三菱Lancer Evolution
| “ | ” | |
| ——Turbowin渦輪必勝《翼豪陸神》 | ||
| “ | 連車尾燈都睇唔到，點解…… | ” |
| ——鄧風被Sky打敗後不甘心的話語，《烈火戰車2：極速傳說》 | ||
| “ | 你就可以同阿Sir講話 Evolution啊！！！！ |
” |
| ——極速拍檔-Jacky | ||
| 三菱Lancer Evolution | ||
Lancer Evolution III（CE9A） 
Lancer Evolution V（CP9A） 
Lancer Evolution VIII（CT9A） 
Lancer Evolution X（CZ4A） 
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| 道具名稱 | 三菱・ランサーエボリューション （Mitsubishi Lancer Evolution） | |
| 道具別名 | 三菱EVO 三菱藍瑟·翼豪陸神（三菱引進大陸時的官方譯名） 三菱ECO | |
| 道具種類 | 載具 | |
| 相關作品 | 頭文字D 灣岸MIDNIGHT 《速度與激情2：飆風再起》 極品飛車系列 | |
| 相關載具世仇 | 斯巴魯WRX STI | |
三菱Lancer Evolution（日語：三菱・ランサーエボリューション）是三菱汽車公司於1990年至2015年間生產的高性能車系，在ACG作品中有較高知名度。
關於三菱EVO
1990年，三菱汽車公司為了能夠參加WRC世界拉力冠軍賽和SCCA專業拉力冠軍賽做了一個明智而勇敢的決定，就是以旗下小型四門前輪驅動家庭轎車Lancer為藍本，設計出了一款高性能四驅驅動運動轎車，這便是三菱汽車的旗艦之作——Lancer Evolution。十多年來，EVO幾經升級換代，從最初的EVO I(CD9A)一直發展到EVO X(CZ4A)，在這艱辛的成長過程中，EVO不負眾望，1996-1999連續四年勇奪WRC年度冠軍，一舉成為當時WRC中最強悍的奔跑機器。Lancer Evolution的名字紅遍全球，它不僅在WRC賽場上屢戰屢勝，而且在諸多追求高性能跑車的速度迷心中，也是一款離夢想最近的超級街車。從誕生開始，EVO就是一台充滿比賽血統的運動車，無論是在汽車拉力賽還是場地賽甚至坊間的黑夜飈車，EVO都有不俗的表現。
Evolution狂野的速度不僅來自其巨大的渦輪，也和發動機密切相關。從一代到九代一直沿用鑄鐵的4G63發動機，具有巨大的改造潛力，結合了四輪驅動後在崎嶇路面性能良好。然而在低速下，這種車存在嚴重的渦輪遲滯，太重的車頭也容易轉向不足。所以為了解決以上困擾了多年的問題，EVO X搭載了一台代號為4B11T的鋁製發動機，減輕車重的同時提升了低扭，也優化了車身的操控。可由於鋁製發動機的耐用性不如鑄鐵發動機不耐操，所以EVO X沒有獲得追求極限改裝玩家的認可，再加上遇到了2008年的經濟危機，使得這代Evolution銷量並不是很好看。
2015年，三菱推出最終版本的EVO X，這標誌着這輛傳奇車型正式停產。
在ACG作品裏的運用
《頭文字D》
- 伊呂波Emperor車隊均駕駛着三菱EVO，其中隊長須藤京一駕駛的為黑色的EVO III，車隊成員岩城清次駕駛白色的EVO IV RS。
- 埼玉縣土坂改裝店的車手一條和會川一人駕駛EVO V，一人駕駛沒有尾翼的EVO VI RS TommiMäkinen，兩輛車都是白色的。
- 神奈川第一戰期間本地車手小早川使用一輛黃色的EVO VII應戰。
科技進步太快了，一年前還只有Evolution IV一年後就有VII了。 奈何作者不愛4WD，號稱進極品戰塵埃，GT廢渣無處不在，灣岸統治前三代的Evo，進了頭D全員歇菜
《灣岸MIDNIGHT》
