皇牌空戰系列/原創機
《皇牌空戰》（英語：Ace Combat）是由日本遊戲公司NAMCO（現與萬代合併）推出的一部空戰射擊類遊戲。本頁面主要用於記錄該系列最大的特色——原創機系統。
簡述
皇牌空戰系列中虛構的原創機由於它獨特的外形和出眾的性能，吸引了大量的軍迷和航空愛好者。
「原創機」中的「原創」一詞翻譯源自日語「架空」，也就是虛構的意思，因此有一些受日本文化影響的皇牌空戰玩家就直接使用這個詞，稱呼原創戰機為「架空戰機」。同理，上文的皇牌空戰的虛構世界觀也被稱為「架空世界觀」，而原創機在英語中則稱為「Original Aircraft」。
除此之外，一些在現實中出現的人氣很高的歷史上下馬機型項目或是技術驗證機也在皇牌空戰中被引入成為可以駕駛的機型，如X-29、F-15S/MTD等。
皇牌空戰3出現的任何一種飛機都是原創機，就算外形與現實中的飛機相像(如颱風II、支點SS)，座艙也是扁平的帶COFFIN系統的裝甲座艙。
搭載了COFFIN系統的側衛，機頭比玻璃艙側衛更扁，躺着駕駛也能稍微抵抗g力
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非官方推測的原創戰鬥機發展路線圖
戰術戰鬥機
XFA-27
皇牌空戰系列的第一款原創機，首次登場於皇牌空戰2。據製作組透露，其與ADF-01為競爭方案，最後同時被採用。
XFA-27是一種多用途隱身艦載戰鬥機，設計為F-14的後繼型，採用可變後掠翼，四片大型尾翼/腹鰭呈X狀，因此被戲稱為六翼路西法。大推力發動機加上可變後掠翼使該機具備相對出色的機動性和加速性，並部分應用了COFFIN系統來補償飛行員視野受限的問題，通過座艙內屏幕和頭盔顯示器配合起到一定的無遮擋視野效果（主要用於彌補修長機頭導致的下方視野缺失）。但仍保留玻璃座艙蓋。XFA-27最初設想是可變前掠翼，但製作組認為過於不切實際，因而還是採用了傳統的變後掠翼。可變前掠翼設計最終在X-02上得以實現且不切實際程度絲毫未減。
在2代出現的XFA-27，限於PS機能限制，模型面數過低，因此除可變後掠翼之外其他翼面均不可動。XFA-27於2015年在無限中首次回歸，其機體設計被大幅度細化，追加了大範圍可動尾翼，包括可變傾角的垂尾和可以向後折起避免起降時擦地的腹鰭。同時尾噴管的細節設計也得到細化，最初限於機能限制未能表現的帶反推二元矢量尾噴管最終被確定為豎置的二元矢量線型氣塞噴管。
由於皇牌空戰2誕生時正值上世紀90年代，新銳隱身戰機首次在媒體上公開亮相，掀起了一股隱身戰鬥機的熱潮，因此XFA-27也被設定為一種隱身艦載戰鬥機，並在外形細節上融入了諸多隱身特徵。然而哪怕不用肉眼微波暗室都能看出來這玩意不可能隱身……別的不提，你一個隱身機怎麼丫的沒有彈艙只能把導彈掛翼下？
同時模型設定作為艦載機也有很大問題，起落架對於上艦來說明顯過於細弱
由於皇牌空戰2的主角機塗裝為紅白配色，因此還得到了巫女服的稱呼。
在早期作品中，本機的最大特點為使用標準導彈（MSL）時能一次發射4枚，而其他機型則只能一次發射2枚。在後續作品中出場時，這一特點表現為特殊武器4MSL/MSTM，其中7代的XFA-27在將標準導彈和MSTM算入後擁有極其恐怖的導彈搭載量（160發標準導彈+100發MSTM），導彈搭載量為同代作品中之最。
XFA-27沒有官方綽號，但有說法稱其綽號為鳳凰（Phoenix）或疤面（Scarface），以紀念AC2主角鳳凰中隊的Scarface 1。
有關XFA-27的BUG：X代和X2代的XFA27有彈倉，而到了之後的無限和7代彈倉被移除了，導彈改成了全外掛
特殊武器：
MSTM(4MSL)/SOD/IEWS（ECM）（除X/X2/穿越音爆之外歷代）
XAGM/XMAA/ODMM（穿越音爆）
QAAM/ECM/SDB/ODMM（X2）
QAAM/ECM/SOD（X）
性能諸元：
機長 22.5m
翼展 機翼全展20m
機高 5.45m
最大平飛速度 2,600km/h
ADFX-01/02 Morgan
| 作為Pixy座機時的ADFX-02，滿掛了全部三種特殊武器 |
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由創立者I.G.研發，作為ADF-01的技術試驗平台和原型機，首次登場於皇牌空戰0中，其名字來源於古凱爾特流傳下來的愛爾蘭姓氏，意為燈塔。在一些情況下ADFX-01/02分別指代的是Morgan這一型號的第一和第二架生產型，另一種情況下則以ADFX-01這一型號代號代指整個Morgan系列機型。
由於是原型機，其目的僅僅是驗證ADF-01的氣動布局，同時在堆砌高新技術過多難以快速發展的ADF-01出現之前提供一個基於現有技術短平快的可以迅速投入實戰或作為高性能飛行試驗平台的機體，因此ADFX系列採用了儘可能多的成熟設計和經驗，設計上還保留了很多三代機的影子，如未加隱身處理的外形、沒有採用矢量推力的軸對稱噴管，以及常規的座艙蓋和綜合航電顯控系統。此外TLS原本並未計劃交由Morgan試驗，但在原型機即將完成時卻突然計劃進行試驗，因此臨時採用了簡單粗暴的直接將吊艙由支柱連接在機身背部的方法進行配備，對飛行性能產生了相當的不利影響。掛載吊艙後最大過載限制僅為7G。然鵝決戰中的Pixy或許是由於情緒激動手一抖拉到了11G過載，直接把TLS吊艙甩飛了
ADFX-01的特殊武器包括"Zoisite"TLS吊艙、"Hyperthene"多用途爆裂導彈（MPBM）和"Morganite"綜合電子戰系統（IEWS）。MPBM是空射的大型爆裂導彈，戰鬥部裝藥不明，可能是疊氮或雲爆彈。AC7里因被南夢宮借來了Serb祖傳銼刀而加上了幽默的近炸引信，因而經常出現一發過去爆出燦爛的蘑菇雲後敵機個個帶傷卻就是沒有被擊墜還要挨個補刀的神奇現象EWS則是集成在機體內的綜合電子戰吊艙，能夠干擾接近的導彈使其錯失本機/使敵機無法鎖定本機Pixy座機的IEWS還出現了能反彈機炮射擊的神秘效果，同時使本機導彈加強引導性能、加長射程、加快飛行速度以及縮短填彈時間讓MSL變成HCVPQAAM。
第一架原型機ADFX-01僅能攜帶一種武器進行測試，第二架原型機ADFX-02則進行了機體結構加強，能夠同時搭載TLS、MPBM和IEWS，為皇牌空戰0中片翼妖精Pixy的決戰座機實際上就是設定硬要你開不上boss同款飛機，確信。此外在皇牌空戰5的設定原畫中還出現過一架具有更多ADF-01特徵的Morgan系列機體，包括將鴨翼更換為ADF-01的設計、機背上加裝COFFIN傳感器及改裝ADF-01早期原型機的機腹TLS吊艙等，官方並無說明，但有非官方同人認為這是Morgan系列的第三架原型機並稱為ADFY-01或ADFX-03。也有說法認為可能是對ADFX-01進行了進一步改進以繼續試驗ADF-01的相關技術。
| Morgan外形之謎aka. PA的原畫師和建模師之間到底有什麼不共戴天之仇 |
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雖然設定上是ADF-01的原型機，但實際上ADFX-01的設計誕生在ADF-01之後，而早期的設計稿看起來也有很多趕工偷懶的痕跡，比如直接從蘇27系上原封不動拿過來只是拉長了一下的機頭和發動機尾噴管。 最終出現在遊戲中的則是重新建模和修改完善的最終版本，但設定集中放出的資料仍然沿用設計稿，也一度導致了官方設定集上和實際遊戲中Morgan外形令人迷惑的巨大差別。 |
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貝爾卡戰爭過後ADFX-01/02的下落不明，但在大陸戰爭戰後的航展上出現了一架據傳是ADFX-01的Morgan機體，此外在2020年的貝爾卡戰爭結束25周年紀念日航展上，一架全新製造的Morgan以底漆塗裝亮相併進行了飛行表演和展示，暗示着歐西亞在戰後進一步接管並重組了創立者I.G.，已經重新啟動ADFX的量產，並計劃將其作為技術驗證機使用。
此外，ADFX-01所測試的特殊武器技術在戰後分別流入歐西亞和尤托巴尼亞兩大超級大國，此後更歷經一系列S球特色的仿佛視情報人員於無物的而且有貝爾卡民族主義者推波助瀾的技術轉移而成為歷代各種超級武器的技術來源。
性能諸元
機長 23.9m
翼展 15.7m
機高 5.7m（放下起落架）/4.6m（飛行中）
空重 19,600kg
發動機 WWX-GD-401x2
作戰半徑 1,200km
最大馬赫 M2.0
特殊武器：TLS/MPBM/IEWS（歷代均相同）
ADF-01 Falken
皇牌空戰中的招牌原創機，與XFA-27一起首次出現在皇牌空戰2中，並稱為皇牌空戰系列最初的兩款原創機。其名字意為德語的鷹，由貝爾卡創立者I.G.研發，系ADFX-01/02的後繼型號。
| ADF-01 FALKEN與ADFX-01/02 MORGAN共同飛行攝影，可以看出與試驗機在外型上的相似度 |
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貝爾卡向來有強調格鬥空戰的傳統，以此為設計思想，ADF-01採用鴨式前掠翼布局以保證空戰機動性能。儘管前掠翼不利於超聲速性能，但ADF-01的翼展和翼面積相對較小，因此適當抵消了前掠翼的不利影響。內傾雙垂尾和帶上反的鴨翼，以及成六邊形的發動機短艙確保了其隱身性能，號稱比F-22還要出色一些雖然說是肉眼微波暗室，但總比XFA-27這個變後掠翼導彈外掛還吹自己隱身的靠譜。由於COFFIN系統的採用，ADF-01不必顧忌飛行員視野的要求而可以把機身設計成符合超聲速面積率和其他氣動要求的外形，從而減少了阻力。
