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柯尼塞格CC

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柯尼塞格CC
柯尼塞格CC8S
Koenigsegg CC8S fh5.jpg
極限競速:地平線5》裡的柯尼塞格CC8S
柯尼塞格CCGT
斯卡蒂CCGT fh5.jpg
極限競速:地平線5》裡的柯尼塞格CCGT(塗裝靈感來自快樂小虎鯨
道具名稱 Koenigsegg CC
柯尼塞格CC系列
道具種類 載具
相關作品 極限競速系列
狂野飆車系列
極品飛車系列
相關載具 柯尼塞格Jesko
接任車型 首型
後繼車型 柯尼塞格Agera

柯尼塞格CC(Koenigsegg CC)是由瑞典汽車製造商柯尼塞格有限公司(Koenigsegg Automotive AB)設計和製造的一系列跑車,是ACG作品中知名的載具之一。在數部電子遊戲中均有出場。

簡介

柯尼塞格CC8S

柯尼塞格CC8S是由瑞典汽車製造商柯尼塞格有限公司生產的中置發動機跑車,是該公司的第一款量產汽車,基於1994年的柯尼塞格CC概念車。柯尼塞格CC始於1994年,創始人克里斯蒂安·馮·柯尼塞格(Christian von Koenigsegg)希望製造一款能夠超過邁凱倫F1當時設定的標準的跑車,並達到該車型在1997年設定的386km/h(240mph)的速度。CC的設計靈感來自麥拿輪F1和法拉利F40

CC8S的預產車在2000年的巴黎車展上展出。這輛車具有許多獨特的功能,例如Targa車頂,可以存放在位於前部的汽車後備箱中,類似於雪佛蘭科爾維特存放車頂的方式,垂直打開的門被稱為「二面體同步螺旋驅動門」和中央專利自由流動排氣系統。這些獨特的功能和設計得到了觀眾的高度評價,儘管訂單量很大,但由於生產成本高,該車型只生產了6輛。

柯尼塞格CCR

柯尼塞格CCR是柯尼塞格製造的中置發動機跑車,是該公司之前產品CC8S的繼任者。在2004年3月的日內瓦車展上首次亮相的CCR是當時最強大的柯尼塞格CC系列車。與CC8S一樣,它具有二面體同步螺旋驅動門,但進行了各種改進。更大的前分流器用於優化下壓力和調整的前大燈布置,以及尾翼的標準配置。

2005年2月28日,柯尼塞格CCR在義大利的Nardò Ring進行了測試,由五名柯尼塞格工程師和機械師組成的團隊與創始人克里斯蒂安·馮·柯尼塞格一起運行了由Loris Bicocchi駕駛的標準CCR,最高時速為387.87km/h(241.01mph),打破了最快的量產車記錄。然而在2005年4月,在CCR奪得記錄後不久,布加迪Veyron原型車以408.47km/h(253.81mph)的最高時速打破了紀錄 。

柯尼塞格CCX

柯尼塞格CCX是由瑞典汽車製造商柯尼塞格有限公司製造的中置發動機跑車。該項目旨在製造一款全球化汽車,其設計和製造符合全球安全和環境法規,特別是進入美國汽車市場。為了在美國銷售汽車,柯尼塞格對CCR的設計進行了許多改動,以前使用的福特模塊化發動機被內部開發的柯尼塞格發動機所取代。該發動機設計用於使用91號汽油,在美國很容易買到,並符合加利福尼亞州的排放標準。

CCX這個名字是Competition Coupé X的縮寫,X(羅馬數字「10」)是為了紀念1996年第一輛CC原型車完成並試駕10周年。

柯尼塞格CCXR

CCXR是CCX的更「環保」版本,由相同的發動機提供動力,但轉換為使用E85和E100乙醇燃料,以及標準的98號汽油。CCXR改進了噴油器、升級的燃油管路和活塞環,以及增壓器上更高的增壓設置。CCXR的車身具有高度優化的空氣動力學特性,以及可選的擴散器以增強氣流,包括帶有空氣動力學的選裝前分流器。

柯尼塞格CCX Edition,CCXR Edition和CCXR Special Edition(CCXR SE)

