三菱Lancer Evolution
| “ | ” | |
| ——Turbowin涡轮必胜《翼豪陆神》 | ||
| “ | 连车尾灯都睇唔到，点解…… | ” |
| ——邓风被Sky打败后不甘心的话语，《烈火战车2：极速传说》 | ||
| “ | 你就可以同阿Sir讲话 Evolution啊！！！！ |
” |
| ——极速拍档-Jacky | ||
| 三菱Lancer Evolution | ||
Lancer Evolution III（CE9A） 
Lancer Evolution V（CP9A） 
Lancer Evolution VIII（CT9A） 
Lancer Evolution X（CZ4A） 
| ||
| 道具名称 | 三菱・ランサーエボリューション （Mitsubishi Lancer Evolution） | |
| 道具别名 | 三菱EVO 三菱蓝瑟·翼豪陆神（三菱引进大陆时的官方译名） 三菱ECO | |
| 道具种类 | 载具 | |
| 相关作品 | 头文字D 湾岸MIDNIGHT 《速度与激情2：飙风再起》 极品飞车系列 | |
| 相关载具世仇 | 斯巴鲁WRX STI | |
三菱Lancer Evolution（日语：三菱・ランサーエボリューション）是三菱汽车公司于1990年至2015年间生产的高性能车系，在ACG作品中有较高知名度。
关于三菱EVO
1990年，三菱汽车公司为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，就是以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车，这便是三菱汽车的旗舰之作——Lancer Evolution。十多年来，EVO几经升级换代，从最初的EVO I(CD9A)一直发展到EVO X(CZ4A)，在这艰辛的成长过程中，EVO不负众望，1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军，一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球，它不仅在WRC赛场上屡战屡胜，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，EVO就是一台充满比赛血统的运动车，无论是在汽车拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车，EVO都有不俗的表现。
Evolution狂野的速度不仅来自其巨大的涡轮，也和发动机密切相关。从一代到九代一直沿用铸铁的4G63发动机，具有巨大的改造潜力，结合了四轮驱动后在崎岖路面性能良好。然而在低速下，这种车存在严重的涡轮迟滞，太重的车头也容易转向不足。所以为了解决以上困扰了多年的问题，EVO X搭载了一台代号为4B11T的铝制发动机，减轻车重的同时提升了低扭，也优化了车身的操控。可由于铝制发动机的耐用性不如铸铁发动机不耐操，所以EVO X没有获得追求极限改装玩家的认可，再加上遇到了2008年的经济危机，使得这代Evolution销量并不是很好看。
2015年，三菱推出最终版本的EVO X，这标志着这辆传奇车型正式停产。
在ACG作品里的运用
《头文字D》
- 伊吕波Emperor车队均驾驶着三菱EVO，其中队长须藤京一驾驶的为黑色的EVO III，车队成员岩城清次驾驶白色的EVO IV RS。
- 埼玉县土坂改装店的车手一条和会川一人驾驶EVO V，一人驾驶没有尾翼的EVO VI RS TommiMäkinen，两辆车都是白色的。
- 神奈川第一战期间本地车手小早川使用一辆黄色的EVO VII应战。
