討論:漢娜·西門子

羊角迷的疑問

02A01的原型竟然是我1號線的大西（廣州地鐵1號線安達西門子模塊化列車，A1）？
還有，上海地鐵列車的編號真讓人迷惑。（我懵了，原來有西瓜被改造成了偽八？？）——普通羊角迷星奇天輝之星神

20200525回復

我不知道上一版1/2號線是怎麼寫的，但是這個原型顯然不該是這個對象，值得去查證一下。
關於列車編號，有這麼幾個數字：列車號，車廂號，車廂編號。 目前總結的規律是：

• 列車號噴塗在車頭，由線路編號（兩位補零，早期車一位）+列車序列號（兩位或三位，補零）組成。如：101、0427、1242、01089、02109。
• 車廂號張貼在車廂內端部，由線路編號（兩位，補零）+列車序列號（三位，補零）+車廂順序數（一位）組成。如：020075、120011、040355。
• 車廂編號噴塗在車身外側，視投入運營的時間和維修情況可能噴塗在車窗下部、車體端部靠下抑或是車體端部靠上。
  • 對於較老的車型，使用五位的車廂編號，編號方式為投入運營的年份（末兩位）+此車廂在當年的序列號（兩位補零）+車廂類型（1代表端頭拖車，2代表有受電弓動力車，3代表無受電弓動力車）。如：92011、00611。
  • 對於大部分其他車型，使用六位數車廂編號，編號方式為線路編號(兩位補零）+車廂在此線路中的序列號（三位補零，僅03A01是兩位並補零）+車廂類型（1代表端頭拖車，2代表有受電弓動力車，3代表無受電弓動力車）。如：025583、100011。

當年的情況是，6編擴編為8編之後，16對端頭車用均攤之後的老車廂（老車廂一共24*4=16*6=96節）繼續跑2號線，剩下的8對端頭車則帶着新造車廂去了1號線，但老車廂編號不變。 9344 CYP（討論） 2020年5月25日 (一) 01:36 (CST)

什麼"車廂編號"啊...那叫車體號NHJR（討論） 2020年5月25日 (一) 06:19 (CST)

區別即可，因為這玩意我還沒找到任何描述的文獻，內部文件啥的也非所能及。 另外，文獻表明廣州地鐵1號線的大西是AEG將原提供給上海地鐵的方案修改為了交流傳動後的項目。CNKI資料 9344 CYP（討論） 2020年5月25日 (一) 09:26 (CST)

這麼……的麼……——老萌新星神天魔（討論） 2020年9月5日 (六) 21:12 (CST)