在2008年日內瓦車展上,柯尼塞格展示了兩款特別版車型,CCX Edition和CCXR Edition,均配備重新映射的4.8升雙增壓V8發動機,分別限量生產2台和4台。

與標準車型相比,Edition車型更注重賽道,配備了更硬的彈簧和防側傾杆,新的減震器和降低的底盤,裸露的碳纖維車身,獨特的11輻鋁製輪轂和獨特的尾翼,以及更大的前分流器和側翼,所有這些都使該車能夠在250km/h(155mph)下產生350kg(772磅)的下壓力。內飾也經過重新設計並具特色:同色系皮革地毯、Koenigsegg Edition側踏板和Edition計時儀錶盤。CCX Edition和 CCXR Edition的所有其他額外設備均為標準配置,包括可選的碳纖維輪轂、後視攝像頭、衛星導航或藍牙、放大器和完全由鉻鎳鐵合金製成的排氣系統。

後來,柯尼塞格還製造了兩輛CCXR Special Edition,與CCXR Edition相比配備了雙F1機翼,改進的空氣動力學套件,具有獨特且更大的前分流器和側翼,車身頂部的車輪通風口,以及柯尼塞格的首個F1換擋撥片系統。

柯尼塞格CCXR Trevita

CCXR Trevita是CCXR的限量版。由柯尼塞格完全開發的柯尼塞格專有鑽石編織是製造用於CCXR Trevita的碳纖維的一種新的、獨特的方法。通過利用這種新穎而獨特的方法,柯尼塞格成功地在纖維上塗上了鑽石飾面。在對預生產材料進行進一步加工之前,會仔細進行少量纖維處理。

最初,計畫生產三輛CCXR Trevita,然而,由於製造特殊金剛石編織碳纖維的複雜性,只生產了2輛,使其成為柯尼塞格製造的最稀有的車輛之一。兩款車均配備柯尼塞格閃亮鑽石編織車身、雙層碳纖維尾翼、鉻鎳鐵合金排氣系統、帶ABS的碳陶瓷製動器、安全氣囊、F1換擋撥片變速箱、計時儀錶盤、信息娛樂系統、輪胎監控系統和液壓升降系統。CCXR Trevita也是最昂貴的跑車之一,售價高達480萬美元。

柯尼塞格CCGT

為了參加國際汽聯GT錦標賽,柯尼塞格製造了CCGT賽車,基於量產CC車型系列;在2007年日內瓦車展上首次亮相,符合西部汽車俱樂部(ACO)和國際汽聯(FIA)對GT1級別的規定。

CCGT的發動機基於CCX中使用的裝置,取消了增壓器,容量增加到5.0L,以補償動力損失。CCGT具有超過600千克的下壓力和超過600匹馬力的正常吸氣、賽車限制馬力。由於它所基於的公路車型已經具有輕質結構,因此重量很容易在最小的1100千克(2425磅)以下減輕,這意味著鎮流器可以最佳放置以滿足強制性重量。

在賽車完成首次改裝兩個月後,國際汽聯GT1規則突然改變,根據修改後的規定,不允許使用碳纖維硬殼體,並且每年必須至少生產350輛公路車參加比賽,這是柯尼塞格無法實現的,CCGT被禁止參加比賽。

2023年7月14日,CCGT在邦瀚斯古德伍德速度節拍賣會上以3,319,000英鎊(包括買家佣金)的價格售出。

柯尼塞格CC850

柯尼塞格CC850是由瑞典汽車製造商柯尼塞格生產的限量生產的中置發動機跑車,於2022年8月19日在加利福尼亞州圓石灘揭幕,以致敬CC8S。CC850為紀念首次生產CC8S 20周年而建造,最初限量50台,以慶祝公司創始人克里斯蒂安·馮·柯尼塞格的50歲生日,但由於需求增加,六天後於8月25日宣布將再生產20台。

