动地高呼“漂移”二字的漂移偏执狂。而使人愿意相信，她是一个真正的，卓尔不群的战车驾驶员。有她驾驶的战车，配合她那些同样可靠的队友，必将所向披靡。

把自信的笑容留在镜头前

一般情况下，土屋同学的双眼总是眯着的。和很多眯眯眼角色眯眼时的憨厚一样，土屋同学眯眼时也常常带着一脸笑容。当然，和传统的眯眯眼角色不同的是，她也有大量睁开双眼的表情，并不会像那些眯眯眼角色一样一睁眼就黑化，她睁眼时最常见的表情仍然是一副憨态可掬又不失自信与调皮的笑容。

“茄子！”
土屋同学在OP中的眯眼笑 眨眼之后，土屋同学顽皮地睁开她的双眼 土屋同学在对阵黑森峰的比赛中拆桥时的调皮表情。仔细观察会发现这个表情和后来继续某车神戏弄（调教）大学选拔队M26时一致。 土屋同学在大洗与同伴最后一次兜风的表情。 土屋同学在大洗临时校舍附近练习战车时表现得非常兴♀奋。

从这些表情可以看出，土屋同学这个说起话来像男孩子一样铿锵有力；做起事来如男孩子一样干净利落的少女；笑容也如男孩子一样充满自信，但又不失可爱。在汽车部这个人才辈出的地方，这样的表情，正是对汽车部所有队员在比赛中那份临危不乱，处变不惊的最好注解。因为大家都能如土屋同学一样成竹在胸，只要赛场上有她们的身影。我们就可以相信，胜利，属于她们，以及她们的同伴。

生于赛场，因你而来

可能细心的观众早已注意到了，土屋与她的两个同伴——中岛队长和铃木，也像军神一样，从茨城县以外的地方来到了大洗女子学园所在的大洗町。虽然大家都不是同乡，但却有着共同的爱好，以及相互照应的合作精神。正是因此，她们四人总是同乘一辆跑车，形影不离。

而说到土屋的故乡，其实和她的三个队友的故乡一样，都是剧组精挑细选的结果。土屋的故乡在日本东部的栃木县芳贺郡茂木町，那里有一条著名的赛道——“茂木双环”赛道（日语：ツインリンクもてぎ）。

在取得日本著名赛道——铃鹿赛道（日语：鈴鹿サーキット）的所有权之后，本田技研工业股份有限公司（一般简称为“本田公司”，下同；日语：本田技研工業株式会社，英语：Honda Motor Co., Ltd.）想在日本拥有另一条赛道，于是在经过准备之后，于1980年代开始了新赛道的建设，它就是现在的“茂木双环”。在经过多年的建设之后，1997年8月，这条非常年轻的赛道开始了营业。一年后，本田公司迎来了它的创立50周年纪念。作为对公司50周年庆的献礼，本田公司在这条新建的赛道上举办了名为“茂木感恩节”（日语：ありがとうフェスタinもてぎ）的盛大庆典。

赛道由一条昵称“超级赛道”（日语：スーパースピードウェイ，英语：Super Speedway）的美式椭圆赛道与一条欧式公路赛道交叉而成。其中“超级赛道”长1.549英里（约合2493米），其中直线距离长1969英尺（约合600米）。斜弯的倾角全部为10度。比之1，2弯道以及稍大的3，4弯道的转角更小。由于整体短小精干，所以驾驶员很少换挡。整体上看，赛道的布局参考了麦迪逊国际赛道（英语：Madison International Speedway）。

由于融入了欧美赛道的设计思路，所以自建立之初，超级赛道就一直是印地赛车系列赛（英语：IndyCar Series）在日本举办印地日本300（英语：Indy Japan 300 ）的首选。2003年到2011年，所有印地赛车的日本300赛都在这里举办。但是，由于地理位置的原因，和其他站的比赛相隔两周才能开赛使得那些有严格的日程安排的车队对这里充满恶评。而2011年的日本关东大地震更使得赛道出现了断坡，从而无法真正举办高速赛事。于是，在2012年以后，这里就再也没有举办过印地赛车赛。

除了印地赛车，大地震以前，日本超级耐力赛（日语：スーパー耐久）也打着“椭圆会战”（日语：「オーバルバトル」）的旗号在这里举办比赛。虽然椭圆赛道拥有应对发生车祸时的减缓冲击构造，但是参赛的赛车却没有对应的设计。所以为了安全，所以赛道会临时设置一些减速转弯（chicane）。

由于双道交叉，所以在公路赛道上举行公路赛时，超级赛道的存在使得公路赛道离大看台的距离被拉开，由此在观众中间受到批评。所以，赛道在终点直道上临时安排了席位（通称“第一弯道席”），并把赛道的一部分作为“竞技场区”（日语：アリーナエリア）向部分观众开放。

