日產Skyline GT-R
本文介紹的是日產Skyline車系旗下幾代以GT-R作為標號的高性能車輛。
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| ——真人版電影《頭文字D》中武內樹與其父親的對話 | ||
| 日產Skyline GT-R | ||
KPGC10  Skyline GT-R（KPGC10）KPGC10 KPGC110  SKYLINE 2000GT-R(KPGC110) R32  Skyline GT-R（BNR32） R33  SKYLINE GT-R (BCNR33) R34  SKYLINE GT-R V-specII Nür(BNR34) | ||
| 道具名稱 | 日産・スカイライン GT-R (Nissan Skyline GT-R) | |
| 道具別名 | 東瀛戰神 日產天際線 GT-R | |
| 道具種類 | 載具 | |
| 相關作品 | 《灣岸MIDNIGHT》 《頭文字D》 《極品飛車系列》 | |
| 相關載具 | 日產Skyline，日產GTR，豐田Supra，日產Silvia，馬自達RX-7 | |
日產Skyline GT-R（日語：日産・スカイライン GT-R）是日產Skyline的四輪驅動跑車版本。這個系列在賽道，特別是街道賽車上贏得大量好評。由於日產Skyline GT-R是以速度著稱，因此被譽為街道賽車"戰神"。Skyline GT-R從未在日本以外生產，其唯一的出口市場是1991年的香港、澳大利亞和紐西蘭。儘管如此，這款車已經成為一款標誌性的跑車。2019年，Nismo宣布將恢復生產所有型號Skyline GT-R的零部件，包括車身面板和發動機。本車輛是ACG作品中知名的載具之一，它已經成為著名的流行文化，在數部動畫、漫畫、電影和遊戲中均有出場。
關於日產Skyline GT-R
首代Skyline GT-R(C10)最早出現於1968年東京車展上，並於1969年推出四門轎車版本(PGC10)，1971年推出雙門轎跑版(KPGC10)，是當時日本馬力最高的車輛。采前置後驅布局，搭載一具型號S20的2.0L DOHC直列六缸自然進氣引擎，最大輸出功率達160馬力/7000rpm。 由於這代擁有方方正正像盒子一樣的外觀，所以這一代Skyline GT-R也有著「ハコスカ」（hakosuka）的外號。
日產於1973年推出第二代Skyline GT-R(KPGC110)，此代GT-R僅推出二門版本，並首次出現直到現在仍被R35 GT-R採用的四圓尾燈設計。C110與C10一樣采前置後驅布局，同樣搭載型號S20 2.0L DOHC直列六缸自然進氣引擎，最大輸出功率也同樣為160馬力/7000rpm。但由於車重和尺寸增加，因此性能表現甚至不及上一代。推出當時受到石油危機影響造成產量銳減，C110 GT-R一共僅售出197輛便告停產。(有一說是當時採用新的環保法規而上市後並無法通過期標準便停止販售)此後的Skyline C211、R30、R31皆無推出GT-R版本。同時，這代GT-R因為日產為1972年的Skyline系列拍攝的一系列宣傳廣告中一對情侶——Ken和Mary而獲得了「ケンメリ」（Kenmeri）的稱號。
第三代Skyline GT-R（BNR32）於1989年推出。此代GT-R原先是以參加比賽的方向進行設計，因此使用許多新技術。引擎搭載一具新開發型號為RB26DETT 2.6L DOHC 直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大輸出功率可達294馬力/6800rpm，0~100km/h的加速僅需5.3秒。BNR32參加過多場比賽，輝煌的勝績使得GT-R開始有東瀛戰神的美稱。此代GT-R推出後在市場上獲得了巨大的成功，更因為著名競速動漫《頭文字D》而聲名遠播，使得BNR32的總產量高達約43900輛。Group A大魔王，震撼土澳人民一萬年，榮獲「哥斯拉（Godzilla）」稱號，萬惡之源的開始
