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柯尼塞格CC

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柯尼塞格CC
柯尼塞格CC8S
Koenigsegg CC8S fh5.jpg
极限竞速:地平线5》里的柯尼塞格CC8S
柯尼塞格CCGT
斯卡蒂CCGT fh5.jpg
极限竞速:地平线5》里的柯尼塞格CCGT(涂装灵感来自快乐小虎鲸
道具名称 Koenigsegg CC
柯尼塞格CC系列
道具种类 载具
相关作品 极限竞速系列
狂野飙车系列
极品飞车系列
相关载具 柯尼塞格Jesko
接任车型 首型
后继车型 柯尼塞格Agera

柯尼塞格CC(Koenigsegg CC)是由瑞典汽车制造商柯尼塞格有限公司(Koenigsegg Automotive AB)设计和制造的一系列跑车,是ACG作品中知名的载具之一。在数部电子游戏中均有出场。

简介

柯尼塞格CC8S

柯尼塞格CC8S是由瑞典汽车制造商柯尼塞格有限公司生产的中置发动机跑车,是该公司的第一款量产汽车,基于1994年的柯尼塞格CC概念车。柯尼塞格CC始于1994年,创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格(Christian von Koenigsegg)希望制造一款能够超过迈凯伦F1当时设定的标准的跑车,并达到该车型在1997年设定的386km/h(240mph)的速度。CC的设计灵感来自迈凯轮F1和法拉利F40

CC8S的预产车在2000年的巴黎车展上展出。这辆车具有许多独特的功能,例如Targa车顶,可以存放在位于前部的汽车后备箱中,类似于雪佛兰科尔维特存放车顶的方式,垂直打开的门被称为“二面体同步螺旋驱动门”和中央专利自由流动排气系统。这些独特的功能和设计得到了观众的高度评价,尽管订单量很大,但由于生产成本高,该车型只生产了6辆。

柯尼塞格CCR

柯尼塞格CCR是柯尼塞格制造的中置发动机跑车,是该公司之前产品CC8S的继任者。在2004年3月的日内瓦车展上首次亮相的CCR是当时最强大的柯尼塞格CC系列车。与CC8S一样,它具有二面体同步螺旋驱动门,但进行了各种改进。更大的前分流器用于优化下压力和调整的前大灯布置,以及尾翼的标准配置。

2005年2月28日,柯尼塞格CCR在意大利的Nardò Ring进行了测试,由五名柯尼塞格工程师和机械师组成的团队与创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格一起运行了由Loris Bicocchi驾驶的标准CCR,最高时速为387.87km/h(241.01mph),打破了最快的量产车记录。然而在2005年4月,在CCR夺得记录后不久,布加迪Veyron原型车以408.47km/h(253.81mph)的最高时速打破了纪录 。

柯尼塞格CCX

柯尼塞格CCX是由瑞典汽车制造商柯尼塞格有限公司制造的中置发动机跑车。该项目旨在制造一款全球化汽车,其设计和制造符合全球安全和环境法规,特别是进入美国汽车市场。为了在美国销售汽车,柯尼塞格对CCR的设计进行了许多改动,以前使用的福特模块化发动机被内部开发的柯尼塞格发动机所取代。该发动机设计用于使用91号汽油,在美国很容易买到,并符合加利福尼亚州的排放标准。

CCX这个名字是Competition Coupé X的缩写,X(罗马数字“10”)是为了纪念1996年第一辆CC原型车完成并试驾10周年。

柯尼塞格CCXR

CCXR是CCX的更“环保”版本,由相同的发动机提供动力,但转换为使用E85和E100乙醇燃料,以及标准的98号汽油。CCXR改进了喷油器、升级的燃油管路和活塞环,以及增压器上更高的增压设置。CCXR的车身具有高度优化的空气动力学特性,以及可选的扩散器以增强气流,包括带有空气动力学的选装前分流器。

柯尼塞格CCX Edition,CCXR Edition和CCXR Special Edition(CCXR SE)