在皇牌空戰2中的ADF-01以boss機的身份出現，作為空戰AI Z.O.E（Zone Of Endless/無盡地帶）的最終載機。Z.O.E.是創立者I.G.為緩解貝爾卡空軍在戰敗後的飛行員短缺問題而研製的空戰AI，其特點是具備了與人類飛行員相似的經驗學習和危險規避求生能力（在遭遇重創時會自行脫離戰場），在ADF-01原型機之前還曾以另外4架飛機作為平台積累空戰經驗，分別是F-14A、F/A-18E、YF-22和F-15S/MTD。這批早期驗證機的特徵是紅色的機身塗裝，也順延到ADF-01上並成為ADF-01的招牌塗裝。二代中作為AI載機的ADF-01座艙明顯小且靠近機頭類似常規駕駛艙的位置，而在之後版本中出現的有人駕駛型則座艙明顯大而靠後，接近機體中部，據推測是為了滿足人類飛行員更大的座艙空間和更好的抗過載環境的需求。環太平洋戰爭中，創立者I.G將ADF-01生產型的技術和圖紙轉交給尤托巴尼亞，機體組件分散在尤托巴尼亞的五個機庫內，但在戰爭中並沒有尤托巴尼亞完成組裝和操作了ADF-01的證據。另外也有組件放在現歐西亞領土的史汀托的工業區，由北歐西亞創立者I.G企業自己看管。環太平洋戰爭後，歐西亞繳獲了尤托巴尼亞的ADF-01部件，並結合現在已經屬於自己領土內的創立者I.G.的技術，最終生產出了自己的ADF-01，這也是正史階段ADF-01真正開始服役的時間點。劇透注意：因此在皇牌空戰5中玩家需要在戰役模式內將出現在不同任務中的前面提到的這5個機庫逐一擊毀，以便讓歐西亞軍隊進入清理機庫時發現藏在其中的ADF-01散件，才能達成解鎖ADF-01的條件。當然AC0中玩家可解鎖的機體也出現了ADF-01，這就是赤裸裸的亂入了，畢竟ADF-01就是因為貝爾卡戰爭打得太慘了才研發出來的……
| ADF-01 FALKEN搭載無人座艙(Z.O.E.)和有人座艙(COFFIN)的對比 |
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ADF-01是第一個擁有其專屬特殊武器的原創機，其特殊武器為戰術激光系統（Tactical Laser System，TLS），為裝設在機頭內部的兆瓦級高能激光器。在ADFX-01上試驗的TLS為化學激光器，因而體型龐大，而ADF-01上的激光器則改為使用電容器供能，因而縮小體積實現了內置。在Z.O.E.駕駛的早期原型機階段，TLS設備固定安裝在機腹吊艙內（皇牌空戰2中限於模型面數限制沒有做出吊艙細節，在重置版的穿越音爆中這一設定得到了有限的展現，無限中的ZOE版ADF-01則未配備TLS作為特殊武器，因此也就未掛載TLS吊艙）。在Z.O.E.被Scarface 1擊落後，創立者I.G.認為外掛TLS吊艙是這架早期原型機暴露出的一大弱點而決定進行改進，在後期的生產型和有人駕駛型上，經過進一步小型化改進的TLS被改為內置，發射時機頭將沿着側面中線向上下打開以露出激光器。在後期細化的建模中打開時在激光器的側面能看到兩個帶有格柵的進氣道及噴塗的注意吸入警示標識，因此推測這一設計的目的是為了利用迎面氣流冷卻激光器。在早期作品中TLS的威力極其巨大，對於大部分目標幾乎是一照就死。
無論是AC2的Z.O.E.駕駛ADF-01原型機還是AC0的pixy所駕駛的ADFX-02，其TLS都是能通過操縱透鏡偏轉光束進行自動跟蹤瞄準的光劍，而到了你自己開ADF的時候，TLS就成了只能沿着機頭直線向前掃射的光棍
在七代中TLS出現白菜化現象，包括F-15E、蘇37等機型都能配備低威力TLS，而在TLS的本家ADF系列上TLS威力也被嚴重削弱，如今已經到了需要持續照射數秒才能擊毀目標的水平
ADF-01擁有相當先進的COFFIN（Connection For Flight Interface System ）系統，通過圍繞座艙周圍的全息攝像頭陣列接收外界的寬頻段光學影像，並經融合處理後投射到座艙內的全景屏幕上，所以不需要傳統的玻璃座艙蓋。在設計上該系統還能夠由飛行員的神經活動來操控飛機，以此克服高過載對飛行員的限制，但最終完成的ADF-01尚不具備神經接口能力，儘管已經可以使用視線和語音指令來控制飛機以減輕高過載影響。
ADF-01採用紅色塗裝，有稜角的隱形外形，因此被稱為紅有三。鋼大木中槍
不就是個有人機嗎 看我用TLS把它燒回去.jpg
值得注意的是不同代作品中ADF-01的手感也有很大區別，如零代的ADF-01手感如同其外形一般仿佛一塊長着翅膀的磚頭（起飛速度也相應達到了駭人的225節/420km/h，對應的其他飛機只需要160節/300km/h就能起飛），七代的ADF-01則擁有幾乎可以說是全系中頂級的機動性和敏捷性，但失速速度仍然顯著高於其他飛機。這一性能表現可能源於ADF-01的重量——由於COFFIN座艙和TLS的配備，加上強化生存力的機體裝甲，ADF-01的空重達到了相當驚人的23.3噸一台裸裝高達差不多也是這個重量，在已知有明確空重數字的機型中僅次於芬里爾的35噸，據設定可能是歐西亞裝備序列中空重最重的戰鬥機（儘管ADF-11F很有可能高於這一數字）。
性能諸元
機長 24.0m
翼展 15.92m
機高 5.64m
空重 23,300kg
發動機 WWX-GD-425x2（ADFX-01上WWX-GD-401的二元矢量改進型）
最大馬赫數 M2.2這個設定就看一樂就好，遊戲中的ADF-01不加配件都有2.8馬赫的速度，加發動機配件後可以輕鬆突破三馬赫
特殊武器：
TLS/XLAA(4AAM)/FAEB（七代、零代）
TLS（五代）
TLS/XLAA/FAEB/ODMM（X2）
TLS/SASM/XMAA（穿越音爆）
TLS/HVAA/4AAM（無限）
ECM/4AAM/QAAM（無限中的ZOE座機）
ADA-01 Adler
在皇牌空戰：無限過場頁面中出現的ADA-01B
國外粉絲根據皇牌空戰5中貼圖繪製的ADA-01A復原圖，注意半埋機翼下的4門30毫米機炮
ADF-01的攻擊機版本，首次出現在皇牌空戰：無限且目前僅存在於無限一作，其機設在皇牌空戰5已經存在，但最後並沒有登場。其名字意為德語的雕，與ADF-01相同由貝爾卡創立者I.G.研發，作為與ADF-01相同基礎的對地攻擊機/打擊戰鬥機，在ADF-01的護航下執行對地打擊任務。
皇牌空戰5的機設為ADA-01A，機體及發動機與ADF-01有42％通用零部件，但機翼較長以及改為後掠翼，採用三翼面布局，增加了平尾。由於機體重量大為增加加上TLS不適合用於對地攻擊任務而不再裝載TLS，轉為在翼內內置4門單管30毫米航炮以提供極強的對地火力壓制能力，同時為適應增加的起飛重量，主起落架改為與ADFX-01相同的兩輪小車。儘管重量較大加上加大翼展增加阻力使得速度下降且不適合空戰，但其仍然保留了作為攻擊機來說相當出色的機動性。
ADA-01A原定作為特殊武器SDBM（全稱不明，通常簡稱為爆裂導彈）的載機。SDBM為MPBM的後繼型，是一種採用大當量高能疊氮化合物裝藥的大範圍殺傷對地武器，兩者共有「紫蘇輝石」的開發代號。但不同的是MPBM為了儘快投入使用和穩定性考慮減少了疊氮裝藥量，而SDBM則採用了極不穩定的大當量疊氮化合物，因而需配備帶製冷及穩定系統的專用容器進行掛載，故此選定ADA-01A作為專用載機。為了搭載SDBM，ADA-01A在機身兩側翼根處（具體設計因缺乏模型和原畫圖片而不明，推測可能就是原ADF-01格鬥彈艙位置）設置了兩個專用冷藏艙，並由三層磁約束裝置來穩定收納戰鬥部避免其因衝擊而意外爆炸。在使用時會打開彈艙門解除約束磁場並以低衝擊的電磁發射將SDBM投出，隨後SDBM自主飛向目標並引爆。
儘管ADA-01A的原型機與ADF-01生產型幾乎同時完成並開始試飛，但SDBM的冷藏穩定系統卻在研發中一再遭遇技術困難，連帶着導致ADA-01A的實際列裝也一拖再拖，最終未能投入實戰。
在無限中ADA-01首次以其小幅度改進型號ADA-01B登場，外型和ADA-01A大致相同，但去掉了鴨翼，氣動布局變為常規布局，移除了四門內置30毫米機炮，改為在四個機翼掛點掛載常規對地武器或外掛機炮吊艙。特殊武器則改回MPBM，其發射裝置安裝在原來ADF-01安裝TLS的艙內。
特殊武器：MPBM/MGP/4AGM
ADF-11F Raven
皇牌空戰7首次登場的ADF系列最新原創機，由創立者I.G.基於ADF-01研發。作為遊戲的最終BOSS登場，出場的兩機被稱為Hugin和Munin，兩架機體的名字來自北歐神話中奧丁的兩隻烏鴉。這兩架機體搭載了ZOE系統（座艙側面可見Z.O.E.的徽章），同時也搭載了愛魯吉亞航空航天局的Copro飛行輔助系統，及愛魯吉亞王牌飛行員米哈伊的飛行資料，因此在實戰中表現得極為兇猛然而還是會被CFA-44一輪ADMM齊射直接打個稀巴爛，狗鬥狗個屁.jpg。除此之外還有一架早期原型機ADFX-10，在試飛中被歐西亞空軍進行敵後穿透任務的獨眼巨人中隊發現擊傷並驅趕追逐至邊境地帶，並被恰巧執行任務經過的主角Trigger擊落。
設定上是創立者I.G.開發的第七代戰鬥機原型機，強調反隱身截擊能力和高生存力。此時創立者I.G.已經在貝爾卡戰後被歐西亞收編重組，但一部分工作人員仍抱着試圖復興貝爾卡航空工業乃至貝爾卡復國的目的暗中從事一些研發工作，這其中包括了推進ZOE及ADF-11/ADFX-10項目開發的謝勒格博士。其作為創立者I.G.派至愛魯吉亞進行軍工合作的代表參與了愛魯吉亞空軍的無人機系統研發，並將ZOE系統裝備於其上。愛魯吉亞空軍在下一代戰鬥機研發中也選定了ADF-11F為新一代機型，但在戰爭期間一直沒能投產。直到最後謝勒格博士將米哈伊的所有飛行數據送到了位於國際軌道電梯（ISEV）下的自動化無人機工廠，並完成了Hugin和Munin兩架機體的最終組裝，隨後這兩架機體便起飛參戰。