除了这条主要的超级赛道，另一条主要的赛道是一条地形复杂得多的公路赛道。全长4.8千米，在超级赛道东侧（外侧）的部分路段长度为3.4千米，剩下的西侧（内侧）的部分路段长度1.4千米。整体采用了在直线与直线紧贴，并在两条直道间用一个名叫“停停走走”（英语：Stop-and-Go，日语：ストップ・アンド・ゴー）的中速转弯。整体而言，赛道结构比较单调。但由于2011年的日本大地震，超级赛道被毁，无法举办高速赛事，所以原本的比赛都在这里举办。

除了这两条大赛道，它们中间还有好几条小赛道，同样用于举办其他赛事。

茂木双环简图（SVG矢量图，可以在不损害画质的前提下放大观看。）

赛道鸟瞰，来自茂木双环英语官网

赛道详细地图，更新于2016年3月。来自茂木双环日语官网

作为一条年轻的赛道，茂木双环与土屋一样，在一开始就让人眼前一亮。并且不管遇到多大的挫折，都不放弃自己所笃信的理念——那就是，把速度与激情留给每一个观众。土屋执着的漂移，与茂木坚守的速度，其实都是一样的——那就是，为理想而奔跑。

与队友们一样，虽然来自各地，但因为对跑车的共同爱好，她们有幸走到了一起，成为密不可分的好朋友。

汽车部全员合影。图片来源：pixiv，ID：56227220

漂移，每时每刻

和3位队友一样，原型是一位非常有名的赛车手，他就是日本赛车界的漂移之王——土屋圭市（日语：土屋圭市）先生。

相信喜欢赛车运动又喜欢《头文字D》的朋友对土屋圭市先生一定不会陌生，即便不记得他的名字，但一定知道那辆右侧车门上写着“藤原豆腐店（自用）”（原文：藤原とうふ店（自家用））字样的外形酷似老式无尾桑塔纳的AE86。它就如同《回到未来》里的那辆著名运动汽车DMC-12一样经典。但与前者很快停产并让其东家关门歇业（直接破产）的遭遇（祥瑞体格）以及与现实联系微弱不同。作为有着“车到山前必有路，有路必有丰田车”之名号的丰田汽车旗下的经济型运动轿车的AE86（丰田科罗拉·雷凌系列），正是《头文字D》的监修——土屋圭市先生的爱车之一，而土屋圭市先生本人，则是一个把故事里的“漂移”概念，在现实中发扬光大的赛车手。

与很多“科班出身”，家境殷实的赛车手不同，土屋先生的起步听起来非常平易近人（让人后怕）——他年少的时候，只是一个普通的在山路上飞奔的非法飙车族。但是这样的平实却很可怕的经历却锻炼了他的车感并谱写了很多的都市传说（弥天大雾）。21岁那年（1977年），他改邪归正，第一次参加了以房车（也就是所谓的“厢式跑车”。）为比赛用车的富士新人竞速赛（现在的“富士竞速锦标赛”，日语：富士フレッシュマンレース）。从那以后，他就与房车结下了不解之缘。后来，在1984年，他驾驶印有ADVAN彩标的AE86赢得了富士新人赛AE86级的总冠军（6连胜）。由此他在职业赛车界名声大振。而他那句“向ADVAN致以诚挚的谢意。”（原文：「ADVANには足を向けて寝られない」）的感言至今还为人津津乐道。1985年，他再一次驾驶AE86参加日本房车锦标赛（简称A组赛车，日语：全日本ツーリングカー選手権，グループA），又一次夺得三类赛车组里的第一名。1991年，他加入Taisan车队，并驾驶日产高级跑车Skyline-GT-R参赛。从那以后，他便是A组赛车赛领奖台上的常客。

在获得了最初的战果之后，土屋先生的赛车生涯也有了一个更大的转机——1992年，Taisan车队与国光车队联合，土屋先生与他憧憬的车手高桥国光组成了“漂移之王二人组”（日语：ドリキンコンビ），在A组赛车赛的收官之年取得一场比赛的冠军（AUTOPOLIS站）。除此之外，他还参加了当年的日本超级厢式运动跑车赛（JSS，Japan Supersports SedanRace，ジャパン・スーパースポーツ・セダンレース），驾驶着马自达的FC3S型RX-7跑车，他在整个比赛中使用的转弯技巧以漂移为主。比赛在高速赛道富士国际赛车场（日语：富士スピードウェイ）举行，由于有一条很长的直道，所以他的对手驾驶的日产HR31型Skyline拥有更大优势。不过，他没有打退堂鼓，直接与对手展开正面较量。在那之后，1994年，他参加了将JSS并入的JGTC（日本超级房车锦标赛）以及JTCC（新日本房车锦标赛）。不论哪场比赛都驾驶ADVAN工厂车队的赛车，并在JGTC中七次登上领奖台，JTCC中两次登上领奖台。

