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茱蒂丝·艾可
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| “ | 相信我带来的机车，能让家父一直提到的那位先生[1]安心。 | ” |
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| 基本资料 | |
| 本名 | Judith Alco |
|---|---|
| 别号 | ML4 |
| 发色 | 金髮 |
| 瞳色 | 绿瞳 |
| 身高 | 182cm |
| 三围 | B:88(C) W:63 H:89 |
| 萌点 | 御姐、姐姐、金发、短发、眼镜 |
| 出身地区 | 美国（纽约州） |
| 活动范围 | 美国、中国 |
| 所属团体 | 美国机车公司、中华铁道部 |
| 个人状态 | 已退休 |
| 亲属或相关人 | |
| 后辈：詹雅琴 | |
茱蒂丝·艾可是北方铁道萌化部制作发行的同人志《铁道少女图鉴2》中，中国铁路ML4型蒸汽机车的拟人化萌娘。[2][3]
人物设定
《铁道少女图鉴2》中的设定
- 《铁道少女图鉴》系列的人物设定是为配合科普进行的改编，与铁道少女世界无关。
生于传统工程师家庭的少女，其父是詹天佑在耶鲁大学留学时的同学，她本人对于东方的神秘国度也充满了好奇。从英国留学回到美国后不久，来自詹天佑求助信寄到了家里。为此她成立了ML4型铰接机车的研发团队，以解决京张铁路关沟区段坡度过大、牵引力不足的问题。她的机车有效而及时地缓解了京张线遇到的瓶颈，而她也被华夏大地上的风土人情所吸引，被中国工程师们的敬业所感动。这使她决定一直留在京张铁路上，继承父辈的荣光。虽然这都是20世纪的事情了，但是她的经历被再次提起以后，偶尔会有人说在青龙桥站见到了类似她的身影。
基本资料
- 姓名：茱蒂丝·艾可（Judith Alco）
- 国籍：美国
- 所属：美国机车公司、中华铁道部
- 性别：女
- 身高：182CM
- 三围：B88(C)/W63/H89
特征及设定考证
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| 人物设定细节一览 |
原型简介
| 中国铁路ML4型蒸汽机车 平绥铁路201型蒸汽机车 | |
|---|---|
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| 研制单位 | 美国机车公司（斯克内克塔迪） |
| 使用单位 | 中国铁路总公司（中国国家铁路集团公司） 平绥铁路 |
| 生产年份 | 1921 |
| 轴式 | 华氏式别：2-8-8-2 UIC分类法：1D+D1 |
| 机车长度 | 25.98m |
| 整备质量 | 289.5t |
| 额定牵引力 | 383.6kN |
| 状态 | 已退役 |
ML4型蒸汽机车是由美国机车公司于其纽约州斯克内克塔迪[5]本部的工厂所生产的2-8-8-2马莱[6]构型复胀式铰接大功率蒸汽机车。该型机车共7台，全部为应詹天佑之建议所进口，以应对京张铁路关沟路段之33‰坡度的大坡。全部7台该型机车均历经抗日战争，并持续使用至1975年。该型机车通过使用高压-低压两级蒸汽膨胀做功以最大化其输出功率，并辅以及极高的轴重以达成以当代技术条件而言极高的牵引力。由于该型机车由于轴重远超平绥铁路所使用的其他机车，故除南口-康庄区间以外，其他路段均无法承受其使用。除此之外，该型机车也为美国所出口过的蒸汽机车中尺寸最为庞大的一款、以及中国所使用过的尺寸最大的蒸汽机车。而除了性能优越，该型机车的风动钢铃以及美式风笛也成为当代京张铁路一景。
其他图片
人物立绘
注释
- ↑ 指詹天佑，中国首位铁路总工程师
- ↑ 人设图由时辰绘制
- ↑ 虽然茱蒂丝·艾可的人物设定参考了原型列车的外观以及一些特性和历史，不过在其世界观中设定为ML4型蒸汽机车的制造团队负责人，所以不属于机娘，且人物所属的世界观和现实并非完全一致，详细请参考世界观。
- ↑ American Locomotive Company: https://en.wikipedia.org/wiki/American_Locomotive_Company
- ↑ Schenectady, New York: https://en.wikipedia.org/wiki/Schenectady,_New_York
- ↑ Mallet: https://en.wikipedia.org/wiki/Mallet_locomotive
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