ADF-11系列設計採用模塊化架構，以模塊化機頭ADF-11配合按不同任務需求設計的機翼組件（RAW）成為包括空優戰鬥機、電子偵察機、戰術轟炸機等不同的亞型也就是說理論上還存在ADA-11A，ADR-11R，ADB-11B，etc.。ADF-11F配備的是空戰機翼組件RAW-F，其發動機、機身和起落架等部分與ADF-01基本完全相同，但前機身為適配模塊化設計增加接口，主翼也因強調截擊能力而變為翼梢帶下反的大後掠翼，且沒有垂尾。偏航控制依靠機身底部的前垂直鴨翼、機頭鴨翼和翼尖開裂擾流板差動完成。ADF-11本身則基於ADF-01的機頭設計，氣動外形基本完全相同，但在座艙兩側設置有自帶的脈衝爆震發動機的進氣道。其與ADF-01一樣採用鴨式布局，鴨翼在機頭單獨分離出來時則成為全動V尾。同時機頭兩側有邊條，在機頭單獨飛行時則展開成為前掠翼。
武器方面，RAW-F機頭搭載一門TLS戰術激光系統，其TLS與發動機的發電機組件直接連接獲得供電，從而省去了電容器等部件，以威力為代價減輕了結構重量為七代TLS白菜化及威力被暴削強行圓設定。此外還有與ADF-01相同的四個翼下外掛點和兩個側彈艙。除此之外ADF-11還能掛載兩架如同主動防禦系統一般的UAV，被稱為武器UAV，同樣裝備了TLS和PLSL，可以幫助母機攔截來襲的敵方導彈。但ADF-11最大的亮點在於其的「分體」能力——其模塊化設計理念的另一大意義，在機翼組件遭遇嚴重損傷無法飛行的時候，ADF-11核 心 戰 機將拋棄機翼組件後展開邊條並點燃其自帶的一台脈衝爆震發動機開始自力飛行，以攜帶關鍵設備和收集到的作戰情報快速脫離戰場。此外ADF-11本身還攜帶首尾各一門脈衝激光炮作為自衛武器，威力強大，作為ADF-11的原型機的ADFX-10則是傳統航炮，但無論是ADF-11還是ADFX-10都可以依靠極為鬼畜的機動性配合首尾的自衛機炮掃射直接攔截射來的敵方導彈。在完整狀態下前向的航炮/脈衝激光則作為機體的固定航炮使用。
此外，據設定原畫來看，ADF-11F還可以將掛載武器UAV的掛點轉而用於掛載MQ-99等小型無人機，以子母機的形式完成打擊或空戰任務，但暫不清楚MQ-99在從ADF-11F上發射後是否還能像武器UAV那樣可以回收。
| 嚴重AC7劇透注意!!! |
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2019年10月31日，Osea和Erusea保守派聯軍成功破壞軍械巨鳥，Rose卻未能在Hugin和Munin完成組裝前切斷軌道電梯的能源供應，致兩機成功起飛並把Osea和Erusea的聯合戰鬥機部隊打的落花流水。次日，兩軍精銳包括主角Trigger所屬的Strider中隊飛到軌道電梯與其展開決戰，付出慘重傷亡後終於由Trigger重創兩機的機翼部分，迫使其分離核心部分，其中一機和trigger繼續戰鬥以收集其飛行技巧，同時拖延時間讓另一機鑽進太空電梯底部的海底隧道（AC系列傳統藝能），藉助太空電梯作為超大型天線向全球發送自己以及剛剛成功收集到來自Trigger的數據，在遍布大陸各處的工廠中自我增殖製造出大量擁有最強王牌飛行經驗的ADF-11F。她們的詭計很快被眾人識破，Trigger與僚機Count緊隨其後鑽進隧道追擊，過程中無人機試圖操作隧道的多層擋門以及出其不意地埋伏來擊墜Trigger與count，然而未能得逞，在數據上傳完成前被Trigger擊墜，Count為掩護Trigger被無人機擊傷，迫降在太空電梯內部並在隨後被救援。 從這個劇情看來，她們似乎擁有了自我意識，還能在戰鬥中學習並記錄對手的飛行技巧，並進行自我編程，還試圖進行自我增殖……終結者既視感 |
與她們戰鬥時無線電會傳出一些電子雜音，可能是無人機在進行溝通，並且在鑽隧道時無人機還通過發送類似雜音來駭入軌道電梯相關系統，並關閉隧道內的隔離門（想讓玩家和僚機撞死在上面），難道她們已經有了自己的語言了？？？
ADF-11F完整的整機長達駭人聽聞的29.52米（換算自萬代官方宣布的1/144模型長度20.5厘米），其體型之大以至於可以與Fenrir、GAF-01並稱AC世界觀下最大戰鬥機之列哪怕是單獨分離出來的ADF-11頭部也跟F-16差不多大，而與這兩者尤其是後者相同，其在最終戰中也會表現出與體型完全不符的神奇機動性牛頓：S球不歸我管。
特殊武器：TLS/QAAM/UAV
X-02/X-02A Wyvern
首次在皇牌空戰4登場，是由愛魯吉亞國家航空航天局（EASA，名稱與你球的NASA類似）研發的第五代隱身戰鬥機和XFA-27一樣自吹隱身的屑，其名字來源於威爾士傳說中的雙足飛龍。
X-02最初是愛魯吉亞海軍的艦載戰鬥機項目，但恰在同時愛魯吉亞空軍也提出下一代戰鬥機招標，於是二者合併成為空海軍通用的下一代戰鬥機項目。為了兼顧空軍所希望的高速截擊、反隱身戰鬥機能力和海軍艦載機的起降性能，X-02採用了可變前掠翼設計，在低速時其機翼外形為展弦比很大的W型翼，而在加速時，前掠外翼段會向內旋轉收入內翼中，以減少外露翼面積降低阻力，從而使X-02兼顧了出色的高低速巡航和機動性，同時可變安裝角的鴨翼與尾翼，配合上摺疊之後減少了雷達散射波峰的主翼提高了X-02的隱身性能。儘管如此，可變前掠翼機構的巨大空間和重量擠占了機內燃油的空間，並使得機體結構不得不削弱減重來彌補重量增加，導致X-02的航程和機體強度都有所損失。由於可變前掠翼使得外形變化過大，在衛星照片判讀中一度使得ISAF情報部門誤以為愛魯吉亞在同時開發兩種不同型號的X-02改進型供空軍和海軍使用。
X-02基本型有一個類似蘇57和CFA-44的狹長機腹彈艙，但其格鬥彈艙設計頗為詭異，格鬥彈被安裝在類似發射箱的彈艙中，在發射時彈艙整個向下伸出機身探到氣流中，然後導彈從彈艙中直接熱發射。尚不清楚採用這種設計的原因為何，但在後來出現的大改型X-02S上格鬥彈艙又被改回了常規設計。其機腹彈艙可攜帶採用固體衝壓發動機推進、射程長達200千米的「暗火」（Dark Fire）超遠程空空導彈雖然設定是這麼設定的而且建模也是一枚巨大無比如同電線杆的衝壓遠程空空導彈，但在無限和7代中暗火卻變成了4AAM/6AAM……，同時機載航電系統採用了先進的融合傳感器綜合航電，搭載了先進的氮化鎵T/R組件有源相控陣雷達和分布式長基線電子偵察天線，使用數據鏈可以以分布式雷達的形式進行多機配合搜索，通過捕捉隱身機在非重點方向的微弱散射實現對隱身機的反制，並發射暗火以超視距打擊的方式將其擊落，因此具備很強的空優作戰能力。但試飛員同時也認為缺乏對地武器和對地攻擊能力是該機的一大弱點，這可能是後來發展出X-02S打擊飛龍的起點。
X-02的開發歷盡波折，其最初設計早在貝爾卡戰爭爆發前的1987年就已完成，但1994XF04尤利西斯小行星墜落事件迫使愛魯吉亞將所有精力投入了建設避難掩體和巨石陣的工程中，導致X-02的研發項目被擱置長達10年之久。直到巨石陣落成之後，X-02的研發項目在1998年才重新上馬，並在2003年製造出原型機。其時大陸戰爭爆發，愛魯吉亞空軍計劃將X-02列裝黃色中隊作為巨石陣的伴隨防空戰鬥機，但有質疑聲音提出不應當將尚未成熟的最新銳戰鬥機投入這種關鍵任務中，同時愛魯吉亞軍內也有關於已經有了巨石陣這樣的超強防空兵器之後是否還需要投入大量資源繼續研發新型戰鬥機的質疑，這一爭論加上戰爭使得X-02的研發和列裝進度再一次陷入停滯。直到2005年4月，巨石陣被Mobius 1摧毀，兵敗如山倒的愛魯吉亞才着急忙慌地重新推進X-02服役計劃，並預定在2005年9月投產，但在那之前大陸戰爭便已結束。在戰爭結束後愛魯吉亞仍被允許繼續研發X-02，並最終完成了4到6架准生產型，暫時以無人機的形式進行初步試飛。但這6架飛機後來被自由愛魯吉亞叛軍盜走並用於其叛亂中，最後又雙叒叕被由於ISAF經費不足而全隊只有一個人趕來加班的Mobius 1擊落。
戰後X-02的設計圖紙因不明原因落入ISAF成員國之一中歐亞聯邦（FCU）手中，並最終輾轉到了創立者I.G.手裡，由此創立者I.G.也製造了至少一架他們自己的X-02A。這架X-02A在環太平洋戰爭中與ADF-01一起移交給尤托巴尼亞空軍，但後來在戰鬥中被擊落，殘骸被送到了歐西亞的沙島空軍基地，於是歐西亞也得到了X-02A的技術。S球的神奇保密工作
結果按照設定，在環太平洋戰爭後一年，出現了X-02A與ADF-01和ADFX-01在歐西亞航展上同台亮相表演的奇觀……
EASA和創立者I.G.面面相覷，抱頭痛哭
為了與後來出現的X-02S區分，之前的X-02也被稱為X-02A。
特殊武器：
XLAA/BDSP/QAAM（四代）
XLAA（五代）
XLAA/QAAM/XAGM（零代）只有16枚XAGM備彈舔個屁的地
XLAA/BDSP/XAGM（X代和X2）
6AAM/SOD/QAAM（無限）
性能諸元
機長 21.84m
翼展 18.30m（機翼展開）/11.54m（機翼摺疊）
機高 4.36m（尾翼豎起）/3.42m（尾翼放平）
空重 16,800kg
最大馬赫數 M2.5
作戰半徑 1,050千米
X-02S Strike Wyvern
登場於皇牌空戰7，是米哈伊·杜米特魯·馬加列塔·柯捏留·雷歐波爾德·布爾卡·卡羅爾·伊翁·伊格納帝斯·拉斐爾·瑪利亞·尼凱塔斯·亞·希拉吉的座駕，在X-02的基礎上研製的隱身化改型，並採用雙座布局。其搭載了一門電磁軌道炮PVP大佬手中甩誰誰死的超遠程電磁狙擊炮，與CFA-44裝備的類似，但威力達到其兩倍，代價是體積也巨大到只能在機腹彈艙內裝載一門，且需要很長時間充電。
在X-02投入實戰後這個時間線設定哪還有給X-02實戰的機會啊喂，其強大的雷達和航電系統配合暗火超遠程空空導彈具備的強大超視距截擊能力一度建立起了對於其他戰鬥機的壓倒性空戰優勢指被Mobius 1用F-22一對六暴打。但X-02畢竟不是徹底的隱身戰鬥機，更為完善的新型隱身機也逐漸開始發展和擴散，使得X-02的作戰效能開始下降。同時可變前掠翼機構在激烈的格鬥空戰中也因機構複雜而暴露出高故障率和低疲勞壽命的問題，因此亟待改進。然而在大陸戰爭中被打的媽都不認識的愛魯吉亞已經沒有足夠的軍事工業資源來獨立推進X-02的後續發展，因此他們選擇與曾仿製過X-02A的創業者I.G.合作，推進後繼型X-02S的研發，項目於2010年正式啟動。