而在国外的比赛中，他表现同样活跃，他从1994年开始随国光车队参加法国勒芒24小时耐力赛，并在1995年，与队长高桥国光，队友饭田章（日语：飯田章）取得了GT2类赛车冠军的好成绩（总排名第8位）。后又在1998年加入丰田车队。与片山右京（日语：片山右京）、铃木利男（日语：鈴木利男）驾驶丰田GT-One TS020取得GT1类赛车第8名，综合排位第9名的成绩。1999年，与丰田车队原班人马再战勒芒，奋力夺魁，以实现丰田一直以来的冠军梦。但最后还是只取得第二名的成绩。在这场比赛中，整个夜场的比赛大部分时间都由土屋驾车比赛。他把当初在飙车族时期的各种从山路上练出来的技巧用在了夜间行车以及小巷行车上。而后来由于电力故障，前照大灯熄灭。他更是一个人担起了整个队伍的大梁，担负起了多个赛车到加油站时段的比赛。然而到最后，由于队友片山右京在取得最快圈速的成绩后赛车爆胎，最终遗憾地没能赢得冠军。2000年，他最后一次参加勒芒24小时耐力赛，在获得第八名以后，退出比赛。在那之后，参加过2000年到2003年三届JGTC并于01年的比赛中取得亚军。最后在2004年退役。

在比赛之余，土屋先生也在影视剧等综艺作品中积极推广其“漂移”文化。1987年，他创立影像杂志《Best Motoring》并亲自出演；除此之外，他还参演了多部影视剧，广告，广播节目等。曾担任《首都高速》系列电影的制片人；《头文字D》的技术指导并在个中以路人身份露上一面；更参演了大量广播剧，其中包括《头文字D》的广播剧《漂移王·青春的墙头涂鸦》（『ドリキン青春グラフティー』）……当然，或许没人会知道，他这身在街头飙车练就的漂移本领在他还是新人时曾让他被取消参赛资格——因为直到初出茅庐时，他都放不下那段非法的街头飙车的记忆而继续这么做。（而这些行为被视频记录了下来）在他主演的电影《首都高速（1988版）》（日语：首都高速トライアル）中，他除了展现出自己精彩的漂移技巧，也告诫那些街头飙车族，如果他们想成为职业选手，应当远离非法飙车。

从土屋先生起步到功成名就的经历，我们似乎真的可以从他监修的《头文字D》中找到非常相似的情节。事实上，虽然在故事中以主角的三次元分身出现（弥天大雾），但故事主角藤原拓海的原型正是来自土屋先生本人。而同样以土屋先生为原型创作的土屋学同学，在其登场的《少女与战车》的世界里，虽然炮火的轰鸣总是可以盖过引擎的呼啸——大部分队伍的驾驶员甚至无法上镜比赛就已经结束。即便是全体队员都有机会上镜的大洗女子学园，驾驶员或许会因为她们时刻紧握操纵器的敬业精神让人肃然起敬。但却罕有像土屋学妹（弟）这样的，具有高观赏性的，让人惊喜不断的表现。而这，正是她的原型土屋圭市先生的精神所在——不是非要开着最炫的跑车，在万人激情欢呼的跑道上才能做出那让人叹为观止的飘移动作——一条普通的路，一辆常见的车就足以画出那条令人心驰神往的弧线，甚至更进一步——在没有赛场的地方，也能把那华丽的甩尾动作延续下去，让漂移成为一种无所不在的日常。正如土屋学同学驾驶的那辆汽车部的战车——保时捷虎一样，在速度上怎么也不可能追上她在汽车部时驾驶的那辆豪车——丰田滑翔机（Toyota Soarer）但她却可以在队长高呼着车神塞纳的响亮名号为她助威之后，让它在速度与激情中跑完最后一段征程，并留下很多让人拍案叫绝的举动。这样的表现，甚至超越了她最拿手的漂移，更是如同塞纳重新定义赛车运动一样重新定义了战车驾驶员这一概念。

正如漂移是土屋圭市先生的日常一样，战车驾驶也是土屋学同学的日课；不管有没有赛车，土屋圭市先生都让“漂移”发扬光大；同样的，不管是驾驶跑车还是战车，土屋同学都把精彩留给每时每刻。

但是漂移再怎么帅在赛道上也快不过走线流