祁芸萱
| “ | 如果是我的列車的話，可以裝下這麼多人。 | ” |
 祁芸萱在《鐵道少女project:新·動車組篇》中的人設形象 | |
| 基本資料 | |
| 本名 | 祁芸萱 |
|---|---|
| 別號 | CRH6 |
| 髮色 | 棕髮 |
| 瞳色 | 棕瞳 |
| 身高 | 154cm |
| 三圍 | B:82/W:54/H:81 |
| 萌點 | 蘿莉、雙馬尾、 黑絲、 絕對領域 |
| 出身地區 | 中國大陸 |
| 活動範圍 | 中國大陸 |
| 所屬團體 | 中華南車集團 中華鐵道部 |
| 個人狀態 | 活躍中 |
| 稱號 | 待補齊 |
祁芸萱是北方鐵道萌化部創作的鐵道少女世界架空世界觀的原創角色，在收錄的改編出版物《鐵道少女圖鑑》中，為中國國鐵CRH6系列電力動車組的擬人化萌娘。[1]
人物設定
《鐵道少女圖鑑》中的設定
- 《鐵道少女圖鑑》系列的人物設定是為配合科普進行的改編，與鐵道少女世界無關。
原是客車和城市軌道交通列車方面的專家，因為中國對於城際軌道交通的需求日益增加，被集團安排到了她原本並不擅長的城際列車領域。而這個領域在當時的中國則是徹徹底底的空白。不過這些困難絲毫不能影響到身為工作狂的她。在潛心研究了國外市郊快鐵的成功經驗後，她帶領團隊提出了適合中國國情的通勤動車組方案。該方案被集團採納後，她的團隊結合了同事們的既有技術，研發出了CRH6系列動車組。為了填補國內這方面的空白，她也一直忙碌在運輸前線，全程跟進以實時獲得第一手數據，使得CRH6系列陸續發佈了多種版本以適應不同的線路需求。
歷史設定
| 《鐵道少女project:新·動車組篇》中的設定 |
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 以下設定為舊作設定，可能與最新設定相衝突，請酌情閱讀。
原是客車和城市軌道交通列車方面的專家，也是最年輕的一位。經常出國研究各個國家的城市軌道交通，後來認為中國對城際軌道交通的需求會越來越高。所以她提出了提高動車組快啟快停能力，利用動車組列車來發展通勤鐵路、緩解城市交通難題的方案，這在當時的中國是一個空白領域。該方案被集團認可之後，她帶領團隊成員，結合動車組的相關技術，最終研發出了CRH6型電力動車組。 因為這原本不是她擅長的領域，確定擔任該職務之後，她很認真地向同事學習。其中川崎鏡提供了很大的幫助，這也大大加快了這一列車的研製速度。 性格很活潑友善，但她是個名副其實的工作狂，基本上一直忙碌在工作前線。列車研製完畢之後，開始在全國各地不同線路進行試驗，而她也是全程跟進，一直記錄着旅客們的意見。這也使得該系列列車陸續發佈了多種版本，這也可以看出她平時的工作量有多大了。 她一直在倡導降低通勤乘客出行成本的理念，她的列車也以這一理念作為研發的基礎思想。同時，她也極力反對自己的列車用於長途線路。曾經有個地方用她的列車開了個6小時的長途線路，就被她堅決反對，之後很快就調整了運營，可以說她對自己的動車組有着很明確的定位。 |
基本資料
- 姓名：祁芸萱（Qi Yunxuan）
- 國籍：中國
- 所屬：中華南車集團、中華鐵道部、廣州鐵路集團公司
- 性別：女
- 身高：154CM
- 三圍：B82（B）/W54/H81
- 狀態：活躍中（南車集團工程師）
- 關聯人員：川崎鏡（前輩）、陸蓮遙（上司）、胡莉彤（同事）、梁凌薇（同事）、李雪涵（對手、好友）
- 原型：CRH6系列電力動車組
原型簡介
| 和諧號CRH6A型電力動車組 | |
|---|---|
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| 研製單位 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司 |