通過大面積採用3D打印部件，以及去除艦載機所需的結構加強和配套設施作為純粹的陸基戰鬥機，X-02S極大減少了機體結構件數量，減重的同時提高了機構的可靠性，從而改善了基本型易出結構故障的缺陷。發動機採用新型耐高溫鎂合金，以減輕重量、提高推重比，同時通過改進結構設計實現增推和提高燃油效率。尾噴管進行了隱身修型，改為類似F-35的鋸齒型噴管。由於發動機增推，進氣道也為了配合增大的進氣量而重新設計，相應改善了隱身性能。彈艙也進行了隱身修型和擴容比如改掉了X-02A那個奇怪的格鬥彈艙，掛載量還增加了，並在發動機短艙上布置了保形油箱，在增加航程解決短腿問題的同時也使得發動機短艙橫截面變成隱身性能更好的多面體外形。改進的飛控系統加上氣動外形的改進使得不再需要X-02A的腹鰭也能維持出色的偏航穩定性，因此腹鰭被去除。由於X-02S的航電系統和武器系統大幅升級，為了操作這些新系統，新機為雙座布局。
除了暗火超遠程空空導彈之外暗火你怎麼了你怎麼變成4AAM了你的衝壓發動機呢，X-02S的主要空戰武器為前述的「弧光」（Arclight）電磁軌道炮，其設計用意為依靠先進火控系統配合隱身性能，使用在開火時沒有明顯信號特徵的電磁炮進行遠距離隱身超視距打擊，再加上比基本型更為出色的空戰格鬥能力，X-02S在空優作戰中的性能預計將大為提升。同時為了彌補A型對地打擊能力不足的缺陷，X-02S還整合了全新的「星火」遠程反艦導彈，同樣採用固體衝壓發動機，能達到3馬赫以上的突防速度並在遠距離摧毀敵艦。因其類似乘波體的升力體外形，有綽號為「Flipper」（鰭足）。
X-02S的研發工作是秘密進行的，米哈伊所帶領的太陽中隊是X-02S的唯一試飛及作戰部隊然後你們90%的出場都開的是蘇30？。
特殊武器 4AAM說好的超遠程空空導彈呢/LASM/EML
性能指標
尺寸 不變
空重 15.2噸
發動機 2台GIG/ERG-2000渦扇發動機
最大馬赫數 M2.5以上
作戰半徑 1,280千米
空中加油能力 硬杆（飛杆）或軟管-探頭式加油可選
米加伊的X-02S座機，圖中可見下掛的「弧光（Arclight）」試驗型電磁軌道炮
XFA-24A Apalis
首次登場於皇牌空戰X，其名字來自英文中鶯亞科嬌鶯系的通稱，比如斑喉嬌鶯寫作Apalis thoracica，是皇牌空戰Xi主角的官設座駕。開場CG換湯不換藥的把禿鷹的F-22換成隼鷹的XFA-24
XFA-24A是一種多用途戰鬥機的原型機，研發單位及所屬國家不明，但被奧雷利亞空軍大量使用。其設計主要目的便是出色的適應性和多用途性能，設計哲學是「不必拘泥於戰場環境」。
其特點之一是出色的燃油和武器載荷能力（X代性能並不突出，但在X2時可以攜帶144枚標準導彈或192枚LGWM，但對空SP數量較少），氣動布局上採用類似陣風的雙三角翼抬式布局。
作為多用途戰鬥機，其採用了通用化的零件和材料，因此即便在補給難以跟上的時候也能有效維持戰鬥力。此外，由於不需要特殊零件，其操作成本也相對較低，是一種相對適用的戰鬥機。
儘管機體設計相對中庸，但通過鴨式布局在機動性上的加成配合三元矢量噴管，其空戰機動性依舊出色。此外，其還擁有一個被稱為「地震」的飛控軟件更新包，更新後可以為該機增加地形跟蹤匹配和對地測繪功能，從而提升對地攻擊能力。
XFA-24A與其他幾型原創機一樣，僅出場於X系列作品中，也因此熱度和知名度相對不如其他型號。
特殊武器：UGB/XMAA/XAGM/ODMM（X代和X2）
XFA-33 Fenrir
Fenrir的三視圖
首次在皇牌空戰X以Fenrir的名號亮相，並在無限中再次登場並正式獲得了XFA-33這一編號。名義上由雷薩斯研發，但實際上被認為可能是雷薩斯從軍火市場上購買的技術。其名字來源於北歐神話中的魔狼芬里爾，因其設定上基於以北歐神話中縛狼索Gleipnir之名的空中堡壘技術開發，並作為後者的技術驗證平台。
芬里爾擁有極為醒目的外形特徵，其巨大面積的帶下反翼梢三角翼和三發布局是極易認出的外形。此外，鴨式布局、淺V型尾翼和機頭下方用於容納光學隱身/微波接收系統的突出吊艙也是其外形特徵。
是不是看着很眼熟？沒錯，畫師自己都認了，說是參考了雪風……
芬里爾的三發布局其推進方式有多種說法，目前比較可信的說法是兩側主發動機為脈衝爆震發動機、中央一台較小的輔助動力裝置則是火箭發動機。中央發動機可以向下傾轉，使得芬里爾能夠垂直起降或以低速懸停。
芬里爾採用COFFIN座艙，其內部儀表會顯示出全息投影的機體模型以展示飛機的當前姿態和系統狀態。未知這一COFFIN系統是與ADF-01上的一樣僅是用全息顯示取代了玻璃座艙還是已經具備了神經控制能力。
芬里爾的武器系統包括兩門30毫米航炮及四個內部彈艙，並能攜帶專有特殊武器長程震盪波導彈（Long-range Shockwave Missile，LSWM）。
LSWM是一種核聚變武器，戰鬥部內裝一台粒子加速器和轟擊靶標。發射到達指定空域後粒子加速器起動轟擊靶標產生大量μ介子（即設定集中的介子燃料），並通過S球特有魔法黑科技愛因斯坦：S球也不歸我管了介子束穩定調節器（Meson Beam Stablizing Regulator, MBSR）使原本半衰期極短的μ介子得到穩定。
μ介子準確的說並不是介子，它是一種與電子同樣帶負電但質量大了兩百多倍的亞原子粒子，能夠取代電子形成μ原子，由於其質量很大，原子半徑相比原來會縮小數個數量級，從而使原子核在常溫下就有很大的概率互相碰撞而誘發低溫核聚變。LSWM戰鬥部產生的μ介子在撒布到空氣中後會取代空氣中原子的電子形成大量μ介子原子，然後被粒子加速器射出的粒子束誘發大面積聚變反應，從而發生熱核爆炸摧毀目標，同時因其不需要使用原子彈作為起爆扳機，因而不會產生傳統核武器的大量中子輻射污染，可以說是一種附帶損傷更小而使用靈活性更高的核武器。
當然無論是設定集還是劇情里都沒有半個字正面提到這東西是核武器，考慮到11區一向對核打擊的心理陰影，可以理解
依託為芬里爾配備LSWM所驗證的μ子聚變技術，Gleipnir也在機腹配備了相同原理的震盪波加農炮（Shock Wave Cannon），可以引發核聚變轟擊自己下方的目標為什麼不會把自己也一起炸飛，我暫且蒙在PA的草稿紙堆里。此外還有垂直發射的SWBM衝擊波彈道導彈（即將LSWM的戰鬥部安裝在彈道導彈上）。而作為戰爭另一方的奧雷利亞在其首都也依託進行核聚變技術和粒子物理學研究的大型環形加速器設計了固定的μ子束武器，利用加速到近光速的μ子束轟擊大氣進行殺傷。加速器被稱為大氣環（Atmos Ring，可能暗指使用μ子催化大氣原子核聚變），而μ子束髮射器被稱為介子炮（Meson Cannon）這個過於廉價太空歌劇的名字一度讓人以為介子武器是什麼PA瞎瘠薄滾鍵盤弄出來的魔法。但奧雷利亞儘管完成了介子炮的建造，最終卻因為成本加上周邊局勢的暫時緩和而取消了安裝計劃，結果在雷薩斯入侵並占領其首都之後便迅速將介子炮的裝備工作完成，給奧雷利亞的反攻帶來了很大的麻煩。
μ子核聚變技術在上世紀90年代前後一度是很熱門的領域，但因恥球沒有S球那樣的魔法來穩定μ子使其不會快速衰變（平均壽命只有幽默的2.2微秒）而最終囍斃，目前僅用於作為聚變研究的工具和水論文題材。
此外在地面微波站的支持下，芬里爾還可以使用高能微波武器產生球狀閃電，通過引燃敵機燃油的方式摧毀敵機。
芬里爾配備了與Gleipnir相同的數字光學隱身（Digital Optical Stealth）系統，其通過CCD感光元件捕捉周圍環境的光信號，經過處理後由發光元件及透鏡折射投影在機體表面，從而融入周圍環境中。這一技術也被稱為逆反射投影技術（Retro-reflective Projection Technology, RPT）。與Gleipnir可以依靠自身動力進行光學隱身不同，芬里爾因機體較小無法獲得足夠的能源，因此只有在地面站使用微波輸能提供額外能源供給的情況下才能啟用光學隱身。此外，這一系統還能通過不明原理掩蓋機體的發動機噪聲。其缺點是大面積的感光元件和光學投影器件使得機體重量和系統能耗都大幅增加。
在皇牌空戰X時間線中，雷薩斯所製造的完全體芬里爾配備了以上提到的所有特殊裝備，但也因此導致機體嚴重超重（據傳聞空重重達35噸）而極度依賴地面微波站支持，在失去微波輸能支持後不僅喪失光學隱身和球狀閃電武器使用能力，且因沒有額外能源輸入的動力系統難以支撐嚴重超重的機身，導致機動性嚴重下降，變得極其脆弱，因此被主角Gryphus 1輕易擊落。戰後奧雷利亞利用所繳獲的技術資料及殘骸和半成品機體製造出了自己版本的芬里爾，保留了使用LSWM的能力，但去掉了使得機體嚴重超重的微波輸能和光學隱身等系統，使得機體的獨立作戰能力和機動性大幅提高，同時也大大降低了生產和使用成本。
與其他X時代的架空機不同，芬里爾因其獨特的外形和性能而人氣頗高，因而在無限中得以再次出現。
特殊武器：
LASM/XMAA/LSWM（X代）
LASM/XMAA/SFFS/LSWM（X2）
LAAM/4AAM/LSWM（無限）
CFA-44 Nosferatu
首次在皇牌空戰6登場，在皇牌空戰世界觀中是由艾托伐克國營軍工企業Albastru-Electrice研發的下一代艦載戰鬥機（並未具體說明是第幾代），其名字來源於西歐傳說中的吸血鬼。由於其有着基於側衛血統的優雅外形和強大的特殊武器而擁有極高的人氣，因此在無限、突擊地平線和7代DLC中均得以再次登場。CFA是艦載戰鬥攻擊機（Carrier Fight-Attacker）的縮寫，44則意指CFA-44的兩門電磁炮就像雙持.44馬格南左輪手槍一樣有着巨大的威力。
為了搭配P-1112空中航母使用，CFA-44被設計為一型艦載戰鬥機。其研發工作於2005年正式啟動，並在2015年的艾美利亞-艾托伐克戰爭中被少量部署。由於趕進度加上其高性能帶來的成本消耗了大量的研發資源，在遭到尤利西斯撞擊後災後重建中急需資金的艾托伐克國情之下顯得頗為奢侈，因而被媒體以其名稱嘲諷為國家財政的吸血鬼。艾托伐克戰敗後CFA-44仍在繼續研發和生產，並成為艾美利亞空軍的主力裝備。