科技进步太快了，一年前还只有Evolution IV一年后就有VII了。 奈何作者不爱4WD，号称进极品战尘埃，GT废渣无处不在，湾岸统治前三代的Evo，进了头D全员歇菜
《湾岸MIDNIGHT》
- 神谷英次驾驶着一辆蓝色的三菱EVO V。
《速度与激情》系列
- 在电影《速度与激情2：飙风再起》中，前FBI探员布莱恩·奥康纳因违反任务命令选择了逃避，在迈阿密因街头竞速被当地警方逮捕，后来警长给了他一个戴罪立功的机会，让他和儿时的伙伴——罗曼·皮尔斯一起去逮捕阿根廷大毒枭卡尔特·维龙。随后就给他开一辆柠檬绿的三菱EVO VII，而罗曼则是开紫色的三菱日蚀。罗曼：别打敞篷车的主意，因为这辆车会吹乱你的发型的。直到任务紧要关头，他们把这两辆车交给了特尔佳和Suki驾驶，引开迈阿密警方。
- 在电影《速度与激情3：东京漂移》中，韩在男主角肖恩·包斯威尔加入了车队之后，给他驾驶一辆红色的三菱EVO VIII。[2]
《极品飞车》系列
在《极品飞车》中，三菱Lancer EVO是三菱汽车最多出现的车型。
- 《极品飞车:地下狂飙》
- 事实上这一作里面收录的并不是Lancer Evolution，而是普通的Lancer ES（然而总有人把它当成EVO）
- 《极品飞车:地下狂飙2》
- 该作登场的车型为EVO VIII，这是这一车型首次出现在《极品飞车》中，在第四阶段的URL 9赛事后解锁。
- 《极品飞车:最高通缉》
- 同上，打败黑名单第11号鲁霸可解锁，售价36000美元。
- 同时也是黑名单9号“伊尔”的座驾，可以通过BOSS战后抽卡一定概率获得。
- 听说过漂移神教没？
- 《极品飞车:卡本峡谷》
- 该作登场的车型为EVO IX的MR-edition版，3级车，售价110000美元，在占领Stacked Deck车队的地盘时的山道决斗中再度打败健二即可解开并购买。同样，健二回归后使用的也是一辆Evolution IX，此车辆不能给玩家在生涯模式驾驶但是可以在挑战赛里驾驶。
- 《极品飞车:街头狂飙》
- 该作登场的车型为EVO IX的MR-edition版和EVO X，都是3级车，前者售价27000美元，后者售价33000美元。
- 同时，三菱EVO X在该作中属于最终Boss——“街道霸主”渡边凉（不是渡边曜，虽然两者名字的读音都比较接近）的座驾。
- 《极品飞车:无间风云》
- 同上，都是3级车，前者售价51000美元，后者售价120000美元。
- 《极品飞车:变速》
- 同上，都是2级车，前者售价50000美元，后者售价55000美元。
- 《极品飞车:氮气》
- 同上，都是B级车。其中里约、开罗、马德里、新加坡和迪拜的警察所驾驶的警车款式为EVO IX。
- 《极品飞车:热力追踪》
- 该作登场的车型为2011款的EVO X，属于运动跑车/交通警察级别车辆，车手需要15000赏金解锁，警察需要138750赏金解锁。
- 警车版是仅有的几辆有前端车牌的
- 《变速2:释放》
- 同《极品飞车:街头狂飙》，该作同时也加入了Speedhunters版的EVO IX。
- 《极品飞车:亡命狂飙》
- 同《极品飞车:热力追踪》，2级车，只能在挑战赛中驾驶，NFS版的则是4级车，可以在剧情中驾驶。
- 主机平台有一辆隐藏的6级“Busuto”签名款，不过现已无法解锁
- 《极品飞车:最高通缉(2012年游戏)》
- 同上，需要在城市特定的劫车点寻找。
- 手游版里被黑名单10号“JAPAN4”所驾驶，打败之后可以花费50000美金购买，可以花费2500购买“JAPAN4”涂装。
- 《极品飞车(2015年游戏)》
- 该作登场的车型为EVO IX的MR-edition版，售价35900美元。可选择《极品飞车:街头狂飙》中“街道霸主”渡边凉、《极品飞车:最高通缉》中黑名单14号塔兹、黑名单11号鲁霸和黑名单9号伊尔的涂装。
- 《极品飞车:无极限》
- 该作登场的三菱Lancer Evolution车型为VI的GSR版和X。