- 神谷英次駕駛着一輛藍色的三菱EVO V。
《速度與激情》系列
- 在電影《速度與激情2：飆風再起》中，前FBI探員布萊恩·奧康納因違反任務命令選擇了逃避，在邁阿密因街頭競速被當地警方逮捕，後來警長給了他一個戴罪立功的機會，讓他和兒時的夥伴——羅曼·皮爾斯一起去逮捕阿根廷大毒梟卡爾特·維龍。隨後就給他開一輛檸檬綠的三菱EVO VII，而羅曼則是開紫色的三菱日蝕。羅曼：別打敞篷車的主意，因為這輛車會吹亂你的髮型的。直到任務緊要關頭，他們把這兩輛車交給了特爾佳和Suki駕駛，引開邁阿密警方。
- 在電影《速度與激情3：東京漂移》中，韓在男主角肖恩·包斯威爾加入了車隊之後，給他駕駛一輛紅色的三菱EVO VIII。[2]
《極品飛車》系列
在《極品飛車》中，三菱Lancer EVO是三菱汽車最多出現的車型。
- 《極品飛車:地下狂飆》
- 事實上這一作裏面收錄的並不是Lancer Evolution，而是普通的Lancer ES（然而總有人把它當成EVO）
- 《極品飛車:地下狂飆2》
- 該作登場的車型為EVO VIII，這是這一車型首次出現在《極品飛車》中，在第四階段的URL 9賽事後解鎖。
- 《極品飛車:最高通緝》
- 同上，打敗黑名單第11號魯霸可解鎖，售價36000美元。
- 同時也是黑名單9號「伊爾」的座駕，可以通過BOSS戰後抽卡一定概率獲得。
- 聽說過漂移神教沒？
- 《極品飛車:卡本峽谷》
- 該作登場的車型為EVO IX的MR-edition版，3級車，售價110000美元，在佔領Stacked Deck車隊的地盤時的山道決鬥中再度打敗健二即可解開併購買。同樣，健二回歸後使用的也是一輛Evolution IX，此車輛不能給玩家在生涯模式駕駛但是可以在挑戰賽里駕駛。
- 《極品飛車:街頭狂飆》
- 該作登場的車型為EVO IX的MR-edition版和EVO X，都是3級車，前者售價27000美元，後者售價33000美元。
- 同時，三菱EVO X在該作中屬於最終Boss——「街道霸主」渡邊涼（不是渡邊曜，雖然兩者名字的讀音都比較接近）的座駕。
- 《極品飛車:無間風雲》
- 同上，都是3級車，前者售價51000美元，後者售價120000美元。
- 《極品飛車:變速》
- 同上，都是2級車，前者售價50000美元，後者售價55000美元。
- 《極品飛車:氮氣》
- 同上，都是B級車。其中里約、開羅、馬德里、新加坡和杜拜的警察所駕駛的警車款式為EVO IX。
- 《極品飛車:熱力追蹤》
- 該作登場的車型為2011款的EVO X，屬於運動跑車/交通警察級別車輛，車手需要15000賞金解鎖，警察需要138750賞金解鎖。
- 警車版是僅有的幾輛有前端車牌的
- 《變速2:釋放》
- 同《極品飛車:街頭狂飆》，該作同時也加入了Speedhunters版的EVO IX。
- 《極品飛車:亡命狂飆》
- 同《極品飛車:熱力追蹤》，2級車，只能在挑戰賽中駕駛，NFS版的則是4級車，可以在劇情中駕駛。
- 主機平台有一輛隱藏的6級「Busuto」簽名款，不過現已無法解鎖
- 《極品飛車:最高通緝(2012年遊戲)》
- 同上，需要在城市特定的劫車點尋找。
- 手遊版里被黑名單10號「JAPAN4」所駕駛，打敗之後可以花費50000美金購買，可以花費2500購買「JAPAN4」塗裝。
- 《極品飛車(2015年遊戲)》
- 該作登場的車型為EVO IX的MR-edition版，售價35900美元。可選擇《極品飛車:街頭狂飆》中「街道霸主」渡邊涼、《極品飛車:最高通緝》中黑名單14號塔茲、黑名單11號魯霸和黑名單9號伊爾的塗裝。
- 《極品飛車:無極限》
- 該作登場的三菱Lancer Evolution車型為VI的GSR版和X。
- Evolution VI GSR是「快車道（Fastlane）」特殊賽獎勵車型。起步模式採用的是萬事得車型的。