第四代Skyline GT-R（BCNR33）於1993年推出，但因為BNR32市場反應熱烈故直到1995年才正式上市。與BNR32同樣使用一具RB26DETT 2.6L DOHC直列六缸雙渦輪增壓引擎，經改良後實際最大輸出功率達313馬力/6800rpm，0~100km/h加速需5.2秒。與前代相比軸距經過加長，改善了其高速巡航與中高速彎道性能，但由於平台問題導致無法擁有與前代R32車型相仿的靈活操控，同時前發動機艙的改變使得右前輪懸掛塔非常容易進水生鏽從而飽受詬病，加上轟動一時的《Best Motoring》節目原廠調教造假事件以及Skyline全車系銷售瓶頸，產量銳減為約16000輛。這一代還有與Autech合作開發的Autech GT-R限量版，為四門車型。1998年推出，限量447輛。雖然R33由於「公爵王底盤」這一世紀謠言被許多人認為是最差Skyline GTR，但事實上GTR R33在紐北的圈速是要比人見人愛的GTR R34快，並且也是第一輛紐北圈速進入8分鐘以內的日系量產車
最後的Skyline GT-R（BNR34）在1999年推出，與上一代相比車身更富肌肉感，軸距也被縮短，全長縮短了75mm，並重新設計已性能為主的底盤避免重蹈BCNR33的覆轍。此次BNR34的RB26DETT引擎馬力可達332馬力/6800rpm，0-100km/h加速只需4.8秒。且與BCNR33一樣使用ATTESA E-TS Pro(V-spec版本)，變速箱也從以往的五速手動變速箱進化為六速手排變速箱。與以往相比此代GT-R是型號細分最多的，除了標準版，還有強化性能的V-spec、N1、V-specII，在N1的基礎上再換上大型渦輪的V-spec II Nür最終生產版本。還有較重視舒適度的M-Spec、M-spec Nür。
由於RB系列發動機不符合2000年日本排放法規，R34被迫於2002年8月停產。Skyline GT-R也於此代終止。同時被迫停產的還有日產Silvia，豐田Supra以及馬自達RX-7等日系經典跑車。
2005年，為慶祝Nismo高性能改裝部門成立20周年，日產從市場上回購了20輛R34 V-specII並進行改裝升級，改裝後的成品車即為Nismo Z-Tune。Nismo Z-Tune的引擎排量擴大到了2.8升，引擎功率也達到了493馬力，可以達到314km/h的時速。
在ACG作品中的應用
動漫
頭文字D
- 中里毅（鈑金王）駕駛一輛黑色的Skyline GT-R(BNR32)，車牌號為 群馬33 が 26-037；
- 星野好造曾駕駛過R32、R33、R32、R34，座駕為一輛金色（動畫，原作為藍色）Skyline GT-R V-spec II Nür (BNR34)，車牌號為 土浦39 き 38-274；
- 北條凜駕駛一輛銀色Skyline GT-R (BNR32)，車牌號為 群馬 33 ぬ 37-564。
灣岸MIDNIGHT
- 秋川零奈駕駛一輛Skyline GT-R (BNR32)，在2009真人電影中是Skyline GT-R (BNR34)。
- 大田和夫駕駛一輛Skyline GT-R（BCNR33）。
守護甜心
- 二階堂悠在漫畫版的前期座駕為一輛Skyline GT-R（BCNR33）。
殺手寓言
- 真黑組的副組長海老原剛士的愛車是一輛初代Skyline GT-R，後為了救其義弟小島贈送給佐藤明以示誠意。
影視
速度與激情系列
- 《速度與激情1》中在追車戰里出現一輛Skyline GT-R (BNR33)；
- 《速度與激情2》中布萊恩·奧康納駕駛著一輛特殊塗裝的Skyline GT-R (BNR34)實則為一輛ER34，在第一場比賽獲勝後被當地警方用斷電攻擊器使其癱瘓；
- 《速度與激情3：東京飄移》一輛Skyline GT-R (BCNR33）作為兩位不具名女性的座駕出現；
- 《速度與激情4》中布萊恩·奧康納駕駛著一輛藍色Skyline GT-R (BNR34)然後被唐老大炸了；
- 《速度與激情5》中布萊恩·奧康納開場駕駛著一輛Skyline GT-R (KPGC10)；
- 《速度與激情9》的片尾中，一輛藍色的Skyline GT-R (BNR34)作為片尾彩蛋出現。藍色34依舊在，不見當年布萊恩
變形金剛
- 在《變形金剛7 超能勇士崛起》中，龍頭部隊成員、女性機器忍者夜鶯變形為一輛改裝的紫黑色尼桑 Skyline GTR R33，在決戰時被復活的大黃蜂幹掉這是neta了五代科邁羅直線加速賽贏過日產GTR（R35）的戰績。