在2008年日内瓦车展上,柯尼塞格展示了两款特别版车型,CCX Edition和CCXR Edition,均配备重新映射的4.8升双增压V8发动机,分别限量生产2台和4台。

与标准车型相比,Edition车型更注重赛道,配备了更硬的弹簧和防侧倾杆,新的减震器和降低的底盘,裸露的碳纤维车身,独特的11辐铝制轮毂和独特的尾翼,以及更大的前分流器和侧翼,所有这些都使该车能够在250km/h(155mph)下产生350kg(772磅)的下压力。内饰也经过重新设计并具特色:同色系皮革地毯、Koenigsegg Edition侧踏板和Edition计时仪表盘。CCX Edition和 CCXR Edition的所有其他额外设备均为标准配置,包括可选的碳纤维轮毂、后视摄像头、卫星导航或蓝牙、放大器和完全由铬镍铁合金制成的排气系统。

后来,柯尼塞格还制造了两辆CCXR Special Edition,与CCXR Edition相比配备了双F1机翼,改进的空气动力学套件,具有独特且更大的前分流器和侧翼,车身顶部的车轮通风口,以及柯尼塞格的首个F1换挡拨片系统。

柯尼塞格CCXR Trevita

CCXR Trevita是CCXR的限量版。由柯尼塞格完全开发的柯尼塞格专有钻石编织是制造用于CCXR Trevita的碳纤维的一种新的、独特的方法。通过利用这种新颖而独特的方法,柯尼塞格成功地在纤维上涂上了钻石饰面。在对预生产材料进行进一步加工之前,会仔细进行少量纤维处理。

最初,计划生产三辆CCXR Trevita,然而,由于制造特殊金刚石编织碳纤维的复杂性,只生产了2辆,使其成为柯尼塞格制造的最稀有的车辆之一。两款车均配备柯尼塞格闪亮钻石编织车身、双层碳纤维尾翼、铬镍铁合金排气系统、带ABS的碳陶瓷制动器、安全气囊、F1换挡拨片变速箱、计时仪表盘、信息娱乐系统、轮胎监控系统和液压升降系统。CCXR Trevita也是最昂贵的跑车之一,售价高达480万美元。

柯尼塞格CCGT

为了参加国际汽联GT锦标赛,柯尼塞格制造了CCGT赛车,基于量产CC车型系列;在2007年日内瓦车展上首次亮相,符合西部汽车俱乐部(ACO)和国际汽联(FIA)对GT1级别的规定。

CCGT的发动机基于CCX中使用的装置,取消了增压器,容量增加到5.0L,以补偿动力损失。CCGT具有超过600千克的下压力和超过600匹马力的正常吸气、赛车限制马力。由于它所基于的公路车型已经具有轻质结构,因此重量很容易在最小的1100千克(2425磅)以下减轻,这意味着镇流器可以最佳放置以满足强制性重量。

在赛车完成首次改装两个月后,国际汽联GT1规则突然改变,根据修改后的规定,不允许使用碳纤维硬壳体,并且每年必须至少生产350辆公路车参加比赛,这是柯尼塞格无法实现的,CCGT被禁止参加比赛。

2023年7月14日,CCGT在邦瀚斯古德伍德速度节拍卖会上以3,319,000英镑(包括买家佣金)的价格售出。

柯尼塞格CC850

柯尼塞格CC850是由瑞典汽车制造商柯尼塞格生产的限量生产的中置发动机跑车,于2022年8月19日在加利福尼亚州圆石滩揭幕,以致敬CC8S。CC850为纪念首次生产CC8S 20周年而建造,最初限量50台,以庆祝公司创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的50岁生日,但由于需求增加,六天后于8月25日宣布将再生产20台。