- Evolution X是「技術大師-試煉之地（Skillmasters-Proving Grounds）」特殊賽獎勵車型，需要完成特殊賽的所有任務才能夠獲得專屬貼花。起步模式採用日產天際線GT-R BNR34的。
- 順帶一提，其僅有的特殊賽專屬貼花是一個類似高達的機械人。
- 兩車均已加入到特殊賽保存庫的懸賞板塊的新手分級，而且都有着較為全面的外觀改裝零件。兩車在特殊賽事之外可通過集市/黑市（不定期銷售）獲得更多圖紙。當然，Evolution VI GSR的圖紙還可以在拆車場裏花費廢料獲得。
- 《極品飛車:復仇》
- 本作收錄的三菱Lancer Evolution的車型是2007年的MR-edition FQ-360，完成第四章節劇情任務後解鎖，售價75750美元，可用於公路、越野和逃遁賽事。
- 《極品飛車:熱焰》
- 同《極品飛車:街頭狂飆》，EVO X需要等級12以後解鎖，EVO IX需要等級14以後解鎖,本作收錄的EVO IX是2007年FQ-360版本的。
- 如果預購了該遊戲的標準版，一開始就會有一輛K.S定製版的EVO X作為預購獎勵，塗裝會因為平台而不同(PC版橙色，PS版藍色，XBOX版綠色)。
- 如果購買豪華版，一開始則是兩輛K.S定製版的EVO X作為豪華版獎勵。一輛是豪華版的標準綠色塗裝，另外一輛的則是標準版的預購獎勵，塗裝根據平台決定。
- EVO IX存在一個比較無敵的Bug，當你換上4.0升水平對置六缸和2.0升I4發動機時再換上炫技輪胎、懸掛和差速器時性能評分依舊保持在400+，因此該車也成為了最強的漂移車輛之一，就連B站UP主久笙_2224用了都讚不絕口。
《Speed Driver系列》
- 最早在《極速2》中登場，登場車型分別為EVO VI、EVO IX和EVO X，分別命名為LEO-VI、LEO-IX和LEO-X，車主分別為天狼星車隊成員廣治、崔正山和隊長銀狼。
- 《極速4》中登場的車型為EVO X，命名為「暴風」，車主為哈迪斯車隊成員德尚。
Gran Turismo
《GT》系列全部包含Lancer Evolution。在初代《GT》裏出現了Lancer Evolution IV GSR，這一車型在每一款遊戲裏又再次出現。雖然《GT Sport》裏一開始沒有，但是在2018年5月30日的更新後，Evo IV還是出現並可以通過30000點數購買。
此外，其他型號的Evolution也出現在不同的遊戲裏，從一代到Evo X Final Edition。
《狂野飆車系列》
- 《狂野飆車8:極速凌雲》
- 型號為EVO X，作為D級車登場，最高性能分為1327。售價1000藍幣（代幣）。
- 此車在2.1.0版本初登場，但氮效為10/15/20（後來改為6/12/16），而且由於推遲了一個版本才正式發佈，因此遺憾未能稱霸D級。
- 型號為EVO X，作為D級車登場，最高性能分為1327。售價1000藍幣（代幣）。
- 《狂野飆車:氮氣加速》
- 型號為EVO X，首發期間作為D級新手車登場，但在一次大更新之後成了C級車。
- 《狂野飆車:極限越野》
- 型號為EVO X，拉力賽車類型，首發期間作為A級車登場，但在一次大更新之後成了S級。有改裝後的尾翼。
- 《狂野飆車9:競速傳奇》
- 型號為EVO Ⅹ Final Edition，作為D級車登場，最高可升級為3星，性能分上限跨度為480~1381，完全強化滿無需專屬史詩零件。天賜三菱，排位清零
- 作為初始賽車登場，通關教程即可解鎖，獲取方式為每周一開放的D級杯獎勵、車庫等級達到1級後在免費包或者概率傳奇商店出售圖紙，同時生涯與部分活動亦有圖紙產出。
- 2019年9月版本更新後可以進行套件定製，可改裝CARBON與IIIRCE兩個廠牌的套件。
