User:TNLHK/铁道梗/铁路列车及列车工业相关

 本文介绍的是铁路列车相关的梗。

• 關於各种线路、轨道交通运营方、车次的绰号，詳見「User:TNLHK/铁道梗/绰号、别称」。
• 關於站名、广播、路线图相关的梗^{(注)包括但不限于空耳以及翻译梗}，詳見「User:TNLHK/铁道梗/站名、广播、路线图相关」。
• 關於因部分规定或行为而造成的梗，詳見「User:TNLHK/铁道梗/铁路乘客及铁道宅相关」。
• 關於铁道Up主、博主的梗，詳見「User:TNLHK/铁道梗/铁道博主相关」。
• 關於各国家、城市、地区特有的铁道梗，詳見「User:TNLHK/铁道梗/各国家、城市、地区特有的铁道梗」。

阅读本用户子页面的任何人都可以参与编辑。

5033

指CR400BF-5033。该车03车2轴1位半年内多次出现轴温过高报警，一度被限制只能跑京津城际，但解除限制后不久便再次发生同位置报警。由于问题部件为法国进口又成了乳髪的素材……

5033故障记录
2018年1月23日，与5034重联从中车长客出厂，运行至哈大客专就发生轴温过高报警，返厂。 2月8日，执行西成高铁首发G89次至西安北，再次发生同故障，不得不启用备车，此车至西安北动车段更换轮对后返厂进一步查找原因。 2月28日，执行G83次再次发生同故障，降速200kph运行至终点站长沙南后，启动备车执行后续G506。此后该车一度被限制"只能跑京津城际"。但解除后... 6月7日，再次执行G89次发生同故障。

加上长客生产的CRH380BL型动车组列车曾在京沪高铁定远站失火，由此从"小猪佩奇身上纹，掌声送给社会人"衍生出了"西成机破京沪焚，掌声送给长客人"。其实5033压根没有上过西成，G89次的两次轴温报警均在郑西线上。

CR300系列上线后，同样由长客生产的同号车CR300BF-5033也配属于西局，在执行西安北到太原南的D2504次列车任务时在西安北站始发出现轴温预警（并非轴温过高），并晚点。不过在更换轴承部件后，CR300BF-5033已恢复正常。

唱歌电车、唱歌机车、防空警报

指部分使用欧系VVVF的列车，如广州地铁1号线A1型（大西）的DASU 6、JR东日本E501系的CI3、圣保罗都市圈铁道（CPTM）3000系的G3000 D2330/500 M5 rfz、京急二代1000系的G1450 D1130/560 M5-1等，因启动时经常发出音阶声或音调逐渐提高的警报声而得名。另有衍生“唱歌机车”，即西门子ES64U2型电力机车（系出同门的中国铁路DJ1型电力机车也拥有此特性）。

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随着京急二代1000系1033编成返厂大修，“音阶型”唱歌列车已彻底在亚洲消失，而“防空警报”在中国大陆仍然大量存在，包括但不限于：

• G1500 D1100/400 M5-1

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• G1500 D1100/657 M5-1

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纵横机电的半代工产品
TKQ506B2000 宽屏模式显示视频 TKQ506F2000 宽屏模式显示视频 TKQ506G2000 宽屏模式显示视频 TKQ506SA2000 宽屏模式显示视频 TKQ5072000 宽屏模式显示视频

关于本节中出现的各种型号，参见某某基行为。

东福绿/绿东福/垃圾桶

梦 幻 联 动

指CR200J型动力集中动车组。由于其配色和原中国铁路总公司总经理、原中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福而得名。

另有变种“惨遭桶击”，指普通机辆模式列车更换为CR200J担当原车次抢钱的行为。也可以指在乘坐低等级普速列车时停车待避使用CR200J的车次。

刷绿

请勿过度玩梗！
此条目所介绍的梗或由此衍生出的梗，可能有被滥用的风险。原因在于：

• 部分魔怔的铁道宅会受到此梗的影响，在公共场合内大喊“还我原色大列！”。

不分场合随意使用此梗可能会引来诸多人的厌恶。
同时也请编辑者注意，不要使用极度不中立的言论向读者喊话。

2014年底，普速客车体颜色开始统一刷上绿色，由于这种绿色不符合许多铁道宅们的审美并且其十六进制颜色码接近#114514而被众多铁道宅们迫害和吐槽。

这类重新涂为绿色的铁路车辆更被铁道宅们讽刺为“伪绿皮”（不同于无空调、票价低廉的传统绿皮车）。

钩响车不动/车响钩不见

源自“钩响车不动”，是对优秀的挂车作业技术的概括，指编组时丝般顺滑的挂车，一挂上就刚好刹停，对车厢的冲击最小。 反过来“车响钩不见”，指编组时暴力挂车的行为。暴力挂车会造成机车车辆缓冲器磨损加快，甚至有可能直接损坏机车车辆，客室中的乘客乘车体验也会相应降低。而司机则会成为现场观众的茶余饭后的谈资（笑 柄）。

国铁是不会告诉你曾经发生过暴力挂车将卧铺车中乘客从床上掀下来导致骨折的事故，以及暴力挂车导致乘客手中的泡面糊了乘客一脸的事。上海地铁16号线第一次在线连挂时，甚至把随车工作人员的头磕到了。