儘管名稱相同,但CC850與CC8S不共享任何組件,而是基於柯尼塞格Jesko。與Jesko類似,CC850共享相同的多連杆前後懸架,由雙叉臂、液壓和氣液減震器組成,後部帶有三重阻尼器。轉向是齒輪齒條式的,柯尼塞格專有的9速光速變速器將動力傳遞到後輪。CC850還具有一項稱為「Engage Shifter System」的功能,它允許駕駛員使用物理離合器踏板模擬手動變速的六個檔位,而不是換擋撥片。

在ACG作品中的運用

極品飛車系列

柯尼塞格CC車系列最早以CCX型號在《極品飛車:卡本峽谷》中登場。

極品飛車:卡本峽谷

  • 登場的柯尼塞格CC車型為CCX,為隱藏車,無法用於主線劇情。

極品飛車:街頭狂飆

  • 登場的柯尼塞格CC車型為CCX。

極品飛車:無間風雲

  • 登場的柯尼塞格CC車型為CCX,為隱藏車,需要購買典藏版才能夠用於主線劇情。

極品飛車:變速》與《變速2:釋放》

  • 登場車的柯尼塞格CC型為CCX(?)。

極品飛車:熱力追蹤》(包括其重置版)

  • 登場的柯尼塞格CC車型為CCX和CCXR Edition,跑車警車陣營都有,都屬於等級5車輛。其中警車版CCXR Edition是沒有警用貼膜的。

極品飛車:無極限

  • 正式服開服期間登場的柯尼塞格CC車型為CCX,為幽暗山皇室的頭目馬庫斯金的載具,打敗他即可獲得CCX的圖紙。起步模式採用的是蘭博基尼車系列的。
  • 柯尼塞格CC850於2024年1月25日更新,為特殊賽「老鼠夾/捕鼠器(Mousetrap)」獎勵。此車輛的起步模式採用邁凱倫650S的,其最高PR目前為全遊戲第四。

狂野飆車系列

狂野飆車9 競速傳奇》中的柯尼塞格CC850

8代之前的待補充。

狂野飆車9 競速傳奇

出現型號為CCXR Trevita和CC850。

  • CCXR Trevita作為S級車登場,最高可升級為6星,性能分跨度為3782~4998,完全強化滿需要16個專屬史詩零件,速度加速操控氮氣各4個。此車的最高性能分目前為全遊戲第八。
    • 首次實裝於2023年5月4.0版本,首發獲取方式為柯尼塞格CCXR特殊賽事,需要鑰匙才可提車。
      • CCXR特殊賽事達成400項條件可領取專屬貼花。
  • CC850作為S級車登場,最高可升級為6星,性能分跨度為3919~5145,完全強化滿需要16個專屬史詩零件,速度加速操控氮氣各4個。此車的最高性能分目前為全遊戲第三。但性能分虛標嚴重
    • 首次實裝於2023年7月穿越火線賽季,為車手聯會(Drive Syndicate)劇情線特殊賽事第七期「穿越火線(Racing Through Fire,國服譯為『浴火狂飆』)」的獎勵車輛。首發獲取方式為第七期車手聯會賽事,需要鑰匙才可提車。
      • 第七期車手聯會賽事達到1000000點經驗可在提車的同時領取「穿越火線」貼花。

極限競速系列

極限競速:地平線4

出現型號為CC8S,CCX和CCGT

  • CC8S 屬於財富島DLC內容,性能等級S1 883
  • CCX 可於地平線後台兌換,性能等級S1 881
  • CCGT 可於地平線後台兌換,性能等級S2 986

極限競速:地平線5

出現型號為CC8S,CCX和CCGT

  • CC8S 售價400,000 CR,性能等級S1 846
  • CCX 於2024年1月4日的「社區精選」系列賽實裝並作為第二周(秋季,1月11日)的季節賽20分獎勵正式開放獲取
  • CCGT 屬於隱藏車,除拍賣場外需要通過抽獎獲得

俠盜獵車手系列

俠盜獵車手5

  • 遊戲的首發車輛之一,型號為CCX,命名為「本質 XF」。

俠盜獵車手Online

  • 「本質 XF」在線上亦有出現。

《完美漂移》

縫合了柯尼塞格CC8S和One:1的改模車,A級賽車,命名為「幻靈流星」,商城購買獲得。

注釋