- 型號為EVO Ⅹ Final Edition，作為D級車登場，最高可升級為3星，性能分上限跨度為480~1381，完全強化滿無需專屬史詩零件。天賜三菱，排位清零
《Pixel Car Racer》
登場的車型為EVO V、EVO IX和EVO X，在車行的亞洲車區進行購買，售價分別為12,000美元、14,000美元和39,000美元。裸車二手收購價格分別為10,200美元、11,900美元和33,150美元。
《Super Drift》
登場的車型為《頭文字D》中岩城清次的EVO IV，該車輛為初始解鎖車輛之一。
《科林麥克雷拉力賽系列》
幾乎所有作品都可以看到三菱Lancer Evolution的拉力賽車，但是《塵埃3》開始，EVO IX車型缺席，在六年的時間裏，還沒有EVO X以下的車型加入塵埃系列遊戲，直到《塵埃4》加入了EVO VI。疑因豐田不給授權就找EVO VI來代替Celica GT-Four的位置。
《極限競速系列》
幾乎所有的三菱Lancer Evolution都有出場，但是在《極限競速地平線4》的首發階段，三菱並不包含在首發車輛中，隔了四個月左右的時間，三菱車輛回來了。真香 （詳見：極限競速:地平線4）
在《極限競速:地平線5》的宣傳片中登場。
《使命召喚手遊》
型號為EVO IX，僅限使命戰場模式登場，命名為「賽車」。
《名偵探柯南》
- 第596話，毛利小五郎租了一輛橙色EVO X
- 第830集中，被害人黑田清正駕駛一輛黃色EVO V
《俠盜獵車Online》
- EVO X（CZ4A）屬於「搶劫任務」DLC更新內容，由日本廠商卡林生產，命名為「骷髏馬」。為了避免版權問題，縫合了斯巴魯15-16款WSX STi的尾翼和引擎蓋我們至今仍未明白為什麼R星會把這輛車歸類於卡林品牌（對應現實中的豐田）
- 「洛聖都改裝車」DLC更新後，額外添加了一些塗裝。同時帶來了車身完全防彈的BUG，此BUG在「合約」DLC更新後被修復。
- 在「骷髏馬」的基礎上還有裝甲版。
- 裝甲版同屬「搶劫任務」DLC更新內容，命名為「骷髏馬（裝甲版）」
《QQ飛車》
- 為EVO X改模，命名為「翼神Q」，在端遊中作為A級車登場。
瑣事
- 1997年6月1日，柯受良飛越黃河所駕駛的賽車是三菱LANCER EVOLUTION IV RS（CN9A）。
- 2003年，福建東南汽車從台灣引進的三菱Lancer的轎車生產線，經過小幅度修改之後命名為「菱帥」（LIONCEL），在中國上市後，憑藉着運動外觀造型火遍大江南北。由於菱帥是第四代到第六代的Lancer Evolution相同平台打造出來的，在當時算是少見的運動型家用轎車，售價不高，最重要的就是各種改裝件應有盡有，就光光外觀，都能輕易地還原出真正的EVO的樣子，所以在菱帥推出後，很長一段時間成了中國改裝車玩家的「紅人」。當然，還有把菱帥的前臉改成第十代EVO的。
- 2009年，福建東南汽車正式引進第九代三菱Lancer車系的Lancer EX車型進行生產與銷售，並命名為「翼神」。然而，由於此代Lancer EX（翼神）的外觀與第十代三菱EVO十分相似，從而許多翼神車主會購買相關的外觀改裝件來將自己的翼神改裝成「EVO」，以假亂真。然而翼神是前驅，除非車主願意花大價錢移植一套四驅，否則是不可能把翼神完全還原成EVO的雖然民間也已經有了很多鑑別真假EVO的方法，但仍然阻止不了這種現象的產生，目前流傳最廣的有效方法就是看油箱蓋形狀，EVO為方形，而翼神為圓形。但仍然有極少數發燒友將後翼子板切割後換裝油箱蓋。
- 2014年，珠海電視台的某新聞欄目中，一位記者指着一輛因為涉嫌「非法改裝」而被扣押的第九代三菱EVO說，「看看這輛藍色小車，明明不是跑車，非要改成跑車的形狀，現在已經完全看不出來它是個什麼牌子的汽車」此段話一出，在網友之間引起了軒然大波。