| 使用單位 | 中國鐵路總公司（中國國家鐵路集團有限公司）、廣東珠三角城際軌道交通有限公司、湖南城際鐵路有限公司、寧波城際鐵路發展有限公司 |
| 投入運營 | 2014年2月12日 |
| 列車編組 | 8輛（4M4T） |
| 營運最高速度 | 200km/h |
| 設計最高速度 | 200km/h |
| 狀態 | 運營中 |
CRH6型電力動車組是由中國南車青島四方機車車輛股份有限公司和南車南京浦鎮車輛有限公司共同研製開發的CRH系列電力動車組。列車由四方技術總負責，浦鎮四方聯合設計，並分別在兩公司及廣東（新會）基地生產。CRH6型動車組適用於城市間以及市區和郊區間的短途通勤客運，滿足載客量大、快速乘降、快啟快停的運營要求。
CRH6型動車組採用8輛標準編組、編組長度201.4米。根據運輸距離、站點和乘客群的不同，CRH6型動車組分為兩大類型，運營速度分別為時速200公里和160公里兩個等級。時速200公里的CRH6型動車組最高運營速度200公里/小時、試驗速度220公里/小時，以「大站停」的模式運營；而時速160公里的CRH6型動車組最高運營速度160公里/小時、試驗速度180公里/小時，以「站站停」模式運營。
CRH6型動車組具有輕量化大功率牽引設備，採用交流傳動技術。由於通勤鐵路站間距較小、客流量較大，因此CRH6型動車組具有快速停車啟動、大載客容量的特點。時速200公里的車型由靜止加速到200公里/小時需時183秒，加速距離6697米；時速160公里的車型由靜止加速到160公里/小時需時102秒，加速距離2843米。列車採用微機控制的電空複合制動、高熱容量的盤式制動裝置，並按高減速度設計，確保動車組在最短的時間和最小的距離內實現快速停車；同時設有再生制動，電制動功率最大發揮為牽引功率1.5倍，最大常用制動時產生的可再生電能可以100%回饋接觸網。CRH6型動車組採用輕量化設計，降低運行能耗，輕量化轉向架重量約比同類車型輕約25%，牽引設備重量平均約比同類車型輕43%。兩種等級的CRH6型動車組均根據月台閘門設置需要，採用等距側門設計。
與大部分CRH動車組不同，CRH6的列車車體塗裝可由地方定製（例如海口市郊鐵路列車的7種特色塗裝），因此沒有正式的標準塗裝
人物相關
祁芸萱和南車集團
2013年3月1日在第二屆「車迷有約走進南車」南京浦鎮的活動中，CRH6擬人化萌娘「祁芸萱」的作品作為禮物由車迷代表送給南車集團。南車南京浦鎮車輛有限公司黨委副書記，忻群女士代表南車集團接受了這個禮物。
| 車迷代表和南車浦鎮黨委副書記交換禮物 |
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其他圖片
祁芸萱在《鐵道少女project:動車組篇》的立繪
（作者：哈路卡）
新動車組篇中祁芸萱的人物立繪（作者：Sky-FreeDom）
13年祁芸萱的舊設立繪（作者：Sky-FreeDom）
祁芸萱與CRH6-0401，2013年初，為了慶祝和諧號CRH6A動車組下線的賀圖（作者：Sky-FreeDom）
CRH6A-0401在中國鐵道科學研究院（哈局動車段拍攝）
CRH6-0401在肇慶站城際場
廣深塗裝CRH6A於廣州市
採用廣珠塗裝的CRH6A於順德站
北京市郊鐵路城市副中心線CRH6A於北京東站
北京市郊鐵路城市副中心線CRH6A於通州站
鄭機城際CRH6A於鄭州東站
長株潭城際鐵路用的藍灰塗裝CRH6F
北京市郊鐵路懷柔-密雲線S511次擔當的「懷密號」CRH6F-A
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註釋
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