禁止双弓

交流电气化铁路分相区前的标志，表明双弓可能会导致相间短路，机车靠近标识时车载运行监控系统会发出语音提示，近来有向无关视频扩散的趋势。

另有变体"禁止双攻"。

注意:在直流供电的线路上及动车组列车上刷此梗可能会引起反感。

烤兔子

由长客生产的CRH380BL-5522号动车组列车曾于2018年1月25日在京沪高铁定远站由于变压器漏油导致失火，造成该列车2号车报废，现该列车已重造一节2号车并重新投入使用。无独有偶，作为CRH380B系列动车组列车的原型车德铁406型电力动车组列车也在同一位置由于同一原因发生了火灾事故，由此被戏称为“精湛的德国工艺”。由于“兔子”为铁路迷们广泛接受的CRH380B/CRH3C的昵称，“烤兔子”一说应运而生。

时代鬼叫

指部分使用中车时代（原南车时代）VVVF的列车（尤其是搭配ABB电机或永济电机的），因其采用了随机载波程序，在加减速时频率升降不断，声音如鬼叫而得名，包括但不限于：

例子
TGA23F 宽屏模式显示视频 TGA23G 宽屏模式显示视频 TGN51S 宽屏模式显示视频 TGN53C 宽屏模式显示视频 TGN53D (JP1) 宽屏模式显示视频 TGN53F 宽屏模式显示视频 TGN53K 宽屏模式显示视频 TGN66C 宽屏模式显示视频 TGN66D 宽屏模式显示视频

• 多数tPower-TN3系列
  宽屏模式显示视频
• 多数tPower-TN10系列
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• 多数tPower-TN28系列
  宽屏模式显示视频
• 多数tPower-TN30系列
  宽屏模式显示视频

等后期生产的中车时代VVVF。

需要注意的是，并不是所有中车时代VVVF的调制程序都是“鬼叫”的，对于使用定频载波程序的VVVF：

例子
TGA23A 宽屏模式显示视频 TGA23C 宽屏模式显示视频 TGA23D 宽屏模式显示视频 TGN51 宽屏模式显示视频 TGN51C 宽屏模式显示视频 TGN51E 宽屏模式显示视频 TGN51H 宽屏模式显示视频 TGN51J 宽屏模式显示视频 TGN51K 宽屏模式显示视频 TGN51W 宽屏模式显示视频 TGN53 宽屏模式显示视频 TGN66A 宽屏模式显示视频 TGN70 宽屏模式显示视频

以及搭配永磁同步电机使用的VVVF：

• TGN75A
  宽屏模式显示视频
• tPower-TN14 (UR2/JP1)
  宽屏模式显示视频

使用此梗可能遭受反感。

在使用此梗时，应注意其与株洲电机“飞机音”（指常常搭配时代VVVF的株洲电机在高速时产生的高频声音）区分。

关于本节中出现的各种型号，参见某某基行为。

名铁警笛

指名铁列车所搭配的警笛。又称“死一样的警笛”，由于其声音十分具有特色（要死），故得此名。

另有别称“闪开警笛”，因警笛声被日本铁道宅空耳为“闪开啊闪开啊”而得名。

铁成电气接触网偷电装置/成局快乐车

指中国铁路成都局集团有限公司为货物列车、工务列车附带宿营车加挂的“铁成电气接触网取电装置”，因其具有从接触网“偷电”的特性而被广泛吐槽。

以下内容为写生
工二二二二二工二二二二二工二二二二二工 〉 铁 成 电 气 成都工务大机段 接触网偷电装置 ———————————————— ———————————————— O-O O-O

“接触网偷电装置”也常用于吐槽一些铁路已经普遍电气化的国家由于特殊原因而设计制造的带受电弓的发电车。

西大库

通常指北京铁路局北京西车辆整备区。

在如今高阻绿泛滥的年代里，西大库以其特立独行的25G型客车段修刷漆（刷红）风格，鹤立鸡群。其出品的段修车底由于特殊的涂装，在各地也拥有很大人气。

此外，北京铁路局的工程车仍使用25G型客车的早期红色涂装。

该梗有时也代指西北地区的乌鲁木齐局——由于车底较新，厂修次数少，也拥有不少原色25G型客车车底。

不过，由于厂修时客车车底最后仍将被刷绿，现已很少使用。

先进动力

指技术上领先于时代的机车或动车组（即牵引动力）。领先的时代可以是现在，也可以是过去。一般作为对机车或动车组的爱称。有时是反话

相应的，也有“落后动力”一说。但一般情况下是作为对机车或动车组的蔑称。

泄密镇

指浦镇(今南京市浦口区)，中车南京浦镇车辆有限公司就位于这里。由于轨道有多处与公共道路的平交道口，往往可以在道口看见尚在试验中的新车，故得名。此处也是进行某某基行为的主要场地之一。
然而现在贴了禁止拍照了（悲）

严禁热灰入桶

主条目：严禁热灰入桶

中草

指中车的Logo，因其与“草”字较为相像，甚至有了恶搞图，便有了中草的称呼

自带oo年车龄的加强筋

指车侧面带有加强筋的客运列车，如美铁amfleet系列客车、中国22系客车等。由于这些列车大多在20世纪90年代以前设计制造，故车迷常有此称呼。 另有三种衍生：

• 苏（联）式加强筋，指带加强筋的绿色列车；
• 美式加强筋，指带加强筋的无涂漆金属色列车；
• 冻龄涂装，对因涂装非常新颖以至于被认为是新车，但实际上却是老车的涂装的称呼。