電子遊戲
《Gran Turismo系列》
- 第一代Skyline GT-R（KPGC10）在《Gran Turismo 2》、《Gran Turismo 4》、《Gran Turismo 5》和《Gran Turismo 6》、《跑車浪漫旅7》登場；
- 第二代Skyline GT-R（KPGC110）在《Gran Turismo》、《Gran Turismo 4》、《Gran Turismo 5》和《Gran Turismo 6》、《跑車浪漫旅7》登場；
- 從第三代Skyline GT-R（BNR32）開始，Skyline GT-R車系從初代《Gran Turismo》到《跑車浪漫旅7》均有登場。
《極限競速系列》
- 第一代Skyline GT-R（KPGC10）在《極限競速4》及之後的所有作品中均有登場；
- 第二代Skyline GT-R（KPGC110）在《極限競速6》及之後的所有作品中均有登場；
- 第五代Skyline GT-R（BNR34）自初代《極限競速》開始均有登場。
《極品飛車系列》
- 第一代Skyline GT-R（KPGC10）在《極品飛車1》的日版、《極品飛車:變速》、《變速2:釋放》、《極品飛車:亡命狂飆》、《極品飛車(2015年遊戲)》、《極品飛車:復仇》、《極品飛車:熱焰》、《極品飛車:無極限》和《極品飛車:不羈》中登場。
- 第三代Skyline GT-R（BNR32）在《極品飛車1》的日版中首次出現，此後間隔17年後才再次在《變速2:釋放》中登場。在《極品飛車(2015年遊戲)》以及後續的作品登場的是V-Spec版本。
- 第四代Skyline GT-R（BNR33）在《極品飛車1》的日版中登場。
- 第五代Skyline GT-R（BNR34）早在《極品飛車:孤注一擲》就以可下載車輛出現（非日版當年需登錄EA官網下載），後在《極品飛車:地下狂飆》及之後的大部分作品中均有登場，並成為《地下狂飆》中大Boss艾迪的座駕，但在《極品飛車:熱力追蹤》系列，《極品飛車:保時捷之旅》，《極品飛車:最高通緝》，《極品飛車:亡命狂飆》，《極品飛車:宿敵》這幾作中缺席。
《狂野飆車系列》
- 第五代Skyline GT-R（BNR34）早在《狂野飆車: 都市賽車(Asphalt:Urban GT)》中出現，但是到《狂野飆車5》開始就不再出現。直到正傳《狂野飆車8：極速凌雲》以及外傳《狂野飆車：街頭風暴》中再次出現。
《Speed Driver系列》
- 第三代Skyline GT-R（BNR32）在《極速2》登場，命名為「Lupus」，車主為前天狼星車隊成員萬龐。
- 第五代Skyline GT-R（BNR34）最早在《極速2》登場，命名為「Taurus」，車主為中國龍車隊教練仲天。直到《極速5》再次登場，命名為「鬥士」，車主為悟翔。
《俠盜獵車Online》
- 第三代Skyline GT-R（BNR32）屬於「蠱惑跳跳車」DLC更新內容，命名為「輓歌懷舊改裝版」。由「輓歌 RH8」進行本尼升級而來。
《Hyper Drift》
- 型號為第四代Skyline GT-R（BNR33）以及第五代Skyline GT-R（BNR34）
- BNR33歸類為特殊類別賽車，需要通過完成比賽來累積解鎖進度，進度充滿後看廣告解鎖，或直接花費1.99美元購買解鎖包解鎖包含本車在內的所有特殊類別賽車。除輪轂外不可進行任何改裝，已預先改裝了寬體套件，通風引擎蓋，後保險槓，尾燈以及尾翼，排氣管也從兩側調整至中間，塗裝固定為類似《速度與激情》中布萊恩·歐康納的藍白條紋。
- BNR34歸類為通常車輛，需要使用1400金幣購買，可以改裝車身套件，輪轂及尾翼。
《Car Parking Multiplayer》
- 型號為第一代Skyline GT-R(KPGC10)、第三代Skyline GT-R(BNR32)以及第五代Skyline GT-R(BNR34）
- KPGC10需要花費23000綠鈔購買，初始數據為180hp/260牛米
- BNR32需要花費4.05美元購買，初始數據為220hp/300牛米
- BNR34需要花費395000綠鈔購買，初始數據為270hp/350牛米；在特定關卡中作為對手車輛出現
- 遊戲中三款Skyline GT-R的數據均與現實不符。