在以無限為代表的本位面世界觀里，CFA-44由蘇聯於上世紀80至90年代在蘇-33的基礎上開發，也同樣具備艦載能力，北約代號「未知三角翼」（Unidentified Delta）或「扇舞」（Fandance）。甚至還有特殊的潛艇載改型可以搭載在颱風級戰略核潛艇上。機體由羅馬尼亞負責生產，並在蘇聯解體後技術流入東歐的地下黑市，最終落入恐怖組織之手。突擊地平線世界觀中，兩架來源未知的CFA-44在2002年初以超聲速橫穿日本領空並從九州島和北海道上空低空飛掠，這一事件結合不久前發生的911事件使得航空自衛隊對其防空作戰能力高度緊張而決定加強建設，最終催生了ASF-X/F-3震電II。無限世界觀中的CFA-44被歐亞聯邦（USEA）用於保護巨石陣等大型武器，其無人機改型則成為蝶使（Butterfly Master）的座機。
CFA-44採用三角翼布局，後緣前掠與翼尖成90°角，且幾乎與機尾齊平，因而俯視圖看起來頗似風箏官方設定書裡面北約第一次在羅馬尼亞的衛星照片上發現CFA-44的時候確實以為是個大風箏……。在機翼前緣設置鴨翼，與蘇-33的小面積配平用鴨翼不同呈後緣切根的矩形，面積也大了不少，並且後掠角與主翼對齊以保證隱身性能。主翼翼尖延展出矩形的翼梢小翼（類似X-47B的機翼）。垂尾是切尖的小型後掠尾翼，與蘇系的大型梯形垂尾不同且有外反。保留了蘇27系列特有的尾椎，並進一步加大以容納後視雷達和電子戰系統。機體由輕質合金和複合材料製造，儘管擁有一定的隱身外形，並在機身部分噴塗吸波塗料，但該機仍只具備半隱身能力，且在啟動電子對抗系統後會因其產生的強烈干擾信號輻射而完全無法電磁隱身。
本機的主要武器包括兩門Gsh-30-1 30毫米航炮，此外翼下有兩個半埋掛架，可以掛載兩枚格鬥彈格鬥彈居然是外掛而不是內置在彈艙里的，估計是沒有位置放了。與其他機型的彈艙不同的是，CFA-44除有一個大型機腹彈艙之外，還在機背有兩個大型武器艙，用於搭載本機的特殊武器："Purgatorio"電磁軌道炮（EML）和"Inferno"全向多目標導彈（All-Direction Multi-purpose Missile, ADMM）。EML是雙聯裝小型化電磁軌道炮，技術基於Estovakia用於攔截小行星碎片的「水晶吊燈」大型海基軌道炮平台，能夠以高速發射帶裝藥的炮彈，依靠動能和命中後的爆炸將目標摧毀我才不承認這是某超電磁炮……。ADMM如前所述，是裝備在安裝於機背和機腹彈艙的216聯裝垂髮單元內的小型高機動導彈，能夠同時鎖定最多12個目標並進行攻擊，儘管飛行速度較慢射程較近，但因機動性極高且威力不減而能帶來巨大的傷害。而在裝備EML時，機腹彈艙則會用於裝載為其供能的電容器和額外的發電機組件。本機在尾錐內集成有電子對抗系統，除此之外還能在機腹彈艙攜帶硬殺傷反制吊艙"Cocytus"，通過低功率激光干擾來襲導彈的導引頭或是直接破壞彈體將其攔截，甚至可以對尾追飛行員的肉眼造成傷害。在皇牌空戰6作為Boss機出現的時候還能指揮數十架UAV-45 Malebolge無人僚機協同作戰，作為皇牌空戰：無限的Boss機（無人型QFA-44）的時候無人僚機則是攜帶TLS的MQ-90L。因此CFA-44得到了炮姐機和禮花機的綽號。
Strangereal世界觀和本世界觀（即無限）下的CFA-44設計並不完全一致。儘管二者的基本構型相同，但本世界觀的CFA-44比Strangereal的要小了一圈（24.04米/20.40米）其實是PA畫出初版的CFA-44後才發現機體太小了，於是把尺寸拉大了一圈，因此與Strangereal世界觀相比，因機內空間較小而存在航程不足、進氣道為了給彈艙讓路導致進氣效率下降影響掛彈和開艙飛行速度、在過小的機體上裝載重型武器後嚴重影響機體穩定性等缺陷。此外，本世界觀中的CFA-44還存在一個機體構造稍微不同的改進型CFA-44B，稍微加高了機身、延長前機身邊條以改善機內容積不足的問題。
CFA-44有着極為獨特的飛行品質，這一點在7代DLC中表現得尤其明顯。此外，半埋的格鬥彈掛架也使得CFA-44在格鬥戰中有一個明顯的缺陷，其發射的格鬥彈需要從半埋導軌上伸出後才能發射，從而相較其他機型存在一個明顯的滯後。在飛行性能上，其擁有很強的加速和高速性能及高速機動性，且在較低速度下有着極強的瞬間盤旋能力，但在低速大攻角轉向時能量損失極快、缺乏穩定性且手感沉重，過失速機動中也難以駕馭，是需要很高駕駛技巧才能駕馭的機型。
性能諸元
本世界觀
機長 20.40m
翼展 12.40m
機高 3.99m
發動機 土星AL-41Fx2
最大飛行速度（開彈艙時） 不超過聲速
Strangereal世界觀
機長 24.04m
翼展 14.58m
機高 5.03m
使用空重 18,500kg
發動機 Marte Type 11x2
作戰半徑 1,360千米
最大馬赫數 M2.2
特殊武器 ADMM/EML/IEWS（各代均相同）
GAF-01 Vacrolac
首次在皇牌空戰X2中亮相，並在無限中再次登場，是奧利維耶保險集團資助的Golden Axe（金斧）計劃的產物，其名字來源於羅馬尼亞語的狼人，是皇牌空戰X2最終Boss蘇萊馬尼輸 了 罵 你所帶領的狼人中隊（Vacrolac Squadron，與機型同名）的座機。GAF被認為是「金斧計劃戰鬥機（Golden Axe Fighter）」的縮寫。
GAF-01是一種高性能的重型多用途戰鬥機，其機體採用部分模塊化設計，有大量可供選擇的改裝替換件來滿足不同用途的需要，包括考慮到狼人中隊各飛行員駕駛習慣而設計的三種不同的座艙模塊。
GAF-01也是一種體型極其巨大的重型戰鬥機，其體型「相當於其他戰鬥機的兩倍」（無限機庫描述語），據估測至少與芬里爾相當。其氣動設計極其詭異，主翼為在機身尾部的大展弦比後掠翼，其翼尖甚至比垂尾和發動機尾噴管更加後掠，並有着類似SR-71黑鳥的極長而扁平的帶邊條機身，座艙在前方突出，而與主翼相同後掠角和近似展弦比的鴨翼位於座艙前方兩側。發動機尾噴管兩側是外傾雙垂尾，同時翼尖也有上反。與這種詭異氣動外形相配合的是蘇萊馬尼座機極為喪心病狂的機動性，其機動性之鬼畜程度在各代Boss座機之中至今仍可稱榜首（尤其是考慮到X2在PSP平台上運行的物理模型相對粗糙，更顯得其運動軌跡匪夷所思），甚至有玩家吐槽「去查了攻略才確定不是遊戲出了bug」。
實際上未經改進的GAF-01本體機動性相當平庸與其體型相稱，但通過飛控系統改進之後方可實現蘇萊馬尼座機的詭異機動性，代價則是類似CFA-44那樣的穩定性嚴重下降，甚至會在滾轉中出現嚴重的飛行員耦合震盪（PIO）現象，只有交給自動駕駛才能確保飛機的穩定飛行。AC系列傳統藝能：超級巨大本來應該是重型截擊機/轟炸機的玩意依靠力大磚飛+魔法飛控硬是以過失速機動在牛頓的棺材板上瘋狂倒立跳舞
在X2中，與其他飛機的固定航炮不同的是，GAF-01所配備的航炮安裝在炮塔上，使其具備了通過轉向瞄準來攔截接近導彈的能力——這一能力使得boss戰難度在鬼畜機動上又加一層，成為無數玩家的心理陰影，應對方法則是貼近到航炮來不及瞄準的極近距離發射導彈，或者直接航炮對射。而在戰役模式中，加裝航炮火控的GAF-01則因此成為極其恐怖的武器，依靠火控系統自主搜索跟蹤目標的航炮炮塔能夠迅速掃射摧毀任何進入射程的空地目標，甚至無需使用導彈，對地打擊效果堪比武裝直升機。在無限中的GAF-01則沒有配備航炮炮塔，但可以使用芬里爾的LSWM，且機動性較為出色，因此仍然具有很強的戰鬥力。
特殊武器：
QAMM/IRCM/ODMM/LSWM（X2）
QAAM/4AAM/LSWM（無限）
ASF-X/F-3 震電II 昭和男兒快樂機
首次登場於皇牌空戰:突擊地平線，並在無限和7代DLC中再次登場，在設定中為2002年恐怖分子使用黑市獲得的CFA-44以超聲速入侵日本領空後，航空自衛隊為加強領空防衛能力而自行研製的五代隱身中型多用途戰鬥機昭 和 男 兒 平 成 年 間 Y Y 神 機。ASF-X為技術驗證機/原型機（類似718工程/殲20 2001號機），F-3則是生產型，在遊戲中目前只出現了ASF-X原型機可玩明明修正過的F-3看起來更合理。其名稱來自二戰期間日本未能完成的末日截擊機J7W1震電。
值得一提的是本機由以超時空要塞系列而著名的河森正治擔當設計，再加上被設定為架空的日本國產五代戰鬥機，因此在宣傳中被製作組給予了很高的評價，甚至稱「我們在設計的時候融入了大量的現實考慮和想法，因此有足夠的信心這些細節足以將震電II變成真正存在的機體」簡直是令愛德華·泰勒都嘆為觀止的自信心。
然而河森沒有想到這麼多年過去了震電的人氣依然不如六翼天使和禮花姬這些前輩……
局座：顏值就是戰鬥力
在突擊地平線的設定中震電II的歷史也是相當離譜，從2002年開始早期設計起，到2018年便已服役，整個項目從規劃到服役僅用了16年，而且還是考慮到突擊地平線被設定在本世界觀的前提下同樣是2018年服役的殲20，在2002年的時候連布局都還沒完全確定下來。比這更離譜的是F-3除航空自衛隊自己裝備之外還取代F-35成為了皇家海軍為伊麗莎白女皇級航母配備的新艦載戰鬥機，並在西非共和國發生的武裝衝突中以劣勢數量比零戰損大勝米格35和蘇57。你高興就好.jpg無限的劇情中，ASF-X則是聯合國軍脊背犬中隊的專用座機。
愛德華·泰勒：美國物理學家，氫彈概念提出者。因其早期熱烈鼓吹氫彈概念且對自己的研究成果有着極其狂熱而不切實際的信心，因而被洛斯阿拉莫斯實驗室的科學家們以此君名字命名了一個新單位泰勒，指的是某人對某事物擁有信心的程度，並稱大部分正常人對事情的信心需要用毫泰或者微泰來計算。
