保时捷虎娘
原因在于：
- 正文过多的原型描述，应该删减，并增加娘化设定描述（性格爱好等等）
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| 基本资料 | |
| 本名 | Panzerkampfwagen VI Tiger (P) |
|---|---|
| 别号 | 虎p、保时捷虎 |
| 发色 | 黑发 |
| 瞳色 | 棕瞳 |
| 萌点 | 傲娇、病弱、兽耳、巨乳、兽爪手套、双马尾、过膝袜、尾巴、红晕、虎牙、调教被保时捷员工、电能力 |
| 出身地区 | 纳粹德国 |
| 活动范围 | 德国 |
| 所属团体 | 德国陆军653战车娘军团 |
| 亲属或相关人 | |
| 前辈：VK.30.01P娘 姐妹：象式坦克歼击车娘 欢喜冤家：虎式娘 | |
保时捷虎娘是二战时期纳粹德国六号重战车虎（P）的拟人化萌娘。
原型简介
由于军备部第六部门总师克尼坎普和亨舍尔、克虏伯公司在重型坦克娘上的开发工作一再失败（比如VK3001H、VK3601H等），德国于1941年5月启动了VK4501项目，由于对军备部不放心，元首娘同时委托由其密友保时捷博士领导的“坦克委员会”（这个组织包括保时捷、斯太尔、福伊特、西门子和斯柯达，是第六部门的竞争对手）下属的保时捷公司负责相关工作以解燃眉之急。一开始准备按部就班地等两家对比实验，但架不住前线催促，1941年7月便向保时捷发出了制造100辆的订单，此时甚至连样机都没制造出来…… 虽然在之前的试验中VK3001P娘表现良好，但保时捷认为其无法满足军方对火力和装甲进一步升级的要求，遂在其基础上开发了增强版本，公司内部称呼为“Typ101”。由于体重增加，保时捷认为传统的传动系统无法满足要求而使用了新颖的电传动，同时以福伊特的液力传动作为备选方案。武备方面循惯例由克虏伯负责，最终确定使用88毫米L56防空炮的车载版本，期间斯柯达递交了105炮的方案，但未制出样机。元首娘曾经询问能否使用更强大的88毫米L71，得到否定答复之后引发了VK4502项目的工作。 1942年4月虎P娘和亨舍尔拿VK3601娘增肥而来的VK4501H娘一同为元首娘生日当天作了展示。此后的试车中发现发动机功率不足，散热不良，先天性心脏病始终困扰着虎P娘。 1942年8月，德军决定将两个版本同时列装（具体请见外部链接），后因二者性能相似而决定在11月进行对比试验决定去留。对比中二者各有千秋，虎式娘的早期型号同样不够可靠，实验没有明确的结果，但最后是由亨舍尔的虎式娘进入军队服役，这导致俄国方面的一部分学者认为这是军备部动用关系的结果。
后续发展
无论真相如何，虎P娘最终没能入役，最后一辆试制型加强了装甲并更换了和象式娘相同的发动机，以指挥官身份加入了象式娘组成的驱逐战车营参加战斗。另有证据显示还有一辆虎P娘由保时捷公司员工操作赴东线参战，这段事迹成为宫崎骏先生《豚之虎》故事的来源。
衍生型号
象式驱逐战车娘
德国娘决定不装备虎P娘之后，先前订单中剩余的90辆底盘在亲爹保时捷博士的建议之下被改装为全新的战车门类——坦克歼击车。具体改进包括更换更可靠的迈巴赫发动机并将布局改为前置；车体加厚装甲至与战斗室相同的200毫米；安装了当时最为强大的88毫米L71反坦克炮。首次登场是1943年德国娘与苏联娘在东线的生死大战——库尔斯克突出部，身为绝对的防御兵器却被古德里安用作进攻矛头，损失惨重，即便如此仍成为苏联娘的噩梦，缔造一段传奇。此后跟随德军南征北战，直到最后的柏林战役，是德军兴衰的见证者。
维修虎P娘
由于库尔斯克战役暴露了象式娘抢救困难的问题，将三台样车底盘改造为抢修型号。作为象式娘专属护士的维修虎P娘拥有各种医疗工具并精通各种医疗技术，虽然在意大利因为自己较轻的体重坑了一位过桥的象式娘……
撞击虎娘
德国娘总结斯大林格勒经验而开发的破障坦克，名副其实的拆迁办队长，和后辈突击虎娘的重炮轰击不同，撞击虎娘是靠犁型装甲和流线型外形物理破障，仅有机枪自卫但造型非常夸张，得意技能是大盾撞击……
人物特点
作为保时捷坦克家族的门面人物，同时因为自己是新科技的代表相当自傲，但始终对竞标的事情耿耿于怀；和虎式娘关系不佳，二人见面基本就是斗嘴；战斗能力很强，但因为心脏不好不能活动太长时间。情绪激动时会晕倒，然后被护士维修虎娘带走……虽然是给人比较孤傲的感觉，但很关心自己的妹妹象式；知道有一位前辈但是来往不多，偶尔也会对老爹宠爱鼠式娘的行为表示不满。
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注释与外部链接
开发过程秘闻 https://warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii