保时捷718
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本文介绍的是保时捷在1957-1962年间生产的汽车。
- 關於保时捷1996年至今生产的入门级系列跑车，詳見「保时捷718 Boxster Cayman系列」。
 《神力科莎》中的718 Spyder RS | |
| 基本资料 | |
| 道具名称 | Porsche 718 保时捷718 |
|---|---|
| 道具别名 | |
| 道具种类 | 载具 |
| 相关作品 | 《神力科莎》 《极限竞速系列》 《真实赛车3》 |
| 相关载具 | 方程式赛车，保时捷550 |
| 后继车型 | 保时捷904 |
保时捷718（Porsche 718）是保时捷在1957至1962年间生产的汽车，在多部赛车游戏中出现。
简介
保时捷718是保时捷550A的衍生版本，为参与方程式赛车赛事而生。
1957年，国际汽联（FIA）修改了规则，允许采用全包围式车身的车参加方程式赛事。次年，保时捷派出一辆改装的718 RSK Mittellenker参加F2赛事。那年它在兰斯的赛事和柏林大奖赛上赢得了F2赛事的胜利。
1959年，保时捷推出了名为718/2的原型车。它参加了59年的摩纳哥大奖赛，但在第二圈发生事故，获得第12名。60年生产的718/2车身配备了6速变速器，共生产五辆，在62年参加了F1比赛。
1960年，由于FIA修改了关于挡风玻璃和驾驶舱尺寸的规定，加上采用排量更大的1.6L 547/3引擎，718 RS 60应运而生。这辆车使保时捷连续第三年成功卫冕欧洲爬山锦标赛冠军；61年更名为718 RS 61，再次成功卫冕。
718 W-RS诞生于1961年，最初配备4缸机，后改用保时捷风冷771型2.0L 水平对置8缸机。它继续卫冕欧洲爬山锦标赛，最终于1964年被保时捷904取代。
1963年还有基于718 RS 61的718 GTR Coupé。
在ACG作品的运用
《神力科莎》
出现型号为718 Spyder RS。
- 718 Spyder RS属于保时捷扩展包I内容。（待完善）
《极限竞速系列》
出现型号为718 RS 60。
《真实赛车3》
出现型号为718 RSK。
- 718 RSK在2018年11月的7.0更新中加入。（待完善）