尽管名称相同,但CC850与CC8S不共享任何组件,而是基于柯尼塞格Jesko。与Jesko类似,CC850共享相同的多连杆前后悬架,由双叉臂、液压和气液减震器组成,后部带有三重阻尼器。转向是齿轮齿条式的,柯尼塞格专有的9速光速变速器将动力传递到后轮。CC850还具有一项称为“Engage Shifter System”的功能,它允许驾驶员使用物理离合器踏板模拟手动变速的六个档位,而不是换挡拨片。

在ACG作品中的运用

极品飞车系列

柯尼塞格CC车系列最早以CCX型号在《极品飞车:卡本峡谷》中登场。

极品飞车:卡本峡谷

  • 登场的柯尼塞格CC车型为CCX,为隐藏车,无法用于主线剧情。

极品飞车:街头狂飙

  • 登场的柯尼塞格CC车型为CCX。

极品飞车:无间风云

  • 登场的柯尼塞格CC车型为CCX,为隐藏车,需要购买典藏版才能够用于主线剧情。

极品飞车:变速》与《变速2:释放》

  • 登场车的柯尼塞格CC型为CCX(?)。

极品飞车:热力追踪》(包括其重置版)

  • 登场的柯尼塞格CC车型为CCX和CCXR Edition,跑车警车阵营都有,都属于等级5车辆。其中警车版CCXR Edition是没有警用贴膜的。

极品飞车:无极限

  • 正式服开服期间登场的柯尼塞格CC车型为CCX,为幽暗山皇室的头目马库斯金的载具,打败他即可获得CCX的图纸。起步模式采用的是兰博基尼车系列的。
  • 柯尼塞格CC850于2024年1月25日更新,为特殊赛“老鼠夹/捕鼠器(Mousetrap)”奖励。此车辆的起步模式采用迈凯伦650S的,其最高PR目前为全游戏第四。

狂野飙车系列

狂野飙车9 竞速传奇》中的柯尼塞格CC850

8代之前的待补充。

狂野飙车9 竞速传奇

出现型号为CCXR Trevita和CC850。

  • CCXR Trevita作为S级车登场,最高可升级为6星,性能分跨度为3782~4998,完全强化满需要16个专属史诗零件,速度加速操控氮气各4个。此车的最高性能分目前为全游戏第八。
    • 首次实装于2023年5月4.0版本,首发获取方式为柯尼塞格CCXR特殊赛事,需要钥匙才可提车。
      • CCXR特殊赛事达成400项条件可领取专属贴花。
  • CC850作为S级车登场,最高可升级为6星,性能分跨度为3919~5145,完全强化满需要16个专属史诗零件,速度加速操控氮气各4个。此车的最高性能分目前为全游戏第三。但性能分虚标严重
    • 首次实装于2023年7月穿越火线赛季,为车手联会(Drive Syndicate)剧情线特殊赛事第七期“穿越火线(Racing Through Fire,国服译为‘浴火狂飙’)”的奖励车辆。首发获取方式为第七期车手联会赛事,需要钥匙才可提车。
      • 第七期车手联会赛事达到1000000点经验可在提车的同时领取“穿越火线”贴花。

极限竞速系列

极限竞速:地平线4

出现型号为CC8S,CCX和CCGT

  • CC8S 属于财富岛DLC内容,性能等级S1 883
  • CCX 可于地平线后台兑换,性能等级S1 881
  • CCGT 可于地平线后台兑换,性能等级S2 986

极限竞速:地平线5

出现型号为CC8S,CCX和CCGT

  • CC8S 售价400,000 CR,性能等级S1 846
  • CCX 于2024年1月4日的“社区精选”系列赛实装并作为第二周(秋季,1月11日)的季节赛20分奖励正式开放获取
  • CCGT 属于隐藏车,除拍卖场外需要通过抽奖获得

侠盗猎车手系列

侠盗猎车手5

  • 游戏的首发车辆之一,型号为CCX,命名为“本质 XF”。

侠盗猎车手Online

  • “本质 XF”在线上亦有出现。

《完美漂移》

缝合了柯尼塞格CC8S和One:1的改模车,A级赛车,命名为“幻灵流星”,商城购买获得。

注释