然而震電II的設計實際上存在着諸多問題，其中首當其衝的就是進氣道及推進系統布局設計的不合理。為了實現垂直起降，震電II採用了縱列雙發布局，上方發動機通過機背進氣，但背部進氣道設計不甚合理，實際上的進氣效率成謎甚至可能根本無法有效工作，同時縱列雙發垂直起降設計也占據了過多的機內空間。除此之外，為了在機內容納下同樣是日本國產的XASM-3反艦導彈而設置的大型彈艙也進一步擠占了機內空間，導致機身內部幾乎沒有油箱的容身之地，CCV系統所需要的摺疊翼尖則將機翼上可用於油箱的空間進一步縮減，結果是空重14噸的中型戰鬥機卻只有極為匪夷所思的兩噸不到內油（相當於F-16的一半）合理懷疑河森設計核聚變推進的VF習慣了所以忘記了飛機還需要燒油，因此內油航程僅有可憐的不足1,000公里殲10和米格29直呼內行，堪稱機庫保衛者，為此專門設計了300/600加侖副油箱，但這樣一來其作為五代戰鬥機的隱身性能可以說是名存實亡。至於什麼F-15雷達無法鎖定什麼早期型響尾蛇導引頭在遠距離難以跟蹤之類的反物理隱身性能設定我們就當成昭和男兒的YY好了
儘管如此，採用鴨式前掠翼+可變翼CCV設計配合兩台EJ200大推重比中等推力渦扇發動機仍然給予了震電II在格鬥機動性上極其突出的優勢，在設定上能夠在格鬥空戰中完全壓制F-22，配合全新設計的AAM-7全向格鬥彈，使得震電II成為近距格鬥能力首屈一指的戰鬥機雖然這個內油可能狗鬥打到一半就得卡其脫離太回去加油。
結果這個AAM-7偏偏又是在AAM-5的基礎上像ASRAAM那樣強化射程而弱化機動性的設計……河森你到底懂不懂什麼叫設計權衡啊？
儘管震電II不是VF，但CCV設計使得這架經河森之筆設計的戰鬥機仍然能夠做到某種程度上的「三段變形」。其尾翼和翼尖都可以上下旋轉擺動與摺疊，在垂直起降及CCV機動/低速過失速機動時，尾翼和翼尖會向下彎折，從而兜住垂直起降時發動機向下噴射後在地面上反射回來的氣流增強升力，或是降低機體的穩定性提高敏捷性；在正常飛行時，翼尖則放平，尾翼上反45度。在需要提高機體隱身性能或是以超聲速衝刺時，尾翼則會轉而向內傾斜30度，以減少尾翼的側向雷達波散射和超聲速波阻。
雖然震電II的研發目的是為了加強空防，但實際上卻是一種多用途戰鬥攻擊機，除具備極強的格鬥空戰能力之外，還在機身內部設置了四個大型彈艙，具備攜帶重型空面武器執行打擊任務的能力。其可配備的對面打擊武器包括XASM-3超聲速反艦導彈、AGM-114地獄火反坦克導彈、JDAM精確制導炸彈及JLAU-3A 90毫米火箭巢等。在對空武器方面則可以攜帶從早期的AIM-9L/AIM-7/AAM-4到後期的AIM-120C/AIM-9X/AAM-5等型號的空空導彈，並配備一門固定M61A1航炮。
震電II採用了F-35水平的先進航電，包括使用頭盔顯示器而取消了HUD、單塊的大面積綜合顯示器玻璃座艙（ASF-X則為類似F/A-18的一平三下）等，並在AESA雷達之外還配備了PIRATE IRST系統和EODAS光電孔徑系統，同時配備了激光通訊設備及光傳飛控，能在遭遇嚴重電磁干擾的環境下也維持基本的飛行和作戰能力。
特殊武器：
6AAM/RKT/LASM（突擊地平線/7代）
6AAM/LAAM/GPB（無限）
性能諸元（ASF-X）
機長 19.5m
翼展 14.0m
機高 3.56m
翼面積 54.2平方米
空重 16,800kg
機內燃油 2,500kg
最大起飛重量 33,000kg
發動機 2台EJ2020/羅羅F144/145加力渦扇發動機，每台軍用推力8,000kgf，加力推力10,420kgf
最大平飛速度 Ma 1.6
巡航速度 Ma 1.2
航程 短距起飛時內油航程750km
性能諸元（F-3B）
機長 17.6m
翼展 13.04m
機高 3.43m
翼面積 48.23平方米
空重 14,800kg
機內燃油 1,700kg
截擊任務起飛重量 18,200kg
打擊任務起飛重量 24,000kg
最大起飛重量 31,000kg
發動機 與原型機相同
巡航速度 Ma 1.2
最大平飛速度 Ma 1.6
航程 短距起飛時內油航程680km
XR-45 Cariburn
首次登場於皇牌空戰X，其名字來自亞瑟王的石中劍（但因日語發音問題，Calibur變成了羅馬字拼寫的Cariburn），研發單位不明，但被設定為奧雷利亞空軍的先進防空戰鬥機，並是Falco 1在戰爭前期的座機。主角Gryphus 1此時只有F-22可開
與同時代的大部分先進機型相同，XR-45已使用了COFFIN座艙，並對外部傳感器進行了處理使其沒有類似芬里爾和ADF系列那樣反光的外露光學窗口。其採用兩台間距很近的帶三元矢量大推力渦扇發動機（此外從X代配件上看，具備配備變循環/衝壓發動機改善高空性能的可能性），配合輕巧的機體確保其出色的機動性。除此之外XR-45也有着獨特的氣動外形，座艙下方有巨大的內乘波下頜進氣道，下方還有一個稍小的輔助進氣道，以確保在高空的進氣效率。在座艙後兩側是一對水平鴨翼，此外機腹還有用於改善偏航機動性的垂直鴨翼。為了改善高空性能及機動性，採用了大展弦比的前掠翼，並為確保高速截擊能力而針對加強前掠翼結構以緩解高速發散問題。是的，X系列又雙叒叕在抄襲雪風了，與芬里爾是抄襲FFR-31MR相比，XR-45抄的是FFR-41MR，前掠翼和設計詭異的座艙/機頭部分如出一轍，甚至XR-45有一個專屬機動性配件乾脆就直球叫Sylph Wing……
XR-45被設計為一種以高空作戰為主的空優戰鬥機和截擊機，儘管其前掠翼和巨大的下頜進氣道導致高速阻力大於其他高空高速截擊機，影響了其最大速度（但遊戲裡其高速性能仍然首屈一指），但大展弦比前掠翼和鴨式布局帶來了出色的高空機動性，使其在空優和截擊作戰中表現優異，在正確的操縱下能具備壓倒性優勢。
特殊武器：XLAA/RCL/QAAM/ODMM
YR-99 Forneus
首次登場於皇牌空戰X，其名來自所羅門王72柱魔神第30位弗內烏斯。
YR-99是下一代戰鬥機的原型機，在2020年前後少量投產並由奧雷利亞空軍使用，研發商不明。但從其外形、名稱和年代來看，儘管X代的誕生遠晚於3代，很有可能YR-99與XR-45及其後的YR-302師出同門，均為3代中R系列戰鬥機的早期型號。畢竟也不是沒有先例，ADFX-01雖然設定上是ADF-01的原型機，卻是在零代才畫出來的……畢竟PA一開始也沒想過這個世界觀會做這麼大，所以後來各種補充設定和吃書也就難以避免
此外關於R系機的研發部門Neucom，在這一時期的前身被懷疑就是愛魯吉亞國家航空航天局（EASA），儘管未知這一證據的來源。
YR-99的構型較為常規，前機身採用了寬扁帶棱邊的升力體外形，進氣道設置在機腹，後機身設計則類似YF-23，有凸起的發動機短艙和被機腹遮蔽的二元矢量噴管。氣動布局採用常規後掠翼和V尾設計。
YR-99綜合了已有型號中的經驗，研發了其獨特的主動層流控制技術，具有所謂被稱作「會呼吸的翼」的效果，能極大減少機翼摩擦阻力並提高升力係數，但具體技術細節仍然保密。與絕大多數先進戰鬥機不同，YR-99並不過於強調從外形上實現隱身（儘管外形有相當的隱身特徵），而是從機體結構着手，通過採用複合材料機體結構、吸波塗料配合電子對抗系統來確保電磁上的低可探測性。此外，YR-99同樣配備了COFFIN系統，由12個EODAS傳感器來支持其運作。值得注意的是，其傳感器的外部光源大多數時候是可見的，但在某些情況下會關閉。由於配備的先進技術過多，YR-99的單機製造成本極為高昂，從而使得大規模生產部署不太可能實現。
YR-99還有一個對地攻擊改型YRB-89，可以被認為是降級版本，沒有電子對抗能力，且降低了飛行速度，僅作為戰鬥轟炸機使用。令人好奇的是YRB-89卻出現在了雷薩斯空軍的裝備序列中，並被其用來轟炸奧雷利亞的關鍵目標。
在X系列作品中，芬里爾和R系這兩種怎麼想都不應該由兩個南方小國弄出來的超先進機型系列卻偏偏以主力身份出現在了奧雷利亞-雷薩斯戰爭這場小國衝突的戰場上，尤其是YR-99居然在陣營的兩側同時出現，再加上R系機型與3代企業戰爭的直接關係，讓人不禁對這背後的勢力和資本糾葛浮想聯翩。當然官方並沒有做出任何承認，且當這只是一個伏筆，或許未來作品中會對這一路線有更多的解釋。
特殊武器：LAGM/XMAA/SFFS/IRCM
YR-302 Fregata
YR-302同樣是X代出現的R系列機型之一，為生產於2020年前後的一型重型攻擊機。其名稱來自於軍艦鳥，這是一種以捕食魚類為生的巨大鳥類，同時飛行速度極快，並時常攻擊其他捕魚鳥類逼迫它們吐出獵物後搶奪。這可能暗示YR-302儘管是攻擊機，也具備很強的自衛空戰甚至是空優作戰的能力。YR-302在奧雷利亞空軍中服役，並作為Falco 1在對地攻擊任務時的座機。
YR-302擁有獨特的機身外形設計，其鴨式三角翼構型和罕見的矩形四發設計導致在設計的早期一度有傳聞認為這是航天飛機實際上YR-302的設計確實來自3代的R-352空天戰鬥機，並且R-352在早期開發階段確實被稱作R-302。但實際上，YR-302的高空性能並不出色。（儘管設定如此，但從遊戲數據中看，YR-302的高速性能雖然不算頂尖但也較為出色，這一點符合其氣動外形和四發布局，因此設定很有可能是在有意掩蓋其性能PA的嘴，騙人的鬼。同時奇怪的是，儘管設定上是攻擊機，但YR-302在X代和Xi中的性能權重卻並不傾向於對地，直到X2時其對地性能才變得大幅突出）
由於其作為攻擊機所需要的重裝甲和大載彈量，YR-302的起飛重量相當大，儘管如此，鴨式布局和四發矢量推力的配合仍使其有着不錯的機動性。但四發布局加上複雜的機體設計導致燃油消耗率較高，因此即便內油重量較高，YR-302的續航時間仍嫌較短。同時，大量的載荷和四台發動機也使得YR-302變得頗難維護，並為此而不得不削減航電系統來改善可維護性，以至於其成了2020年前後服役的眾多先進戰鬥機中唯一儘管用上了COFFIN系統卻還在早期型號上保留了玻璃座艙蓋的機型尤其是Xi代主角駕駛的型號，果然歷代主角都只能揀反派不要的原型機開。
