蓮花Elise
 《極限競速：地平線 5》中的Elise Series 1 Sport 190 | |
| 基本資料 | |
| 道具名稱 | Lotus Elise 蓮花Elise |
|---|---|
| 道具種類 | 載具 |
| 相關作品 | 《狂野飆車系列》等 |
| 相關載具 | 蓮花Exige、特斯拉Roadster、歐寶Speedster/沃克斯豪爾VX220 |
| 後繼車型 | 蓮花Emira |
蓮花Elise（英語：Lotus Elise）是ACG作品中的知名載具，在多部動畫、漫畫、影視和賽車遊戲中出現。
簡介
- 1系
1995年，蓮花在法蘭克福車展發佈了Elise 96年投產。它是一款使用輕量化全鋁車身的敞篷跑車，製造過程中首次大量應用了粘合技術，車身結構和內飾都十分簡單，採用非傳統的俯衝式流線型車身、四圓頭燈和尾燈以及上翹的鴨尾，車身兩側有槽形的進氣道，車重725kg。性能方面，該車使用羅孚K系1.8L直列四缸引擎，中置後驅，儘管馬力僅有118匹，但百公里加速成績仍然達到了5.4秒。
衍生車型包括速度更快的1系111S，限量版340R，以及硬頂版本Exige。
- 2系
2000年Elise換代，相比於1系，2系的車身線條更加流暢，風阻更小，同時換用了豐田和雅馬哈共同製造的2ZZ-GE1.8L直列四缸引擎，車重也僅有860kg，動力和操控性均有增加，性能最強的111S車型最大馬力增加到了189匹，百公里加速最快4.8秒，極速233km/h。它和同一平台的歐寶Speedster/沃克斯豪爾VX220在同一生產線上生產。
2系也有111S這一衍生版本，還有2005年的111R/Federal Elise；2008年又新增了多個衍生版本，其中包括Elise R。
- 3系
2010年，3系Elise問世。它與前兩代在外觀上的顯著區別就是三角形的頭燈和四周的碳纖維空氣動力學套件。這一代Elise全系標配機械增壓器，250匹馬力，極速達到243km/h，百公里加速突破4秒大關。
衍生車型包括Elise Sport/Sport 220、Elise Sprint和Elise Sport 240；這一代的子系列Cup也有諸多車型。
2021年，隨着蓮花燃油車產品線的衰退，3系Elise最終停產，後繼車型為蓮花Emira。
蓮花Elise GT1
1997年，蓮花決定開發一款新的賽車來取代Esprit GT1，便於與奔馳CLK-GTR以及保時捷911 GT1競爭。這輛車使用的是雪佛蘭V8或蓮花V8引擎。最終，它的成績不盡人意。公路版由於當時較為寬鬆的規定，只製造了一輛，甚至沒有出售；也有一種說法，時至今日，它仍躺在蓮花在英國的某個倉庫中。車房寶物加一
賽道版還有一款改裝版本，名為Bitter GT1，由荷蘭人改裝。
在ACG作品的運用
《狂野飆車系列》
《狂野飆車8 極速凌雲》
出現型號為Elise Cup 260。
- Elise Cup 260於4.7版本作為D級車登場。
《狂野飆車9 競速傳奇》
出現型號為Elise Sprint 220。
- Elise Sprint 220在國際服作為D級車，國服作為C級車登場，最高可升級為4星，性能分跨度為587~2390，完全強化滿需要4個專屬史詩零件，速度加速操控氮氣各1個。
- 首次實裝於2018年10月社區更新，獲取方式為每周一開放的D級杯獎勵、車庫等級達到5級後在免費包或者概率傳奇商店出售圖紙，同時生涯與部分活動亦有圖紙產出。
《極限競速系列》
出現型號為Elise GT1，Elise 1系 Sport 190和Elise 111S（2系）。
- Elise GT1登場於《極限競速7》《極限競速：地平線 4》和《極限競速：地平線 5》；《地平線4》中作為車房寶物車輛登場。
- 它在《地平線4》S2級別和《地平線5》S1級別的多人遊戲中，表現出了不錯的性能。
- Elise 1系 Sport 190登場於極限競速正傳的4至7部，以及《地平線4》和《地平線5》。
- 儘管它在《地平線4》中作為稀有車之一出現，由於季節賽獎勵以及可於地平線後台兌換，這輛車仍有很高的持有率。
- Elise 111S（2系）正傳的1、2、3、4、6和7，以及地平線的3和4。
- 《地平線4》中作為抽獎車輛出現。
《極品飛車系列》
