2023年政策修订增补工作正在进行中，欢迎参与！
  • Moegirl.ICU：萌娘百科流亡社群 581077156（QQ），欢迎对萌娘百科运营感到失望的编辑者加入！
  • Moegirl.ICU：账号认领正在试运行，有意者请参照账号认领流程。

陳若霏

萌娘百科，萬物皆可萌的百科全書！轉載請標註來源頁面的網頁連結，並聲明引自萌娘百科。內容不可商用。
跳至導覽 跳至搜尋
鐵道少女project.png
西園寺鈴歡迎您參與完善鐵道少女project及相關條目☆讓我們一起創造吧！
 歡迎正在閱讀這個條目的您協助編輯本條目。編輯前請閱讀Wiki入門或條目編輯規範，並查找相關資料。萌娘百科祝您在本站度過愉快的時光。
“ 這個團隊和過去相比有很大的變化，相信你會喜歡這裡的 ”
鐵道少女project 系列角色介紹 陳若霏 Chen Ruofei.png
基本資料
本名 陳若霏
別號 南車標動、CR400AF、復興號
髮色 黑髮
瞳色 藍瞳
身高 162cm
三圍 B:87 W:51 H:85
生日 6月30日
萌點 巨乳、御姐、高跟鞋、長髮
出身地區 九華 白沙
活動範圍 九華
個人狀態 活躍中
身份 九華車輛聯合CEO

九華動車401型總設計師

親屬或相關人
上級：梁凌薇
同事：孫若軒

陳若霏是北方鐵道萌化部出版的同人畫集《鐵道少女project:新·動車組篇》中，中國國鐵CR400AF電力動車組（中國標準動車組四方版）的擬人化萌娘。[1]

人物設定

如何讓合併後的九華車輛數十家分廠協調合作，成為新任聯合CEO陳若霏和孫若軒最重要的工作。一家大型國有企業同時擁有兩名地位相當的領導，這種模式被外界批評太過冒險，擔心兩個派系各行其是，無法真正融合。但她與孫若軒用事實予以反駁，各自帶領研發團隊分進合擊，研製出兩款各有特色但標準通用的新型高速列車，宣示了合併的成功。此後她力主繼續研發確保竟爭力，支持成立新研發中心，密切關注被人輕視的櫻島三世代子彈列車，在其投用時立刻跟進九華新型號。孫若軒坐鎮後方之後，她的工作重心轉向海外。贏得西北喬戈里洲的訂單後，她出人意料地打入乞力馬扎羅洲。隨着合作不斷結出碩果，措手不及的其他鐵路聯需也只能匆忙跟進。雖然近年她和員工直接交流的機會銳減，但那些極有遠見的決策仍讓她獲得極高評價。

基本資料

  • 姓名：陳若霏
  • 國籍：中國
  • 所屬：中華鐵道部、中國南車集團、青島四方機車車輛股份有限公司
  • 性別：女
  • 身高：162CM
  • 三圍：B87（D）/W51/H85
  • 職務：南車集團新任總工程師、CR400AF系列電力動車組（中國標準動車組（四方版））研發團隊負責

歷史設定

本來是新人的她很快地成為一名高級工程師，成為了梁凌薇的助手。她對中國標準動車組項目很感興趣，認為這會成為新一代列車，因此她工作積極主動，所以梁凌薇決定由她負責這個項目。

隨後在中國標準動車組的技術討論會上，梁凌薇和西園寺鈴為了每一條技術的標準進行了激烈的爭吵，火藥味十足。而陳若霏也是在會場上，第一次見到她的競爭對手：孫若軒。

輪到陳若霏和孫若軒發言時，兩人繼續為標準進行討論，孫若軒的「小地方認真，重要處隨意」風格讓陳若霏感到十分不爽，討論結束後，兩人互相併沒有好的印象。

當陳若霏和孫若軒研製出各自的列車時，儘管兩人所在的集團已經合併，但雙方都不認為後續合作能夠順利。她們再次見面時，卻發現對方設計的動車組比想象的還要好，這令兩人對彼此之間刮目相看。隨着長期的實驗合作，兩人的關係也變得非常融洽。不過陳若霏總是忍不住調侃孫若軒的列車內部裝飾太老套，沒自己設計的好。孫若軒也只是笑着打哈哈，非常護着她。

已經習慣一起工作的兩人，最終因為實驗結束而返回了各自的公司。不過陳若霏很期待下次見面時會再碰到什麼有趣的事情，她也為此繼續努力着，希望早日能讓自己的列車量產。

特徵

海豚。（待補充）

原型簡介

復興號CR400AF型電力動車組
復興號CR400AF型電力動車組
研製單位 中車青島四方機車車輛有限公司
青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司
使用單位 中國鐵路總公司（中國國家鐵路集團公司）
投入運營 2016年8月15日
列車編組 CR400AF、AF-Z:8輛（4M4T）
CR400AF-A:16輛（8M8T）
CR400AF-B、AF-BZ:17輛（8M9T）
CR400AF-C:8輛（4M4T）
營運最高速度 350km/h
設計最高速度 420km/h
狀態 運營中

