碧藍航線:鐵血陣營設備裝備
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本條目主要介紹由蠻啾網絡、勇仕網絡聯合研發的流動裝置遊戲《碧藍航線》及其衍生作品中的【鐵血】陣營設備類裝備。
Fl-282直升機
遊戲數據
- 掛載武器和裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| Fl-282直升機 | |||||||
直升機   
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| 反潛 | 9→24+10→27+11 | ||||||
| 大型作戰增傷 | 0→1%+11 | ||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
輕巡
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| 獲取方法 | |||||||
| 核心兌換 | |||||||
裝備原型
FI282旋翼機是菲澤勒公司的一種觀察機。菲澤勒作為一戰王牌飛行員，其公司最著名的產品當屬FI156鸛式通訊機/觀察機，這種結構脆弱看上去不堪一擊的傢伙跟着德軍走南闖北，阿登森林到列寧格勒都有他們的身影。
但是今天的主角是菲澤勒公司的另一個產品，FI282。這種在今天看來畫風清奇的直升機的設計也堪稱直升機裡的「泥石流」：他不是簡單的共軸反槳，而是右面這種：
或者找個更明顯的例子
（上圖是卡曼K500直升機，這種構型的直升機起重能力了得，但是除了起重幾乎一無是處。它的無人化版本是卡曼K-MAX）
這個佈局通過兩組旋翼反向旋轉抵消了扭矩，同時也避免了橫列雙旋翼佔據過大寬度的問題。通過齒輪組設計可以避免兩片槳葉打架。
儘管外形笨拙，頗有喜感，但是FI282小巧玲瓏，且可以垂直起降，相比於需要龐大吊車並需要水面滑跑的水上飛機優勢相當明顯（要知道德國海軍主要活動海域海況並不樂觀），而且還能夜間起降。不過，FI282體型過小，只有一個座位，不能承擔炮火矯正任務。後來菲澤勒就給FI282安裝了第二個座位作為觀察哨座位。此外，FI282還被用於進行護航行動負責水面警戒與反潛（然而德國缺乏自導航空魚雷，這種反潛效果幾何得打問號）
除了反潛，德國陸軍也擁有一批FI282，作為炮火校正飛機。
直系子孫
美國卡曼公司據此開發了K500與KMAX系列直升機，可用於電力巡檢，森林消防，起重調運等用途。
遊戲相關
- 核心商店
500核心數據兌換獲得 - 僅限
科隆(克勞迪亞)改使用
艇殼改良設計案
遊戲數據
| 艇殼改良設計案 | |||||||
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設備  
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| 雷擊 | 15→35+10 | ||||||
| 耐久 | 40→100+10 | ||||||
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| 通過改良艇殼外形，自身航速增加20%，戰鬥中的就位位置向前移動8 | |||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
潛艇 潛母
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| 獲取方法 | |||||||
| 核心兌換 | |||||||
裝備原型
遊戲相關
核心商店500核心數據兌換獲得
改良蓄電池陣列
遊戲數據
- 裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 改良蓄電池陣列 | |||||||
設備  
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| 機動 | 2→15+10→21+13 | ||||||
| 大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||
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| 該角色的狩獵範圍等級+1(該裝備強化+10時，效果提升為狩獵範圍等級+2) | |||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
潛母 潛艇
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| 獲取方法 | |||||||
| 核心兌換 | |||||||
裝備原型
我們都知道，柴電潛艇的柴油機是水上航行用的，水下航行只能靠電動機，而提供能量的電池則會對水下續航力帶來極大的影響。
UXXI級潛艇為了追求極致的航速與水下續航能力，不僅採用了全新設計的艇體，而且還直接引用了XVIII的艇體結構，在下層艙室佈置了大量的電池，這使得潛艇的電池容量達到了原來的3倍，極大改善了水下航速與水下續航能力。
電池發展
目前潛艇一般仍然使用鉛酸蓄電池，出於可靠性的考慮。然而鉛酸電池的比能量低下等等缺陷對於潛艇的戰鬥力構成了不小的挑戰，因此研發鉛酸電池的替代選項就成了重要事項。
目前來看，潛艇電池最可能的取代者是鋰離子電池。相比於鉛酸電池，鋰電池比能量更高，充放電性能更好。然而其安全性卻是相當麻煩，尤其是起火問題對於水下活動的潛艇而言幾乎是致命的。
遊戲相關
核心商店800核心數據兌換獲得
改良型水下進氣管
遊戲數據
- 裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 改良型水下進氣管 | |||||||
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設備 
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| 氧氣 | 34→85+10→85+13 | ||||||
| 命中 | 0→0+10→35+13 | ||||||
| 大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
潛母 潛艇
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| 獲取方法 | |||||||
