川崎琉美
| “ | 大家能和平相處，終究是件好事，關於川崎鏡的工作，是我最正確的決定。 | ” |
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| 基本資料 | |
| 本名 | (Kawasaki Rumi) |
|---|---|
| 別號 | 勝利6 |
| 髮色 | 黑髮 |
| 瞳色 | 紅瞳 |
| 身高 | 172cm |
| 三圍 | B:81 W:59 H:80 |
| 聲優 | 韓佳影 |
| 萌點 | 大和撫子、萬年蘿莉？、黑長直、貧乳、姐姐、和服、齊劉海、振袖 |
| 出身地區 | 日本 |
| 活動範圍 | 日本、中國 |
| 所屬團體 | 川崎財閥、中華南車集團、中華鐵道部 |
| 個人狀態 | 已退休 |
| 親屬或相關人 | |
| 妹妹：川崎伊織；同事：錢靜；重孫女：川崎鏡、川崎櫻 | |
川崎琉美是北方鐵道萌化部製作發行的同人誌《鐵道少女project:南車篇》中，中國國鐵勝利6型蒸汽機車的擬人化萌娘。[1][2]
人物設定
《鐵道少女圖鑑》中的設定
- 《鐵道少女圖鑑》系列的人物設定是為配合科普進行的改編，與鐵道少女世界無關。
川崎財閥的大小姐之一，二戰時應日本政府的要求負責「偽滿州國」的機車製造工作。不過因其曾在歐洲留學，見證了一戰的殘酷，所以她十分反感戰爭，對於中國也抱有特殊的感覺。戰爭結束之後她決定留在中國一段時間，幫助百廢待興的中國重建鐵路系統。在四方車輛廠和大連機車廠的協助下，她以既有的4-6-2機車為基礎，設計出新的勝利6型蒸汽機車並交由中國生產。
隨後她返回日本，成為新幹線研發團隊的一員，頂著負面輿論，不遺餘力地推動著新幹線的建設。
五十年後，她指派重孫女川崎鏡參與中國的高速動車引進計畫，協助中國發展高鐵系統。
歷史設定
| 《鐵道少女project:南車篇》中的設定 |
|---|
 以下設定為舊作設定，可能與最新設定相衝突，請酌情閱讀。
川崎財閥的大小姐之一，二戰時期因為日本政府的要求，負責在淪陷區的機車製造工作。 不過因為其本人很反感戰爭，所以一直對中國抱有特別的感覺。 戰爭結束之後，被扣留在中國，她希望能夠將家傳的日本刀送回日本，因為其特殊身份，得到了特別允許，並得到了中國的善待。 也因為這個原因，其家族決定讓其留在中國一段時間。 她決定製作蒸汽機車的圖紙，在大連機車廠的幫助之下成功製作完成，並交由四方車輛廠開始國產化製作，並成功使得中國擁有了獨立生產能力。 完成這個事業之後，她回到了日本，成為其家族的代表人物，開始成為日本新幹線的主導力量之一。 50年後，陸蓮遙邀請她參與中國的高速動車技術引進計畫，她指派重孫女川崎鏡來到中國，協助發展高鐵技術。 她也正式隱退，開始在北京定居。 |
基本資料
- 姓名：川崎琉美/川崎るみ（Kawasaki Rumi）
- 國籍：日本
- 所屬：川崎財閥、中華南車集團、中華鐵道部
- 性別：女
- 身高：172CM
- 三圍：B81（B）/W59/H80
職務
- 鐵道部青島四方車輛廠勝利6型蒸汽機車製造團隊負責人
- 製造列車：勝利6型蒸汽機車
特徵
（待補完）
原型簡介
| 中國鐵路勝利6型蒸汽機車 | |
|---|---|
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| 研製單位 | 川崎重工業 中車青島四方機車車輛有限公司 中車大連機車車輛有限公司 汽車製造株式會社 日立製作所 日本車輛製造 |
| 使用單位 | 中國鐵路總公司（中國國家鐵路集團公司） |
| 生產年份 | 1933～1958 |
| 軸式 | 華氏式別：4-6-2 UIC分類法：2C1 |
| 機車長度 | 22618mm（戰後國產化版本） 23768mm（侵華戰爭期間日產版本） |
| 整備質量 | 100.23T（戰後國產化版本） 102.03T（侵華戰爭期間日產版本） |
| 設計最高速度 | 110km/h |
| 狀態 | 已退役 |
勝利6型（SL6）的前身為南滿洲鐵道、滿州國國有鐵道、華北交通、華中鐵道的Pashiro（パシロ）形、Pashiku（パシク），於1938年4月合編為Pashiku（パシク，意指Pacifics第6型）型，由日立製作所、川崎車輛、滿鐵大連工廠、汽車製造、日本車輛製造。曾用於牽引亞細亞號（新京～哈爾濱路段）、興亞號、大陸號列車。二戰後全部改編為ㄆㄒ陸型（PX6型）。中華人民共和國成立後改編為勝利6型，編號301～572，共271台。1956年－1958年青島四方機車車輛廠仿製了151台（601～750、771）。
其他圖片
官方立繪
人設&列車對比圖
![川崎琉美在青島[3] pixiv ID: 作者：木子翔](/File:1591963919828.jpeg)
注釋
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