特殊武器：NPB/LAGM/FAEB/IRCM
截擊機打火箭彈，戰鬥機丟末敏彈，轟炸機扔汽油彈……EASA的設計師是和飛行員有什麼不共戴天之仇麼？
R-101 Delphinus I
首次登場於皇牌空戰3：電子空間，並在無限中再次出場。其名稱為海豚的拉丁文。
R-101為皇牌空戰3中兩大主要勢力之一Neucom公司的R系列戰鬥機的首制機型，研發於21世紀初。「R」代表着「Radical」（激進的）和「Revolutionary」（革命性的）。正如其編號，R系列戰鬥機以其激進的仿生學布局而聞名。
R-101研製於21世紀前葉，充分利用了Neucom公司在航空工程方面積累的專業知識，使用新型複合材料和輕質合金製造，並配備了大推力渦扇發動機和先進的主動動態層流控制技術。此外，它也成為Neucom公司於2040年投入使用的人工智能主導開發技術的先驅機型。
性能諸元
機長 20.48m
翼展 12.6m
機高 4.10m
空重 8,098kg
最大使用空速 M3.75（3,992千米/時）
特殊武器 HCAA/LAAM/4AAM
R-102 Delphinus II
R-101的改進型號，採用了相似的機體設計，但機體稍微放大。發動機由R-101的雙發設計改為單台高推重比大推力渦扇發動機，從而減輕了動力裝置及機身的重量使其在空戰中擁有高度出色的機動性。
在3代設定中R-102是第一架配備定向能武器取代傳統航炮作為其固定武器的量產型飛機（儘管在七代中ADF-11F成功吃了這個書），其航炮位置除使用標準的大口徑航炮外，也可換裝PLSL。
性能諸元
機長 20.52m
翼展 13.2m
機高 4.5m
空重 9,057kg
最大使用空速 M3.11（3,304千米/時）
R-103 Delphinus III
R-10X系列的最終型號，融入了最新的先進技術及之前型號所配備過的系統，包括定向能武器及完全體（即使用腦機接口）的COFFIN系統。同時其氣動布局相較前代做出了重大改進，由無尾布局改為鴨式布局，配合改進的發動機大幅提高了其機動性，尤其是盤旋性能，使其在面對同代的其他飛機時具有壓倒性優勢。
R-103於2040年投產，在企業戰爭期間的多次大規模行動中均得以登場。
性能諸元
機長 20.66m
翼展 13.80m
機高 4.9m
空重 10,040kg
最大使用空速 M4.04（4,290千米/時）
特殊武器 PLSL/MIRV/UGB
R-201 Asterozoa
出現於皇牌空戰3，Neucom研發的大型對地攻擊機。Asteroza意為海星。R系列機體均以海洋生物命名。
R-201是Neucom R系列的第一架專用型對地攻擊機，為了確保載彈量，其採用獨特的雙機身設計。
R-201擁有堅固而耐久的裝甲防護，但其速度和機動性都很差（僅能勉強超過聲速），容易受到敵方戰鬥機的攔截。為此，Neucom又研發了戰術轟炸機R-211作為其的後繼型號。
性能諸元
機長 18.13m
翼展 20.6m
機高 2.9m
空重 25,913kg
最大速度 M1.24（1,540千米/時）
特殊武器 MIRV/SRM/AGM
R-211 Orcinus
最初作為R-201的演變及升級型號開發的R系列第二架專用對地攻擊機。Orcinus意為虎鯨。
R-211配備了更加強勁的發動機，機體結構的抗損毀能力也得到加強，布局重新設計改為更加常見的無尾翼身融合布局，具備更強的高速性能、戰術機動和自衛空戰能力。
與R-201一樣，R-211使用激光與對地導彈的綜合武器配置（儘管設定原文如此但R-201並不能使用PLSL或其他任何定向能武器），以及相同的可變彎度機翼設計。
性能諸元
機長 22.56m
翼展 8.2m
機高 2.21m
使用空重 12,022kg
最大使用空速 M2.85（3,022千米/時）
特殊武器 PLSL/SRM/AGM/UGB
R-311 Remora
Neucom設計用於對標通用資源的RF-12A2黑鳥的超高空截擊機和穿透攻擊機。與RF-12A2自行從地面起飛不同，R-311通常將被掛載在R-531超高空運輸機上，在進入敵方領空後釋放，對任務區域進行穿透打擊或對抗前來攔截的敵方截擊機。由於是作為子機設計的，R-311被命名為鯽魚。
由於是作為子機設計的，R-311不需要考慮起降/爬升能力和在加速爬升過程中的燃料消耗，及自身進行遠程攻擊/截擊任務所需的大航程性能，因此相比其他的高空高速截擊機，R-311極小且輕，並能夠單獨為高空高速飛行進行極端優化而去除傳統意義上為低速起降和巡航飛行所需的全部設計，包括其機翼也被移除，除了確保基本控制能力的一對尾翼之外，完全依靠其升力體/乘波體外形在高空超聲速飛行時產生的壓縮升力進行飛行。儘管沒有機翼導致其機動性受限，但其極輕巧的機體重量配合大推力發動機，使得R-311兼具出色的敏捷性和極強的爬升能力。
值得注意的是，3代是目前所有作品中唯一出現了超高空、高超聲速及臨近空間/空天環境下作戰的作品，並且作為進入高超聲速飛行的表現，當機體加速到超過3馬赫時，會有類似於突破聲障的劇烈震動。
性能諸元
機長 14.88m
翼展 5.82m
機高 1.80m
空重 5,105kg
最大速度 M4.77（5,068千米/時）
特殊武器：PLSL/SRM/AGM/MIRV
X-49 Night Raven
首次登場於皇牌空戰3，是通用資源的"Darkness of Enigma"次時代戰鬥機項目成果，劇情中作為通用資源所屬飛行員Rena Hirose的專用座機。在無限中再度登場。
X-49採用非常罕見的箱型串聯連接翼布局從原畫來看最初的設定就是直接把倆B-2摞起來，並採用Aeon粒子推進器驅動，從而擺脫了傳統燃氣渦輪發動機對性能的限制，但需要地面粒子發射站配合才能極大提高機動性能。在飛行時其尾跡會帶有綠色的粒子輻射。
X-49採用COFFIN座艙，且需要飛行員接受手術植入腦機接口才能充分發揮其飛行性能。因此X-49僅有少數飛行員能夠駕駛。
X-49的固定武器僅有一門TLS，但利用Aeon粒子加成後其威力遠遠高於ADF系列的同類裝備。此外還能掛載常規的空空導彈。除此之外，X-49還能使用其TLS作為引導照射激光，引導通用資源的天基激光武器實施打擊，並在劇情中以這種方式擊沉了Megafloat海上城市。
此外，通用資源的一部分工程師此後攜帶X-49的技術資料出走Neucom，並基礎上開發了改進型XR-900 Geopelia，翼型為更加流線和激進的新月形。該機繼承了X-49的絕大多數特徵，但似乎沒有引導天基激光武器打擊的能力。
| 官方設定（翻譯自官方周邊模型說明書） |
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X-49是通用資源公司的軍用研發計劃「暗之恩尼格碼」（Darkness of Enigma/DOE）計劃的一環，於2028年到2033年前後研發的次時代作戰飛機的技術驗證機。本機利用腦機接口，在飛行員的神經和機體的航電系統電路之間建立互聯，從而使得飛行員可以直接通過思維控制飛機，再加上特殊的氣動外形和使用Aeon粒子的新型推進系統而得到了出色的高機動性，並配備了大功率激光武器等先進技術，可以說是非常激進且野心勃勃的設計。 在為追求性能和先進技術而生的驗證機家族中，本機的氣動外形尤為獨樹一幟，擁有極其獨特的雙翼飛翼布局，也被稱為箱型變形連接翼構型。這一構型可以在高馬赫數飛行時，利用雙翼的激波互相干涉，從而降低波阻並增加升力。在動力系統方面，除上翼內裝有兩台常規渦扇發動機外，下翼內還設置了Aeon粒子推進系統，藉助散布於大氣層中的Aeon粒子可以實現驚人的機動性。採用該推進系統後，與單獨使用渦扇發動機相比，推力提高到了4倍之多，使得最大馬赫數可達M4.1以上。此外，在大氣層中存在足夠密度的Aeon粒子的情況下，該機可以輕鬆進行諸如瞬間180度調頭之類的超機動，因此可以有效地反制咬尾攻擊。本機內置大功率激光武器，此外也可以在機內彈艙內掛載常規空空導彈，使其在攻擊能力方面十分充裕。 在該機的初期研究階段，尚配備的是擁有玻璃座艙蓋和操縱系統的常規座艙設計。不過在最終設計完成時，機載操作系統改為了能夠將飛行員和機體的思維直連的人工光學神經元系統（Option-Neuron），通過腦機接口直接以思維控制飛機。雖然這樣一來駕駛該機的飛行員必須接受手術以植入人工光學神經元系統的腦機接口和神經迴路，但這樣一來飛行員可以直接與機載傳感器相連，從而獲得360°的全周天視野，並如同字面意思那般直接依靠思維駕馭飛機，從而具有極高的敏捷性。最終設計的座艙也以安裝這一系統為前提，設置在機體上部後方。該技術是COFFIN操作系統的更高級產品，但由於飛行員的神經元和飛機航電系統的光纖線路直接相連而擁有更高的操縱性。 不過，由於作為人工光學神經元技術實驗對象的少女得到了媒體的廣泛關注和報道，這一技術在倫理上的風險也隨其公開可能性的增加而變得明顯起來。考慮到這方面的問題，通用資源公司高層最終決定凍結包括X-49研發工作在內的DOE計劃，並將已完成的原型機封存。 實際上，當前使用的COFFIN系統和ENSI標準等技術，都是在X-49的研製過程中取得突破並推廣開來的。這一目前廣泛使用的飛控系統是通過飛行員身上非侵入式安裝的接觸電極等來將飛行員的神經活動與飛控系統相連，以實現通過飛行員的思考直接控制飛機的目的。此外，由於DOE計劃被高層凍結雪藏，對此持反對意見的技術人員多數都在後來跳槽去了Neucom公司，也順便帶走了X-49的技術資料。由此，Neucom公司也獨立開展了下一代戰鬥機的研究，其最終成果就是頗為相似，本質上是X-49技術衍生產品的XR-900。 |
性能諸元
機長 17.20m
翼展 30.11m
機高 3.82m
空重 39,940kg
最大速度 4.15馬赫（5,068千米/時）
特殊武器：
TLS/SRM/MIRV（3代）
TLS/LAAM/SFFS（無限）