| 核心兌換 | |||||||
裝備原型
為了提高潛艇的續航力尤其是水下續航力，人們可謂絞盡腦汁。
對於柴電潛艇而言，水下狀態只能使用電動機。所以，提高潛艇的水下續航力的辦法有：提高電機效率，提高電池容量，能在水下充電，改良艇體設計等等。而水下充電最終導出的就是AIP（不依賴空氣推進）潛艇。
德國是已知的最早研究AIP的國家之一。他們研究的高速試驗艇UXVIII使用瓦爾特閉式循環發動機，使用過氧化氫作為氧化劑，水下跑出了25節的航速（參考：1980年代的法國紅寶石級攻擊核潛艇（第一批次）航速也是25節）。
（這個是試驗潛艇的艇體設計，上下呈現8字形，下部用於存放過氧化氫）
然而過氧化氫存在腐蝕性強，不穩定，極易起火等問題，閉式循環發動機穩定性也相當辣眼睛。後來出於擠占戰時資源技術難度過大等考慮，德國海軍否決了製造閉式循環發動機的潛艇，不過艇體設計成果被保留了，8字形艙室下部被用於裝蓄電池，即便如此，由於電池容量大大增加，潛艇也能跑出17節的航速。這就是堪稱革命性的XXI型潛艇，第一種現代化潛艇。
XXI堪稱戰鬥力驚為天人，但是畢竟設計完成得太晚，遠水解不了近渴。德軍迫切需要一種提高潛艇水下待機能力的辦法。於是通氣管就被設計出來了。這根大管子被用於IX等遠洋潛艇，使用時豎起並伸出海面，為柴油發動機提供氧氣。如此潛艇不需要完全浮出水面就能充電，這對於面臨極大航空反潛壓力的德軍十分重要。
遺憾的是，此時的通氣管依舊不完美。首先由於結構強度問題，潛艇使用通氣管時航行速度受限（否則會折斷通氣管），其次是使用時會產生煙霧（來自柴油發動機），會暴露自身位置。伸出水面的通氣管本身也會被雷達發現，招來深水炸彈甚至自導魚雷的伺候。不過到了xxi級時，這些缺陷得到了改良，通氣管的優化設計減小了暴露的可能性。
然而到了現在，隨着反潛技術發展，通氣管也越發的不安全，雷達甚至光學手段讓通氣管狀態的潛艇越來越容易被發現。然而遺憾的是，現有的AIP存在功率不足，效率低下等等一系列缺陷，所以通氣管的存在依舊必要。如何進行潛航與通氣管狀態的切換（混合制航行），則是一個值得認真研究的問題。
混合制航行需要兼顧航速，暴露率等問題，其方案制定主要受到潛艇的電池性能，柴油機性能，AIP性能等因素的影響。一般而言，航速越高，耗電量越大（單位時間內），越需要頻繁進入通氣管狀態，暴露率越高。
遊戲相關
核心商店800核心數據兌換獲得
約定的證明
遊戲數據
- 裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 約定的證明 | |||||||
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設備 
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| 耐久 | 80→150+10→180+13 | ||||||
| 機動 | 12→20+10→23+13 | ||||||
| 大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||
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| U556裝備該設備時，自身水面作戰的持續時間增加4秒，自身狩獵範圍等級+1；俾斯麥裝備該設備時，主力艦隊受到彈藥匱乏狀態的影響降低（-50%→-35%） | |||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
潛母 潛艇 戰巡 戰列
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| 獲取方法 | |||||||
| 暫時絕版 | |||||||
裝備原型
遊戲相關
【小小的誓言】活動限時獲得
533mm磁性魚雷(水面艦艇用)
遊戲數據
- 裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| 533mm磁性魚雷(水面艦艇用) | |||||||
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設備 
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| 雷擊 | 28→70+10→85+13 | ||||||
| 命中 | 6→15+10→18+13 | ||||||
| 大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||
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| 裝備後，戰鬥中自身第一次魚雷武器射擊的彈藥將更換為磁性魚雷，並提高該輪魚雷造成的傷害5% | |||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
驅逐 輕巡 重巡 超巡
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| 獲取方法 | |||||||
| 暫時絕版 | |||||||
裝備原型
遊戲相關
【永夜幻光】活動商店限時兌換或活動地圖D1限時打撈
FuMO 25
遊戲數據
- 裝備參數如遊戲中一樣可以點開喔!
| FuMO 25 | |||||||
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設備 
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| 炮擊 | 8→26+10→32+13 | ||||||
| 命中 | 11→29+10→35+13 | ||||||
| 大型作戰增傷 | 0→3%+13 | ||||||
裝備參數▾
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| 適用艦種 | |||||||
輕巡 重巡 超巡 戰巡 戰列 航戰 重炮 運輸
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| 獲取方法 | |||||||
| 核心兌換 | |||||||
裝備原型
遊戲相關
核心商店800核心數據兌換獲得
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