保時捷718
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本文介紹的是保時捷在1957-1962年間生產的汽車。
- 關於保時捷1996年至今生產的入門級系列跑車，詳見「保時捷718 Boxster Cayman系列」。
 《神力科莎》中的718 Spyder RS | |
| 基本資料 | |
| 道具名稱 | Porsche 718 保時捷718 |
|---|---|
| 道具別名 | |
| 道具種類 | 載具 |
| 相關作品 | 《神力科莎》 《極限競速系列》 《真實賽車3》 |
| 相關載具 | 方程式賽車，保時捷550 |
| 後繼車型 | 保時捷904 |
保時捷718（Porsche 718）是保時捷在1957至1962年間生產的汽車，在多部賽車遊戲中出現。
簡介
保時捷718是保時捷550A的衍生版本，為參與方程式賽車賽事而生。
1957年，國際汽聯（FIA）修改了規則，允許採用全包圍式車身的車參加方程式賽事。次年，保時捷派出一輛改裝的718 RSK Mittellenker參加F2賽事。那年它在蘭斯的賽事和柏林大獎賽上贏得了F2賽事的勝利。
1959年，保時捷推出了名為718/2的原型車。它參加了59年的摩納哥大獎賽，但在第二圈發生事故，獲得第12名。60年生產的718/2車身配備了6速變速器，共生產五輛，在62年參加了F1比賽。
1960年，由於FIA修改了關於擋風玻璃和駕駛艙尺寸的規定，加上採用排量更大的1.6L 547/3引擎，718 RS 60應運而生。這輛車使保時捷連續第三年成功衛冕歐洲爬山錦標賽冠軍；61年更名為718 RS 61，再次成功衛冕。
718 W-RS誕生於1961年，最初配備4缸機，後改用保時捷風冷771型2.0L 水平對置8缸機。它繼續衛冕歐洲爬山錦標賽，最終於1964年被保時捷904取代。
1963年還有基於718 RS 61的718 GTR Coupé。
在ACG作品的運用
《神力科莎》
出現型號為718 Spyder RS。
- 718 Spyder RS屬於保時捷擴展包I內容。（待完善）
《極限競速系列》
出現型號為718 RS 60。
《真實賽車3》
出現型號為718 RSK。
- 718 RSK在2018年11月的7.0更新中加入。（待完善）