- Evolution VI GSR是“快车道（Fastlane）”特殊赛奖励车型。起步模式采用的是马自达车型的。
- Evolution X是“技术大师-试炼之地（Skillmasters-Proving Grounds）”特殊赛奖励车型，需要完成特殊赛的所有任务才能够获得专属贴花。起步模式采用日产天际线GT-R BNR34的。
- 顺带一提，其仅有的特殊赛专属贴花是一个类似高达的机器人。
- 两车均已加入到特殊赛保存库的悬赏板块的新手分级，而且都有着较为全面的外观改装零件。两车在特殊赛事之外可通过集市/黑市（不定期销售）获得更多图纸。当然，Evolution VI GSR的图纸还可以在拆车场里花费废料获得。
- 《极品飞车:复仇》
- 本作收录的三菱Lancer Evolution的车型是2007年的MR-edition FQ-360，完成第四章节剧情任务后解锁，售价75750美元，可用于公路、越野和逃遁赛事。
- 《极品飞车:热焰》
- 同《极品飞车:街头狂飙》，EVO X需要等级12以后解锁，EVO IX需要等级14以后解锁,本作收录的EVO IX是2007年FQ-360版本的。
- 如果预购了该游戏的标准版，一开始就会有一辆K.S定制版的EVO X作为预购奖励，涂装会因为平台而不同(PC版橙色，PS版蓝色，XBOX版绿色)。
- 如果购买豪华版，一开始则是两辆K.S定制版的EVO X作为豪华版奖励。一辆是豪华版的标准绿色涂装，另外一辆的则是标准版的预购奖励，涂装根据平台决定。
- EVO IX存在一个比较无敌的Bug，当你换上4.0升水平对置六缸和2.0升I4发动机时再换上炫技轮胎、悬挂和差速器时性能评分依旧保持在400+，因此该车也成为了最强的漂移车辆之一，就连B站UP主久笙_2224用了都赞不绝口。
《Speed Driver系列》
- 最早在《极速2》中登场，登场车型分别为EVO VI、EVO IX和EVO X，分别命名为LEO-VI、LEO-IX和LEO-X，车主分别为天狼星车队成员广治、崔正山和队长银狼。
- 《极速4》中登场的车型为EVO X，命名为“暴风”，车主为哈迪斯车队成员德尚。
Gran Turismo
《GT》系列全部包含Lancer Evolution。在初代《GT》里出现了Lancer Evolution IV GSR，这一车型在每一款游戏里又再次出现。虽然《GT Sport》里一开始没有，但是在2018年5月30日的更新后，Evo IV还是出现并可以通过30000点数购买。
此外，其他型号的Evolution也出现在不同的游戏里，从一代到Evo X Final Edition。
《狂野飙车系列》
- 《狂野飙车8:极速凌云》
- 型号为EVO X，作为D级车登场，最高性能分为1327。售价1000蓝币（代币）。
- 此车在2.1.0版本初登场，但氮效为10/15/20（后来改为6/12/16），而且由于推迟了一个版本才正式发布，因此遗憾未能称霸D级。
- 型号为EVO X，作为D级车登场，最高性能分为1327。售价1000蓝币（代币）。
- 《狂野飙车:氮气加速》
- 型号为EVO X，首发期间作为D级新手车登场，但在一次大更新之后成了C级车。
- 《狂野飙车:极限越野》
- 型号为EVO X，拉力赛车类型，首发期间作为A级车登场，但在一次大更新之后成了S级。有改装后的尾翼。
- 《狂野飙车9:竞速传奇》
- 型号为EVO Ⅹ Final Edition，作为D级车登场，最高可升级为3星，性能分上限跨度为480~1381，完全强化满无需专属史诗零件。天赐三菱，排位清零
- 作为初始赛车登场，通关教程即可解锁，获取方式为每周一开放的D级杯奖励、车库等级达到1级后在免费包或者概率传奇商店出售图纸，同时生涯与部分活动亦有图纸产出。
- 2019年9月版本更新后可以进行套件定制，可改装CARBON与IIIRCE两个厂牌的套件。
