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拉姆達娃

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鐵道少女project.png
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159120942261.jpeg
基本資料
本名 ལྷ་མོ ཟླཝ

(Lhamo Dawa)
拉姆達娃

別號 青藏高原版25T
髮色 紫髮
瞳色 紫瞳
身高 166cm
三圍 B80 W57 H81
出身地區 中國
活動範圍 中國
所屬團體 中華鐵道部、中國南車集團
個人狀態 活躍中
親屬或相關人
青藏高原組:安娜·愛迪生車瑩華
25T型客車廣九直通車版:楊思萱

拉姆達娃北方鐵道萌化部原創並發行的設定集《鐵道少女圖鑑2》中,中國鐵路25T型鐵路客車(青藏高原版)的擬人化萌娘。[1][2]

人物設定

鐵道少女圖鑑2》中的設定

  • 《鐵道少女圖鑑》系列的人物設定是為配合科普進行的改編,與鐵道少女世界無關。

作為熟悉高原氣候的藏族人,拉姆達娃帶領團隊將原有的25T型客車徹底革新,使得客車擁有如同動車組一般的密封性。列車投入運營後,她開始在青藏線上工作,一方面是為了更好了解運營情況,另一方面也是因為她對青藏高原更親切吧。

歷史設定

鐵道少女project:旅客列車篇》中的設定
北方鐵道萌化部社團徽章.png
以下設定為舊作設定,可能與最新設定相衝突,請酌情閱讀。

青藏25T的研發團隊的負責人,原是在南車集團工作的普通工程師,但因為其藏族身份而更了解青藏高原的特點,所以被上級安排負責研發25T型客車的青藏高原版。

事實證明這一舉動是正確的,她在車廂內大量增加了應對青藏高原海拔高、空氣稀薄的特殊裝置,確保了旅客們的乘車安全和舒適。

為了更好地了解情況,她開始在青藏鐵路擔任列車長的工作。工作是一方面原因,另一方面則是因為高原對她來說是更加親切吧。

青藏鐵路的開通帶來了大量遊客,因為擔心部分乘客會產生高原反應症狀,她總是隨身攜帶緊急藥品。她也經常和安娜車瑩華一起工作,就西藏的文化、生活方式等方面進行交流。

基本資料

  • 姓名:拉姆達娃
  • 國籍:中國
  • 所屬:中華鐵道部、中國南車集團
  • 性別:女
  • 身高:166CM
  • 三圍:B80(A)/W57/H81
  • 原型:中國鐵路25T型鐵路客車(青藏高原版)

特徵

(待補完)

原型簡介

中國鐵路25T型鐵路客車(青藏高原版)
201606 QZYW25T-676491 by Shenyang Railway Bureau.jpg
研製單位 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司
中車青島四方機車車輛股份有限公司
中車南京浦鎮車輛有限公司
使用單位 中國鐵路總公司(中國國家鐵路集團公司)
生產年份 2006
車體材質 不鏽鋼
車輛長度 25500mm
整備質量 硬座車:51.9T
硬臥車:54.5T
軟臥車:53.3T
餐車:52.2T
空調發電車:85.8T
軌距 1435mm
設計最高速度 180 km/h
營運速度 160 km/h
狀態 商業運營中

25T型青藏客車是專門為青藏鐵路運營針對青藏高原的特殊環境以及氣候條件特別設計生產的高原鐵路客車,分別由青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司(BSP)(今青島四方阿爾斯通鐵路運輸設備有限公司(AST))、南車四方機車車輛股份有限公司和南車南京浦鎮車輛有限公司製造。青藏客車的車種包括硬座車、硬臥車、軟座車、軟臥車、餐車、空調發電車、公務車等,設有集便式廁所、航空氣密技術及供氧裝置等,均採用墨綠色車身配以兩道黃線的塗裝(但仍不同於傳統意義上的綠皮車)。25T型青藏客車由2001年開始研製,歷時5年,參與研製的技術人員多達500餘人,部件外包廠家近200家,整體造價比普通客車高25%~30%。

和普通25T型客車的情況相同,由BSP和南車四方機車車輛兩家廠商製造的25T型青藏客車結構和設備基本相同,但部分細節上仍然有所差異。例如,南車四方生產的青藏客車空調機外露,車頂平滑無棱,車窗形狀較方正,使用SW-220K型轉向架(發電車除外);而BSP產品的車頂空調包覆在整流罩中,不外露,車頂有稜線,車窗較寬扁並呈現淺綠色,使用AM96型轉向架。而車內設計方面,南車四方的產品採用白色燈光作為主要照明光源,而BSP的青藏客車則採用暖色調照明。BSP製造的25T型青藏客車現在運行於Z21/2及Z621/2次列車,而南車四方的產品則用於運行滬薩、廣薩、成薩、渝薩列車的青藏段[3]及Z917/8、Z9801/2次列車。

為了營造具有西藏風情的乘車環境,25T型青藏客車的內裝設計也具有西藏的文化特色。車上除了有藏族特色的圖案、飾品,並以淺藍、淺灰、白、藏紅、藏黃這五種最具西藏色彩的顏色構成了車廂內的主色調。而車廂內所有信息顯示屏、標示,均同時採用漢文、藏文、英文三種文字。

其他圖片

注釋

  1. 人設圖由Nixoo繪製。
  2. 雖然拉姆達娃的人物設定參考了列車的外觀以及一些特性和歷史,不過在其世界觀中設定為中國國鐵25T型鐵路客車(青藏高原版)的工程師,所以不屬於機娘。且人物所屬的世界觀和現實並非完全一致,詳細請參考世界觀
  3. 部分列車青藏段車底為國產版QZ25T和BSP版QZ25T混編

外部連結

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