2012年開始，中國鐵路總公司集合中國有關企業、高等院校、科研單位等展開研製工作。2013年6月，「中國標準」動車組項目正式啟動。2013年12月，總體技術條件制定完成；2014年9月方案設計完成；2015年6月30日正式下線，並於當天在中國鐵道科學研究院環形試驗基地正式展開試驗工作。

兩輛標準動車組樣車曾在大西客運專線試車。2016年7月起，兩列中國標準動車組進行綜合試驗，在鄭徐客運專線從時速200公里逐級提速至時速420公里。於7月15日，中國標準動車組成功實現了時速420公里兩車交會及重聯運行的目標。這是世界上首次實現擬運營高鐵動車組列車時速420公里交會和重聯運行。

2016年8月15日6時10分，由中國標準動車組擔當的G8041次列車，從大連北站出發，沿哈大高鐵開往瀋陽站，這是中國標準動車組首次載客運行。

2017年6月25日，中國標準動車組正式命名為「復興號」，並於次日開始擔當京滬高速動車組任務。

2017年7月27日，開行了兩趟時速為350的體驗運營，車次分別為G350727次和G727350次。

2017年9月21日，根據中國鐵總安排，京滬高鐵開行7組以時速350公里運營的復興號動車組，具體車次為G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18

(中途運用情況待補充）

2021年6月25日起，隨着國鐵2021年三期調圖，智能化的CR400AF-Z、AF-BZ正式投入運營。

其他圖片

  • 陳若霏在《鐵道少女project:新·動車組篇》、《鐵道少女圖鑑》中的立繪（作者：三三MK三三 風力懶人Windforcelan）
    陳若霏在《鐵道少女project:新·動車組篇》、《鐵道少女圖鑑》中的立繪（作者：三三MK三三 風力懶人Windforcelan）
  • 和孫若軒在北京南站 pixiv ID: 60732151 作者：Erich
    和孫若軒在北京南站
    pixiv ID: 60732151
    作者：Erich
  • 與錢靜一起攝影 pixiv ID: 60732151 作者：Erich
    與錢靜一起攝影
    pixiv ID: 60732151
    作者：Erich
  • CR400AF的首列列車CR400AF-0208在北京環形鐵道 （拍攝者：N509FZ）
    CR400AF的首列列車CR400AF-0208在北京環形鐵道
    （拍攝者：N509FZ）
  • 四方制CRH-0208和長客制CRH-0507[2]在環行鐵道 （拍攝者：N509FZ）
    四方制CRH-0208和長客制CRH-0507[2]在環行鐵道
    （拍攝者：N509FZ）
  • 漆上了新版路徽和「復興號」的CR400AF-0208擔任G68離開武漢站
    漆上了新版路徽和「復興號」的CR400AF-0208擔任G68離開武漢站
  • 離開北京南站前往上海虹橋站的量產版CR400AF
    離開北京南站前往上海虹橋站的量產版CR400AF
  • 擔任G1748次列車的長編組標動CR400AF-A-2067離開麻城北站
    擔任G1748次列車的長編組標動CR400AF-A-2067離開麻城北站
  • 陳若霏（標準動車組四方版）角色信息卡
    陳若霏（標準動車組四方版）角色信息卡
  • 陳若霏(CR400AF量產版)角色信息卡
    陳若霏(CR400AF量產版)角色信息卡
  • 陳若霏（CR400AF-C智能版）角色信息卡
    陳若霏（CR400AF-C智能版）角色信息卡
  • 陳若霏角色信息卡
    陳若霏角色信息卡

注釋

  1. ↑ 雖然陳若霏的人物設定參考了原型列車的外觀以及一些特性和歷史，不過在其世界觀中設定為中國標準動車組四方版的乘務員及研發團隊負責人，所以不屬於機娘。且人物所屬的世界觀和現實並非完全一致，詳細請參考世界觀。
  2. ↑ 兩列分別為CR400AF和CR400BF的樣板車，此時塗裝為非統型塗裝，現在分別為CR400AF-0208和CR400BF-0507。

