川崎樱
| 基本资料 | |
| 本名 | (Kawasaki Sakura) |
|---|---|
| 别号 | 700T |
| 发色 | 白髮 |
| 瞳色 | 橙瞳 |
| 身高 | 160cm |
| 三围 | B:88 W:58 H:83 |
| 萌点 | 妹妹、双子、短发、巨乳、领带、过膝袜、白发、发卡 |
| 出身地区 | 日本 |
| 活动范围 | 日本、台湾地區 |
| 所属团体 | 川崎财阀、台湾高铁 |
| 个人状态 | 工作于台湾高铁 |
| 亲属或相关人 | |
| 姐姐:川崎镜、太奶奶:川崎琉美、姨太奶奶:川崎伊织 | |
川崎樱是北方铁道萌化部制作发行的同人志《铁道少女project:动车组篇》及《铁道少女project:新·动车组篇》中,台湾高铁700T型电力动车组的拟人化萌娘。[1][2]
简介
川崎财阀众女儿之一,也是川崎镜的双胞胎妹妹。日本新干线企业联合拿下台湾高铁的订单之后,川崎财阀作为负责列车研制的所属成员,指示川崎樱负责该项目,川崎樱也因此开始多次来到台湾地區进行实地考察。她结合台湾地区潮湿的气候环境,以及特殊的地形因素,与其他单位协同合作,为台湾高铁特别研制了更加适合台湾地区的列车,也使台湾地区早于中国大陆拥有了时速300公里级别的高速铁路。
和姐姐相比,她能更直观地表现出自己的感情,做事也非常随意。之后她主要负责台湾高铁的维护工作,反而没有之前那么忙了。这也使得她“不务正业”了起来,以至于单纯因为自己的爱好而去弄了一列特殊涂装的欢乐卡通列车。原本被同事认为这样非常不妥,但意外地广受好评,甚至有不少乘客特意来坐这趟列车。她也为了方便乘客而特意做了相关的网页,方便查询运营信息。
而现在,她除了偶尔突然出现在姐姐亲自工作的列车上吓唬姐姐之外,还开始做起了台湾高铁的乘务人员。虽然她因为可爱的外表很受人喜爱,但这也让很多人难以相信她就是台湾高铁列车的研制团队负责人。
一半车是日车造的却姓川崎,JR东海要气死了
基本资料
- 姓名:川崎樱(川崎さくら/Kawasaki Sakura)
- 国籍:日本
- 所属:川崎财阀、台湾高铁
- 性别:女
- 身高:160CM
- 三围:B88(E)/W58/H83
- 擅长语言:日语、英语、普通话、闽南语
- 姐姐:川崎镜(CRH2型电力动车组)
- 原型:台湾高铁700T型电力动车组
原型简介
| 台湾高铁700T型电力动车组 | |
|---|---|
| 制造单位 | 川崎重工株式会社 日本车辆制造株式会社 株式会社日立制造所 |
| 使用单位 | (中国)台湾高速铁路股份有限公司 |
| 投入运营 | 2007年1月5日 |
| 列车编组 | 12辆(9M3T) |
| 营运最高速度 | 300km/h |
| 设计最高速度 | 315km/h |
| 状态 | 运营中 |
700T型电力动车组是中国台湾高铁使用的电力动车组,由JR东海与JR西日本共同开发,并由川崎重工业、日本车辆制造和日立制作所联合制造,后整车海运至中国台湾交付。
中国台湾地区在高铁建设时期使用了欧洲标准的线路间距、信号系统、隧道截面等,同时计划引入使用西门子和阿尔斯通两家欧洲铁路列车车企技术的"Eurotrain"(动力集中型,动力车类似于ICE1/ICE2的动力车,无动力客车类似于TGV-D的双层无动力客车),但日本铁路车企随后介入并推荐了日本本国的新干线列车,日本政府更是表示如果成交将提供低息贷款。在日方开出的优惠条件(部分观点认为当时中国台湾领导人和日本政客联合进行了暗箱操作)下,中国台湾地区最终选择基于日本的新干线700系高速列车购入自己的高速列车,即700T型高速列车。
700T型电力动车组基于日本原有的新干线700系电力动车组衍生而来,但其在700系的基础上进行了一定的修改。列车采用9M3T的12节编组,运营最高时速300公里,定员为989人。由于列车行驶的线路拥有相比日本高速铁路更宽的隧道限界(即欧标限界),不会使微气压波引起较大危害,因此原型车细长的头型在一定程度上进行了缩短。另外,由于列车投入使用时手机已经得到普及,故原型车上车载公用电话的设计没有在700T得到继承,而原有的电话间则被改为了手机充电区。车厢装潢、座椅布置等设计中规中矩,简洁舒适但缺乏比较鲜明的特色。
值得一提的是,700T型电力动车组是日本新干线的首个出口业务,也是迄今为止已经实现的仅有的两笔出口业务之一(另一笔即为CRH2A型动车组的原型车新干线E2系电力动车组1000番台)。
其他图片
- 川崎樱在《铁道少女project:动车组篇》的立绘
(作者:哈路卡) - 川崎樱在《铁道少女project:新·动车组篇》的立绘
(作者:樱野露) - 川崎镜与川崎樱在台北桃园国际机场
pixiv ID: 53811692
作者:MKiiiiii
注释
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