- 型号为EVO Ⅹ Final Edition，作为D级车登场，最高可升级为3星，性能分上限跨度为480~1381，完全强化满无需专属史诗零件。天赐三菱，排位清零
《Pixel Car Racer》
登场的车型为EVO V、EVO IX和EVO X，在车行的亚洲车区进行购买，售价分别为12,000美元、14,000美元和39,000美元。裸车二手收购价格分别为10,200美元、11,900美元和33,150美元。
《Super Drift》
登场的车型为《头文字D》中岩城清次的EVO IV，该车辆为初始解锁车辆之一。
《科林麦克雷拉力赛系列》
几乎所有作品都可以看到三菱Lancer Evolution的拉力赛车，但是《尘埃3》开始，EVO IX车型缺席，在六年的时间里，还没有EVO X以下的车型加入尘埃系列游戏，直到《尘埃4》加入了EVO VI。疑因丰田不给授权就找EVO VI来代替Celica GT-Four的位置。
《极限竞速系列》
几乎所有的三菱Lancer Evolution都有出场，但是在《极限竞速地平线4》的首发阶段，三菱并不包含在首发车辆中，隔了四个月左右的时间，三菱车辆回来了。真香 （详见：极限竞速:地平线4）
在《极限竞速:地平线5》的宣传片中登场。
《使命召唤手游》
型号为EVO IX，仅限使命战场模式登场，命名为“赛车”。
《名侦探柯南》
- 第596话，毛利小五郎租了一辆橙色EVO X
- 第830集中，被害人黑田清正驾驶一辆黄色EVO V
《侠盗猎车Online》
- EVO X（CZ4A）属于“抢劫任务”DLC更新内容，由日本厂商卡林生产，命名为“骷髅马”。为了避免版权问题，缝合了斯巴鲁15-16款WSX STi的尾翼和引擎盖我们至今仍未明白为什么R星会把这辆车归类于卡林品牌（对应现实中的丰田）
- “洛圣都改装车”DLC更新后，额外添加了一些涂装。同时带来了车身完全防弹的BUG，此BUG在“合约”DLC更新后被修复。
- 在“骷髅马”的基础上还有装甲版。
- 装甲版同属“抢劫任务”DLC更新内容，命名为“骷髅马（装甲版）”
《QQ飞车》
- 为EVO X改模，命名为“翼神Q”，在端游中作为A级车登场。
琐事
- 1997年6月1日，柯受良飞越黄河所驾驶的赛车是三菱LANCER EVOLUTION IV RS（CN9A）。
- 2003年，福建东南汽车从台湾引进的三菱Lancer的轿车生产线，经过小幅度修改之后命名为“菱帅”（LIONCEL），在中国上市后，凭借着运动外观造型火遍大江南北。由于菱帅是第四代到第六代的Lancer Evolution相同平台打造出来的，在当时算是少见的运动型家用轿车，售价不高，最重要的就是各种改装件应有尽有，就光光外观，都能轻易地还原出真正的EVO的样子，所以在菱帅推出后，很长一段时间成了中国改装车玩家的“红人”。当然，还有把菱帅的前脸改成第十代EVO的。
- 2009年，福建东南汽车正式引进第九代三菱Lancer车系的Lancer EX车型进行生产与销售，并命名为“翼神”。然而，由于此代Lancer EX（翼神）的外观与第十代三菱EVO十分相似，从而许多翼神车主会购买相关的外观改装件来将自己的翼神改装成“EVO”，以假乱真。然而翼神是前驱，除非车主愿意花大价钱移植一套四驱，否则是不可能把翼神完全还原成EVO的虽然民间也已经有了很多鉴别真假EVO的方法，但仍然阻止不了这种现象的产生，目前流传最广的有效方法就是看油箱盖形状，EVO为方形，而翼神为圆形。但仍然有极少数发烧友将后翼子板切割后换装油箱盖。
- 2014年，珠海电视台的某新闻栏目中，一位记者指着一辆因为涉嫌“非法改装”而被扣押的第九代三菱EVO说，“看看这辆蓝色小车，明明不是跑车，非要改成跑车的形状，现在已经完全看不出来它是个什么牌子的汽车”此段话一出，在网友之间引起了轩然大波。