 
查 · 論 · 編
鐵道少女project
動車組
復興號
陳若霏（CR400AF型電力動車組） • 孫若軒（CR400BF型電力動車組） • 姜梓瑩（CR300AF型電力動車組） • 何憶涵（CR300BF型電力動車組） • 傅冰妍（CR200J型電力動車組）
和諧號
梁凌薇（CRH380A型電力動車組） • 許鈴（西園寺鈴）（CRH3型/CRH380B型電力動車組） • 許燕（西園寺舞）（CRH380C型電力動車組） • 瑪麗亞·龐巴迪（CRH380D型電力動車組） • 陸蓮遙（CRH380AM型電力動車組） • 梅利莎·龐巴迪（CRH1型電力動車組） • 川崎鏡（CRH2型電力動車組） • 胡莉彤（CRH2G型電力動車組） • 李雪涵（CRH3A型電力動車組） • 夏洛特·阿爾斯通（CRH5型電力動車組） • 李雪珍（CRH5E型電力動車組） • 祁芸萱（CRH6型電力動車組）
其他
滕雨萌（「中華之星」號DJJ2型電力動車組） • 詹雅琴（「長城號」NDJ3型內燃動車組） • 尹憐雪（「北亞」號NYJ1型內燃動車組） • 金璟媛（「長白山」號DJF3型電力動車組） • 潔西卡·戴姆勒（「新時速」X2000型電力動車組） • 川崎櫻（臺灣高鐵700T型電聯車） • 梁凌薇（港鐵動感號高速動車組） • （NZJ2型內燃動車組「神州」號）
電力機車
陳雲菲（韶山1型電力機車） • 華蘭鳳（韶山3型電力機車） • 秦穎歆（韶山4型電力機車） • 姬蓮（韶山7E型電力機車） • 邵若燕（韶山8型電力機車） • 邵正雅（韶山9型（改進型）電力機車） • 艾瑞莎·西門子（和諧1型電力機車） • 柳夢琪（和諧1D型電力機車） • 菲妮克絲·阿爾斯通（和諧2型電力機車） • 吳麗彤（和諧3型電力機車） • 夏珂馨（和諧3C型電力機車） • 夏禾潔（和諧3D型電力機車） • 葆琳娜·阿爾斯通（8K型電力機車） • 維羅妮卡·伊萬諾娃（8G型電力機車）• 艾爾莎·布朗（香港鐵路Re465型電力機車）
內燃機車
王欣怡（東方紅3型內燃機車） • 姚晶晶（北京型內燃機車） • 沈雅龍（東風型內燃機車） • 東玉風（東風4/4A型內燃機車） • 東惜雪（東風4B型內燃機車） • 東夢雨（東風4C型內燃機車） • 東悅晴（東風4D型內燃機車） • 趙詩文（東風4DD型內燃機車） • 戚靈雅（東風11型內燃機車） • 戚靈芸（東風11G型內燃機車） • 車瑩華（和諧3型內燃機車（高原型）） • 愛麗絲·愛迪生（和諧5型內燃機車） • （和諧5B型內燃機車） • 安娜·愛迪生（NJ2型內燃機車） • （東風5型內燃機車） • （東風8B型內燃機車） • 米婭·弗雷利（ND5型內燃機車）
蒸汽機車
茱蒂絲·艾可（ML4型蒸汽機車） • 川崎琉美（勝利6型蒸汽機車） • 川崎伊織（勝利7型蒸汽機車） • 錢靜（前進型蒸汽機車） • 錢月（建設型蒸汽機車） • 鄭紅英（上游型蒸汽機車） • （解放1型蒸汽機車）
其他
英雄列車
張惠媛（Z12/13、Z14/11次列車） • 王丹瑩（K165/166次列車）
知名客運列車
霍羽潔（滇越鐵路窄軌列車） • 羅雨彤（2667/2668次列車） • 周藝茹（K27/28次列車） • 蘇嘉馨（麗江號民族文化列車） • 何蘇曉（西子號列車） • 豐川愛莉（阿里山小火車）
車廂
森下佳奈（香港鐵路KTT九廣通客車） • 楊思萱（25T型鐵路客車廣九型） • 拉姆達娃（25T型鐵路客車青藏型） • 李絲婷（健康快車列車醫院）
貨車
（D38型鉗夾車）
軌道車
（JJC型接觸網檢修作業車）
中國外其他國家
日本
御子神秀子（新幹線0系電力動車組） • 九條美里（新幹線500系電力動車組）
法國
瑪麗安娜·阿爾斯通（法鐵TGV Sud-Est列車）
德國
西園寺鈴（德鐵BR403/406）
韓國
塞西莉婭·阿爾斯通（KTX-1型） • 鄭安虹（KTX-山川型/SRT型） • 朴庶涵（無窮花號列車） • 沈芝緣（V-TRAIN峽谷列車）
朝鮮
金莉燕（51/52次列車）
俄羅斯
尤利安娜·葉夫米尼婭（019/020次「東方號」列車） • 優索菲·葉夫米尼婭（001M/002M次「俄羅斯號」列車）
其他角色
南楓（鐵道保衛部成員） • 韓德亮（鐵路司機） • 李世濤（鐵路司機） • 田詩虹（鐵路司機） • （鐵路司機） • （鐵路救援司機） • 林文麗（列車調度員） • 蘇辰悅（鐵路站務員/鐵路司機） • 孫莉莉（人工智能） • 薩娜·高樂貝拉（創作歌手、吉他手） • （車輛廠職工） • （環球快車7500）
北方鐵道萌化部製作·發行
該系列大部分角色的設計參考了相應列車的一些特性和歷史，穿着在一定程度上參考了塗裝，並非其列車本體，所以均並不屬於機娘，世界觀設定請點擊查看，是與現實無關的架空世界。
所有角色出自出版物《鐵道少女圖鑑》、《鐵道少女圖鑑2》、文字冒險遊戲《鐵道少女：夢想軌跡》、及其他官方微博等渠道網絡公布的新角色。

外部鏈接

取自「https://moegirl.icu/index.php?title=陈若霏&oldid=7268316」