- Elise GT1最早登場於《極品飛車2》；此後，主車型2系的幾個不同版本在《極品飛車:熱力追蹤2》《極品飛車GT》《極品飛車:最高通緝(2005年遊戲)》《極品飛車:卡本峽谷》《極品飛車:街頭狂飆》《極品飛車:無間風雲》《極品飛車:變速》《極品飛車:世界在線》《變速2:釋放》甚至《極品飛車:集結》中均有登場。（待完善）
《極品飛車2》
出現型號為Elise GT1，歸類為A級車，無論是原版還是特別版里此車均為默認就可駕駛。
《極品飛車:熱力追蹤2》（包括由其改編而來的《極品飛車GT》街機遊戲）
出現型號為Lotus Elise Sports Tourer（S2）
- PS2版中被分為E級，其餘正常版本中被分為5級，街機版本中未分級。
- 原廠車在PS2版中需要完成「最終車手」系列首個賽事才能解鎖，其餘版本中默認即可駕駛。
- 街機版無「NFS」版設定，PS2版中需要累計250,000NFS點來解鎖，其餘版本中則需要花費4000NFS點來購買。
- 去掉街機版的強行平衡，此車為這代遊戲中最慢的載具，極速僅有約201km/h。
《極品飛車:最高通緝(2005年遊戲)》
遊戲內顯示型號為Lotus Elise，但實車更傾向於Elise 111R (S2)。
- 原廠車需要在打敗黑名單8「珠兒」後解鎖，售價48,000現金。如果是黑名單版遊戲，那麼在快速模式里默認就會提供一輛經過改裝的Elise。
- 此車也是挑戰賽第51&52關所用載具，但奇怪的是第52關的版本在關卡設置里莫名加上了車輛性能限制，這導致此關內的Elise要略微慢於51關的版本。
速通流程中建議選擇的階段載具之一
《極品飛車:卡本峽谷》
遊戲內顯示與實車情況同《最高通緝(2005年遊戲)》
- 遊戲內被分為2級超級跑車類載具，一旦解鎖便以50,000售價在商店售賣。
- 若玩家在初始選車時選擇Brera或者其他改版里的超級跑車類開始生涯，那麼內維爾將在你駕駛2級車參加賽事時使用一輛帶着他的彩繪風格的Elise前來助力。
在PSP版中此車售價為$45,000。
《極品飛車:街頭狂飆》
遊戲內顯示與實車情況同上
- 遊戲內被分為2級，需要玩家稱霸「Showdown: Chicago」賽事後才能解鎖，售價$46,000。
- 此代的Elise默認自帶條紋彩繪。
《極品飛車:無間風雲》
遊戲內顯示與實車情況同上
- 遊戲內被分為4級歐洲車，初始就可進行購買，售價$42,500。但玩家也可在推進生涯進度後在第一個行車執照獎勵中選擇這款車作為獎勵。
- 此代的Elise默認也自帶條紋彩繪。
PS2&Wii版內售價為$40,000
《極品飛車:變速》
車型同上，但遊戲內名字終於變為Lotus Elise 111R。
- 被分在2級，售價為$60,000，且可在常規滿改後進行進一步的賽化改裝但無法參加漂移賽。
《極品飛車:世界在線》
遊戲內名與實際模型又回到了同黑盒時代的情況。
車輛早在2009年首次測試時就以2級車出現在遊戲中，大改版後車輛變為初始B級滿改後接近A級上限。
- 白色版作為首次測試就出現的版本無任何改裝，在大改版前需要玩家達到40級才可解鎖，當時的售價為400,000現金。在大改版後售價漲價至1,000,000現金，直到2015年4月30日隨着關服倒計時系列活動降價到765,432現金。
- 「Trisor」預設版作為租賃版於2010年6月28日上線，初始租賃價為150SpeedBoost，直到2015年6月1日才允許玩家以500,000現金租賃此車。此車除了自帶一組性能件外還帶有簡單的條紋彩繪和少數車體件。
- 暗綠色版作為常駐帶性能件版自帶一組比「Trisor」預設版更強的性能件，售價3200SpeedBoost。
- 遊戲內還有已經準備好但最終並未在官服期間發佈的「限量版」預設。
《變速2:釋放》
遊戲內顯示與實車情況同《變速》。
- 售價為$35,000，且可在常規滿改後進行進一步的賽化改裝但無法參加漂移賽。
《極品飛車:集結》
遊戲內型號名為Elise 111R，且車款變為其餘作品中不曾見過的Targa頂敞篷版。
《GT賽車系列》
多個迭代和版本的Elise在《GT2》《GT 2000》《GT HD Concept》《GT4》《GT 2009》《GT5》以及《GT6》中登場。
《汽車修理工模擬器系列》
《汽車修理工模擬器2018》
1999款1系Elise在本作中出現。
《汽車修理工模擬器2021》
同上。
細枝末節
- 蓮花Elise的名字來源於當時董事長剛出生不久的孫女Elisa Artioli，並且她還是最後一輛蓮花Elise Sport 240的車主。