UI-4054 Aurora
在企業戰爭期間研發的高超聲速飛機，具體研發單位不明。其原型為傳說中SR-71的後繼者、能達到6馬赫速度的SR-91「曙光女神」高超聲速偵察機，並採用了傳聞中SR-91的布局和名稱，但有着不同的編號。在劇情中，UI-4054為Dision的專用座機。
UI-4054採用標準的高超聲速飛行器外形，包括升力體/乘波體機身和與機身一體化的超燃衝壓/脈衝爆震發動機設計，並擁有小展弦比的S型三角翼和內傾的腹鰭/雙垂尾。這一設計類似於傳聞中SR-91的真實外形。
性能諸元
機長 29.95m
翼展 17.18m
機高 3.72m
空重 30,218kg
最大速度 M4.51（4,798km/h）
特殊武器 M61航炮/重型機炮/SRM/AGM/MIRV
XFA-36A Game
通用資源的先進多用途戰鬥機，其原型為波音的X-36先進戰鬥機縮比驗證機。在設定上通用資源公司某種程度上象徵着未來的美國，因此通用資源所有的主力戰鬥機基本都是現有美軍戰鬥機或其驗證機的發展型，以及一些傳聞中存在的型號衍生而來。
XFA-36使用了無尾鴨式布局，號稱「機動性優於任何Neucom飛機」、「可以滿足飛行員夢寐以求的所有任務需求」南夢宮的嘴騙人的鬼——製作團隊確實說過Neucom就是他們理想中南夢宮未來的樣子。其採用三片折流板式三元矢量噴管，從而維持了無垂尾布局的優秀航向安定性。除此之外，其翼尖也可以向上或下豎起，在低速下代替垂尾保持航向安定性，或是在超聲速下利用翼尖乘波提高超聲速升力性能。
性能諸元
機長 19.51m
翼展 13.2m
機高 2,8m
起飛重量 32,116kg
最大速度 M3.58（3,802km/h）
特殊武器 M61航炮/重型機炮/SRM/MIRV
戰略飛機/後勤/特種機型
Bm-335 Lindwurm
登場於皇牌空戰0，是貝爾卡自研的大型戰略轟炸機。其名稱意為巨蛇。最初設計目的為遠程戰略核打擊，後改為核常兼備戰略轟炸機，兼任遠程電子偵察機。特點是極大的航程與載彈量，但飛行速度和機動性較差。
設計用途和布局上與現實世界的B-52和圖95相似，年代也同樣久遠，首飛於1951年（可能是AC世界觀中設定機齡最長的架空機）。與該兩型機不同的是，Bm-335在機頭和機尾的大型球狀艙室內設置了「夜鷹」（Nachtigal）大型導航/轟炸雷達和電子對抗設備，因此能在低能見度和夜間有效行動。巨大的雷達艙段是因為貝爾卡在無法做到足夠性能的小型化機載雷達的情況下直接採用了簡單粗暴的將艦載火控雷達縮小後塞進轟炸機的方式，故此需要很大的體積容納。
本機僅出場於AC0，並是劇情中貝爾卡實施焦土政策時投放核彈的載機。
EA-200
登場於皇牌空戰6，是Estovakia基於E-767機體平台改進的遠程電子戰飛機，類似於RC-135。其設計作為大規模行動中的遠程伴隨電子支援機。
本機僅出場於AC6一作的幾次大型戰役中作為戰場支援機。
R-531 Mobura
登場於皇牌空戰3，是Neucom的大型超高空戰略運輸機。Mobura意為鰩魚。其氣動外形也與鰩魚非常相似。
該機沒有固定自衛武裝，依靠極端的飛行高度（超過3萬米）來躲避防空武器打擊和敵方截擊機攔截，也能攜帶兩架R-311作為護航戰鬥機和掛載空空導彈自衛。在飛行時，R-531通常成群編隊飛行，這樣當遭遇攻擊時它們所攜帶的R-311的作戰半徑足以彼此支援。
機長 99.83m
翼展 110.80m
機高 17.58m
起飛重量 432,040kg
最大速度 0.88馬赫（1,102千米/時）
R-501 Rhincodon
R-501是Neucom的重型超聲速戰略運輸機，登場於皇牌空戰3。設計用於運載物資飛往世界各地。Rhincodon意為鯨鯊。
R-501的貨艙尺寸可以適應幾乎所有的貨物，並能在世界上絕大多數的機場起降和裝卸物資。與常見大型運輸機的雙層甲板不同，R-501有三層貨艙甲板。
除作為戰略運輸機，R-501還可以兼顧空中加油機的角色，這能讓機身相對輕小的R系列戰鬥機大幅延長其的滯空時間。
機長 75.75m
翼展 45.2m
機高 8.56m
起飛重量 350,498kg
最大速度 1.78馬赫（1,836千米/時）
R-808 Phoca
登場於皇牌空戰3，是Neucom的航天飛機。原本是純粹的民用型號，但在企業戰爭爆發後被用於在軌偵察通用資源的航天器（類似於X-37B的任務）。
在2045年的一次飛行任務中，R-808探明了通用資源在軌部署了天基激光武器，但在返回航天中心時遭到通用資源武裝力量截擊，最終在主角的護航下成功安全返航。
從設計上來看，R-808可能是R-352的基本設計，R-352在其基礎上改進了隔熱瓦和氣動外形，並更換了能夠在亞軌道或軌道上持續機動的發動機和加裝機載武器。
機長 29.74m
翼展 15.96m
機高 5.51m
發射重量 72,310kg
活動範圍 近地軌道
R-352 Sepia
Neucom的空天戰鬥機，最初用於對抗通用資源公司的天基激光武器。Sepia意為墨魚。
R-352基於R-808設計，採用乘波體外形，配備中子束和等離子束髮射器作為主要武器。此外其發動機設計也更適應在亞軌道和軌道上長時間飛行。
R-352僅在AC3的"Freefall"一關中出現，由玩家操縱執行一次為時三分鐘的亞軌道截擊任務，被助推火箭送入亞軌道後，在再入前擊毀通用資源在軌的四顆通訊衛星。
機長 30.16m
翼展 10.74m
機高 4.90m
起飛重量 60,280kg
大氣內最高速度 3.75馬赫（3,981千米/時）
R-505U
登場於皇牌空戰3，是Neucom設計的超聲速客機，也是AC世界觀中唯一的純架空客機。被UPEO作為要員專機。
作為正常客機運營時載客量不明，但從機組需要38人來看，預計載客量不低。
R-505U外形上非常類似協和超聲速客機，採用了COFFIN座艙來改善長機身和尖銳機鼻對着陸視野的影響，其環翼設計提供良好的巡航升阻比的同時極大改善了飛機的橫向穩定性，據稱乘客甚至很難感受到正常的飛行轉向。
機長 80m
翼展 22.6m
機高 9.2m
起飛重量 181,030kg
最大速度 2.88馬赫（3,060千米/時）
機組乘員 38人
Vogel
首次登場於皇牌空戰5，由Belka研製，作為Arkbird的無人護航機使用。其外形非常類似現實中的X-47A，但外翼段有延伸段。
與之前和後作中出現的無人機不同的是，Vogel擁有非常出色的機動性和速度，甚至可以像米格31那樣依靠加力直線衝刺甩脫格鬥彈的攻擊。此外其機體強度也很高，甚至超過一些有人戰鬥機。
但由於皇牌空戰5時間段尚無後來先進的無人機AI系統，因此Vogel對於威脅的感知和警戒規避能力不強，很容易被有人機從傳感器盲區接近後偷襲擊落。
有看法認為Vogel就是AC7中MQ-101（以本世界觀X-47B為原型，對應Vogel的原型是X-47A）的前身。
MQ-99
首次登場於皇牌空戰7，由Grunder研製，並由Erusea使用。其設計特點是可以從發射箱中無依託零長彈射起飛，並能在發射/儲運箱中長時間待機，收到命令後自動起動發動機並打開發射箱起飛，因而成為Erusea發動戰爭時對Osea關鍵目標進行滲透精確打擊的利器。此外，Erusea還使用MQ-99建立了與防空雷達系統聯動的全天候自動截擊系統，會在防空雷達探測到身份不明機深入領空時自動放飛MQ-99起飛攔截。
MQ-99設計上融合了很多近年來出現的新型無人機的外形特點，主要外形元素來自XQ-58女武神和空客「梭魚」無人機，但總的來說仍然是一種與所有現役和公開在研機型都不同的架空機。其採用可摺疊的小展弦比菱形翼以使自己能收納在發射箱內，常規有尾布局，雙垂尾和雙全動平尾，機頭下方有EOTS傳感器。此外還有一個空間緊湊的內部彈艙，可掛載兩枚R-60或是毒刺一類的輕型空空導彈，並配備一門固定航炮。
| 嚴重AC7劇透注意!!! |
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Erusea的無人機網絡似乎除了人手無線啟動或敵人觸發雷達啟動以外，還給予無人機的AI讓其自行決定是否發射UAV的權利，還有自動決定敵我的權利，AC7遊戲後期劇情中，全S球的通訊網絡崩壞，前面的兩個啟動方法近乎完全失效，令MQ-99的無人機網絡暴走，在因通訊網絡崩壞而使戰爭雙方的雷達敵我不分的情況下，一度給予主角危機。在最終BOSS戰前兩架BOSS無人機(ADF-11F)的暴走也應該跟此有關係。 |
MQ-101
首次登場於皇牌空戰7，作為軍械巨鳥的艦載機使用。其原型為現實世界的X-47B，二者細節基本相同，與實際X-47B不同的是MQ-101進氣道前設計了一個很大的設備艙，同時摺疊翼尖略微上反。
作為軍械巨鳥的艦載機，MQ-101能夠接受軍械巨鳥的中央管制進行交戰，並依靠軍械巨鳥的微波天線發射微波供能來獲得足以進行空戰的額外動力。也因此在軍械巨鳥被擊落後其動力會迅速下降並失去控制而極易墜毀。此外，MQ-101也能在對接到軍械巨鳥上後由其內部流水線補給油彈。
MQ-101在近距空戰中相比前身Vogel表現更好，但在遠距離上的警戒能力很差，因此很容易被截擊機的中距彈超視距攔射擊毀。
MQ-101與MQ-99一樣以一門固定航炮和彈艙內掛載的R-60為空戰武器，但MQ-101的載彈量更大、自持力更強。
MQ-90 Quox/MQ-90L Quox bis
登場於皇牌空戰：無限，由空自研發，作為ASF-X/F-3震電II的無人僚機，並在2010年出口國外，後被聯合國用於維和。其採用W型翼和可動外翼段，從而獲得出色的氣動性能來提高格鬥機動性。
發動機為與F-2和F-16通用的通用電氣F110，儘管大多數時候作戰速度是亞聲速，但也能在衝刺中短暫超過聲速。
MQ-90在進氣道兩側的設備艙內配備有EOTS和機載雷達，此外改進型MQ-90L還能在機背上掛載類似ADFX-01的TLS吊艙。